隨著中美博弈的加劇，國際印度也不甘示弱，舞台上的“猴子”，積極參與，埋下了紅海危機。 然而，他們出乎意料地受到了打擊。 一艘滿載俄羅斯石油並載有 22 名印度船員的英國油輪遭到胡塞武裝的襲擊，這對印度來說是乙個尷尬的局面。 油輪的裝載和印度船員的選擇都與與中國的關係有關。 在紅海危機期間，許多商船通過搭載中國員工來避免危險，英國油輪希望確保船員的安全。 然而，胡塞武裝毫不留情，襲擊了油輪，讓印度“三哥”的面子丟了面子。 希望利用這個機會獲得美國的青睞和利益，但印度處於被動地位。 當前的紅海危機告訴我們，虛張聲勢和投機取巧是換不來實實在利益的，在實力危急時刻，印度暴露了“幾斤幾兩”的真正實力。
紅海危機不僅動搖了美國的霸權，也對整個歐洲經濟造成了衝擊。 紅海是歐洲經濟大多數**和商品通過紅海進入歐洲。 然而，在美英油輪接連遭到襲擊後，經濟危機的陰影逐漸籠罩，導致更多國家的商船冒險穿越紅海，不得不繞道好望角。 美國、英國和印度派出海軍來保持紅海的開放，但這引發了更大的問題。 胡塞武裝無所畏懼地進攻，即使印度派出了海軍。 這說明各國的護航行動只是治標不治本，解決紅海危機的關鍵在於找到問題的根源，而不是不斷拋棄根源。 如果這種糾纏繼續下去，問題只會越來越嚴重，矛盾會進一步激化。 紅海危機的公升級對歐洲來說是乙個新的挑戰，尤其是在通脹問題仍未解決的情況下。 如果美國不能保證紅海的安全，他們能保住其他國家和地區嗎？ 紅海危機挑戰了美國的霸權地位，並通過影響全球經濟增加了對美國的壓力。
中國一貫主張徹底解決巴以問題，解決紅海危機。 然而，很少有國家願意聽從我們的建議。 如今，越來越多的國家受到紅海危機的影響，逐漸選擇放棄美國的霸權意識形態，尋求與中國站在一起，通過對話協商解決問題。 這證明中國始終站在道義一邊，我們的立場得到了肯定。 作為外貿大國，中國每年都有大量貨物通過紅海進入歐洲，紅海危機的加深必然會對我們產生影響。 然而，與此同時，我們也應該看到這給我們帶來的好處。 越來越多的國家選擇站在中國一邊，逐步阻止美國以武力解決紅海問題，這是我們一直期待的最根本的解決方案。 因此，紅海危機對美國本身來說更是乙個問題，美國過去的霸權行為只是因為實力，現在卻無法持續下去。 我們應該繼續站在道義上，繼續為解決方案而努力中東問題不遺餘力，這不僅符合我們的利益，也符合更多國家的支援。
簡而言之，紅海危機的公升級對印度、美國和歐洲等國家造成了損失。 印度的紅海之行讓他們丟了面子，經濟危機的陰影逐漸顯現。 對美國和英國來說，紅海危機挑戰了他們的霸權，並對全球經濟產生了打擊作用。 然而，這也是中國站在正確一邊並通過繼續努力推動解決方案的機會中東問題，我們可以得到更多國家的支援，維護自己的利益。 同時，紅海危機也提醒我們，解決問題的關鍵在於找到問題的根源，通過對話協商解決問題。