編者按：1月28日至1月31日，河南省第十四屆人大第二次會議在鄭州順利召開。 仔細閱讀省級工作報告可以發現，“中原醫科城”、“新鄭綜合保稅區”、“鄭州機場”、“河南電子大學”、“鄭旭市鐵路”等“口岸要素”頻頻出現，使鄭州空港片區的高質量發展更加有希望。
省醫學科學院改建揭幕，鄭州大學醫學院新校區選址確定，比亞迪600萬輛新能源汽車在港區下線，創維新能源汽車全球總部大樓投入使用......過去一年，鄭州空港區GDP增速達到兩位數，繼續領跑全省。 Dahe.com 推出《以度了解機場》系列報道，從深度、速度、廣度、溫度、強度等方面“解碼”鄭州機場片區的高質量發展，開啟本期“溫度”篇章。
人民想要什麼，政府想要什麼。 在全區中心工作中，民生主線始終如一，貫穿始終。 一系列的民生措施、一系列的民生數字，讓“民生溫度”變得有形有形。
用心思和精力為人民做實事，持續造福人民，讓人民過上好日子，用更多實事求是地為民生辦效，從而不斷滿足人民群眾對美好生活的嚮往。 近日，鄭州機場管委會相關負責人在接受採訪時表示。
一年來，鄭州空港片區聚焦人民群眾最“急、難、憂、渴”的問題，呼應群眾訴求，回應群眾關切，努力提高人民群眾生活質量，讓人民群眾真正感受到城市發展的“溫度”。
學會教書，做好讓人民滿意的教育。
教育是民族復興和社會進步的基石，是提高人民素質、促進人民全面發展的根本途徑。 從鄭州機場外國華語高階中學到河南省實驗小學機場校區，鄭州機場區近年來引進了多所省級重點中學、小學，甚至國內著名的外國華文學校。 從32所學校到309所學校，從10,000名學生到110,000名學生，......近十年來，鄭州空港區義務教育學校數量增長了近十倍，學生人數增長了十倍以上。
鄭州市第一中學國際機場實驗學校、鄭州市第一百二十二中學獲評全市首批“新型優質初中”，鄭州市第一中學國際機場實驗學校入選全省首批優質教育群體。 鄭州外籍華文教育集團、鄭州市第四中學教育集團、鄭州市匯眾教育集團、鄭州市第四十七中學教育集團通過舉辦新校區、輸出教育品牌、聘用管理人員和骨幹教師等方式，與區內多所學校組成合作教育集團。
實現幼兒的良好教育，讓每個孩子都能邁著幸福的步伐成長，是全社會的共同願望。 鄭州空港區幼兒園147所，名額3.34萬個，公共場所佔比44%。 同時，擁有一大批優質幼兒園，包括河南省實驗幼兒園空港校區、鹿源幼兒園、杭南幼兒園3所省級示範幼兒園，以及市級示範幼兒園8所、區示範幼兒園19所。
寬敞明亮的教室，裝置齊全的多功能廳，嶄新的寬敞操場......走進濱河西路小學，朗朗讀書的聲音在走廊裡迴盪，和藹可親的老師和天真可愛的學生構成了校園最美的畫卷。 2023年下半年，濱河西路小學將迎來第一批新生。 優美的校園環境和現代化的教育教學設施，使這些學校兼具高“顏值”和科技，成為鄭州空港區加快中小學建設、緩解優質教育資源短缺、完善學校基礎設施、實現教育健康發展的生動寫照。
職業教育作為國民教育體系的重要組成部分，與經濟社會發展密切相關。 鄭州空港片區進一步深化產教融合，加快培養高素質技能人才，為行業高質量發展提供有力支撐。 鄭州空港片區以上海、深圳等先進地區職業教育發展理念為標桿，完成區域規劃和城市設計，積極申請國家和省級市產教聯合體，對接協商職業教育學校專案，規劃建設本科職業大學，以服務區內產業發展為目標。
推進城鄉健康港區建設。
基層醫療衛生機構是人民群眾就醫的第一站，事關人民群眾的健康利益。 鄭州空港片區通過開展基層醫療衛生機構規範化、服務能力提公升、健康教育引入基層等措施，提公升了居民在基層就醫的體驗，增強了居民的就醫體驗。
加快醫療衛生體制改革，推動優質醫療資源逐步下沉。 鄭州空港區結合自身實際，組建了以鄭州市第一人民醫院空港分院為首，以16個基層醫療單位為成員的緊密聯絡的城市醫療集團。 醫療集團的成立，有力促進了鄭州空港區基層醫療衛生機構與鄭州市第一人民醫院在學科建設、人才培養、遠端會診、輔助教學等多個領域的深度合作與交流。
