漲價時有多囂張，現在打折的時候有多慘。 雷克薩斯ES曾經最高漲價3萬或4萬元，現在直接給你8萬元的折扣。 尤其是至少 29690,000 ES200 卓越版，2169萬，加上保險和稅金，落地超過24萬，直接比以前便宜了。
但問題來了，ES200的降價直接讓隔壁的奧迪A4L恐慌了。 最近，我在後台收到了很多粉絲的私信，詢問是買一輛奧迪A4L還是一輛預算超過20萬的雷克薩斯ES200？
在機械方面，我會閉著眼睛選擇奧迪A4L，因為它的動力更大，底盤配置更高，這樣做的好處是，它不僅可以讓自己開起來很酷，還可以讓我的家人坐得很寬敞。 總之，如果你更注重車輛的機械質量，那麼雷克薩斯ES200就是乙個道路閃電，你不會多看一眼。
但為什麼會有這麼多人願意選擇ES200呢？
我認為這有兩個原因：
首先，你可以花少量的錢，假裝成乙個大x。 首先，A4L雖然機械質量不錯，但大家都知道它常年有很大的折扣，所以排在34C的底部，買起來更便宜。 雷克薩斯ES則不同，售價為2669-48.89萬，可以說上打是56E，下打是34C，所以在ES車主眼裡，34C就是下半級的存在。 所以買ES200的車主很聰明，不是ES300H買不起，看看他們的預算就行了，或者ES200價效比更高。
其次，雷霆汽車看起來更好。 雷克薩斯系列都是進口車，你不在乎ES200的發動機是不是廣豐生產的，生產地是不是印度，至少車身上沒有中文，只有英文加號，看起來比一汽奧迪先進嗎？ 而且，雷克薩斯還有燃油車型4年10萬公里、混合動力車型6年15萬公里的免費保修和保養政策，這也減少了車主對未來用車成本的擔憂。
此外，ES200還配備了後側安全氣囊、膝部安全氣囊、L2級駕駛輔助系統、自適應遠光燈、前排雙層夾層玻璃、前排座椅加熱等配置，起步配置確實高於A4L。
綜上所述，A4L擁有更強的硬體和更好的底盤材料，雖然它也是一款前輪驅動汽車，但駕駛起來肯定比ES200好很多。 不過，ES200配置更多，落地價格更低，加上進口車身份的加持，讓它看起來更好看。 所以即使它的機械質量與它的價格不匹配，它仍然可以讓很多人為它買單。
所以說白了，購買雷克薩斯ES的顧客不超過兩種，一種是體驗其他品牌車型的痛苦保養體驗，疲憊不堪，不想再折騰了，雖然是殼凱美瑞，但並不妨礙它無憂耐用。 二是開了幾十萬公里，只能加玻璃水的豐田車主想要換車，預算到位，所以換雷克薩斯根本就沒有猶豫。 那麼，如果是你，BBA或雷克薩斯，你會選擇什麼？