波音公司不僅生產大型客機，還製造**裝置，甚至向台灣供應**。 作為回應，中國對波音公司的國防部門實施了制裁，並停止購買其大量民用客機。 此時，波音737 MAX客機陷入困境，因設計問題造成嚴重事故，雖然已經恢復飛行，但問題依然存在。
與此同時，中國的C919客機正在迎來反擊機會。 兩架 C919 已抵達新加坡樟宜國際機場，參加 2024 年新加坡航展，以展示其靜態和機上效能。 作為與波音737 MAX同級別的單通道客機，C919正在走向全球，挑戰國際市場。
與波音不同的是，歐洲的空客在中國製造了A320系列客機，並獲得了大量訂單。 另一方面，波音公司的訂單很少，因為它沒有在中國組裝大型客機。 面對中國C919的崛起，美國試圖通過不頒發適航證等方式阻止其國際銷售。 這表明美國正試圖維持其在大型客機領域的霸權，表現出焦慮和缺乏自信。
總之，中國C919客機的出現，預示著中國航空工業的崛起。 面對國際市場的挑戰和競爭，中國正在努力打破舊格局，實現自我突破和發展。 龍年10000元打卡方案
中國海軍強勢崛起，南海戰局蓄勢待發。近代以來，南海一直是大國競爭的焦點，特別是近年來，美國頻頻繞南海，企圖利用 第一島鏈 向中國海上力量施壓。美日兩國先後在這些海域設定了大量反潛設施，並不斷實行封鎖和封鎖，企圖在緊張局勢中牢牢控制南海和黃海。中國也沒有示弱，為了打破這一困境，調整了部署，中美兩國繼續...
自年中韓建交以來，中韓 一直是兩國關係的重要支柱。然而，在近日全球經濟動盪的背景下，南韓對華出口呈現出驚人的懸崖 引發了對其圍美戰略的深刻思考。背後的原因，我們可以看到 要錘子拿錘子 的真實寫照。.赤字的逆轉 長期以來，中國一直是南韓最大的順差國。然而，最近的資料顯示，情況已經逆轉。南韓公布的資料顯...
自年建交以來，韓中關係一直非常密切，南韓一直從中國獲得關係盈餘國家。然而，從年開始，南韓和中國之間出現了逆轉，中國對南韓的支援開始減少，導致南韓對華出口出現鉅額逆差。根據南韓公布的資料，年前個月，南韓和中國赤字達到億美元，這在中韓兩國中是罕見的赤字。中國以前一直是南韓最大的國家盈餘 國家，但從年開始...
尹錫悅上台後，南韓的外交走向發生了巨大變化，不再保持平衡姿態，而是一味偏袒美國，甘願成為美國的走狗。特別是在與中國的關係上，南韓雖然沒有完全敵對，但有一種掉洞裡捅刀子的氣氛。但是，南韓必須認識到，以犧牲對華關係為代價來討好美國和西方，最終將導致中韓經貿往來受損。現在，南韓已經開始為此付出代價。據南韓...
遏制中國，南韓站在美國一邊，報復來了，南韓媒體對中國無話可去 自尹錫悅上台以來，南韓的外交政策發生了顯著變化，不再保持中立立場和對美國的明顯偏見，而是願意充當美國的忠實支持者。特別是在與中國的關係上，南韓雖然沒有與中國完全對抗，但已經透露出背叛和背叛的感覺。但是，南韓必須認識到，以犧牲對華關係為代價...