鄭州空港片區以城鄉和資源整合為重點，加快“醫聯體”改革步伐，實現了初級診療、分級醫療、急慢診、雙向轉診、上下聯動的醫療新格局，多措並舉加快優質醫療資源下沉和醫療資源整合。 從而進一步促進機場區域醫療資源的優化布局。
隨著鄭州大學第一附屬醫院南院的開通，鄭州空港區的市民多了乙份就醫選擇。 同質化管理、同質化診療、同質化服務，南院區與其他醫院一樣，由鄭州大學第一附屬醫院管理，將建設成為立足鄭州空港區，輻射河南東南部的現代化綜合醫院。
為民生築好“幸福窩”，實現人民“和平共生夢”。
有庭院的一面，勝過詩歌和距離。 鄭州空港片區以改善人居環境和“從村到住”為切入點，全力改善人居環境面貌，推動城鄉融合發展，不斷提公升人民群眾的獲得感和幸福感。
為了讓鄉村的“面貌”更美，人民生活品質更好，鄭州空港區對農村人居環境進行了深入的集中整治和改善，全年清除垃圾雜物16項50,000噸，使用1種車輛動員了9萬多輛汽車，4萬多人，清理了70個坑塘，拆除了100多座私人建築和廢墟。
“村落住”是推進農村全面城鎮化的重要內容，是推動村民向市民轉變、農民向產業工人轉變的主要途徑。 做好“村轉居”工作，對於從根本上改變城鄉雙元結構，進一步完善社群管理體制，推進基層民主政治建設，提高人民生活水平，具有十分重要的意義。 鄭州空港區本著因地制宜，先易後難，審慎有序、穩穩的原則，分批採取“先全部改制，後逐步完善”的辦法，在全區17個鄉（辦）範圍內的所有行政村全面啟動“村落安置”申報工作。 鄭港、濱河等6個辦事處符合申報條件，管委會批准新設社群居委會22個。
凜冽的寒風阻擋不了群眾收房的熱情。 在交貨現場，工作人員耐心細緻地為群眾解答各種問題，確保他們能夠順利完成收件手續。 走進小區，小區住房、商樓家具齊全，綠地溫馨舒適，活動廣場寬敞舒適，整個小區的“歡迎回家”旗幟和標語更是親切。 到2023年底，碧彩佳園、興福太原等安置小區上千戶居民將搬入新房，開啟新的幸福生活。
這事關民生，也關係民生。 鄭州空港區高度重視村民搬遷工作，抓好規劃、建設、驗收、配套、服務“五關”，積極應用新技術、新工藝、新材料、新裝置，確保新建安置房不低於商品房質量標準，增強居民的獲得感。 幸福和安全。
打通“破路”，暢通“微迴圈”。
交通建設與發展、民生息息相關。 打通“破路”，暢通“微迴圈”，緩解交通擁堵，方便群眾出行，提高城市能量水平，具有重要意義。
2023年9月15日，鄭州空港區首條內環高速公路濱河西路竣工通車。 道路總投資約77億元，全長256公里，坡度為城市高速公路，設計車速60公里h，雙向十車道。 濱河西路的建成和開通，大大縮短了從南港到北港的出行時間，進一步完善了鄭州機場的城市交通網路體系，改善了市區的交通運營，有效緩解了交通擁堵，提公升了城市的整體交通承載能力。 同年9月20日，淮海路（孫武路-禹洲大道）正式通車。
鄭州空港片區加快規劃區域道路建設，著力暢通城市交通，完善高速公路體系，加強機場試驗區核心功能區快速銜接，加快幹線路建設，優化二級幹線路和支路網路，打通“斷路”， 改善微迴圈，實現城市路網的全球可達性和完善性。
為更好地保障民出行、經濟社會發展和重點企業順利生產，鄭州空港區聯合口岸公交公司對629路等6條線路進行調整優化，開通了621路專線公交車; 與鄭州公交集團協調採購比亞迪純電動新車100輛，比亞迪專項扶持60輛，鄭州機場公交線路40輛，有效緩解鄭州空港區公交壓力。
為推動中原醫科城融合發展，打造“一院一城一產業集群”新格局，鄭州空港建設局會同中原醫科城管委會，多次召開園區、企業、區辦事處相關人員會議徵求意見， 並採用“座談會+現場考察”的方式，了解轄區內人員出行需求，督促公交公司規劃開通616、618公交線路，有效解決市民到管委會辦理公務和出行不便的問題。
鄭州空港片區帶動“長興機場”以區域“微迴圈”暢通流動，全面加速推進，著力做好期待已久的民生實事，做到“開一段、改善一段、疏通一段”，實現道路暢通有序， 提高城市質量，造福市民，為高質量發展和現代化建設提供有力保障。（王有珍、王瑞、梁震）。