東沙群島是南海諸島四大群島之一，是國際航運的重要交通樞紐。
東沙群島的衛星影象。
位置：南中國海。
坐標:20°43′00″n 116°42′00″e
面積：1.74平方公里。
1965年7月，美國海軍第七艦隊的弗蘭克·諾克斯號驅逐艦從左營海軍基地出發，在南海巡航時在東沙群島擱淺。
清朝康熙年間，東沙列島歸廣東省惠州府管轄，二戰期間被日軍占領，並納入台灣高雄州新南島，戰後併入中國海南特別行政區; 1990年，被劃派到高雄市旗津區鍾興裡。
2000年2月1日前，中國台灣海軍陸戰隊第99師駐紮在那裡，2007年1月17日，台灣還建立了中國台灣第七個“國家公園”東沙環礁的“國家公園”，並於當年10月4日成立了“海洋國家公園管理辦公室”（隸屬於台灣“內政部”建設局， 中國）。東沙環礁“國家公園”包括東沙島及其在南海的環礁，以及環礁附近海域，向外延伸12海浬，總面積為3,536面積6795平方公里，是目前中國台灣最大的“國家公園”，陸地面積174公頃，其餘部分為海域; “國家公園”管理處設在高雄市南子區高雄都市公園內，在東沙島設立了東沙管理站研究站。 公園主要以東沙島和直徑25公里的圓形環礁為主，包括前者為熱帶季風氣候，距高雄市445公里。 長期以來，為了生態保護和“國家”安全，它不對公眾開放。
東沙群島（1969年）。
包括多爾群島在內的地圖（1955 年）。
東沙群島位於南海，由東沙環礁、南威灘環礁和北威灘環礁三個珊瑚環礁組成，四面環海，環礁西側是東沙島，東沙島距南威和北威海灘約80公里。
主島東沙島，呈西北西向東南東，島形形像馬蹄形，有齒形，古稱“新月島”; 東西長約2800公尺，寬865公尺，陸地面積約1面積74平方公里，被海水包圍，成為內海（瀉湖），面積約0它面積為64平方公里，由珊瑚礁形成。 整個島嶼周圍環繞著 10 至 15 海浬的珊瑚礁。
東沙群島面積5000平方公里，是南海最大的島嶼之一。 它是南海諸島最北端的邊界，東北距高雄港240海浬（444公里），南距南沙太平島640海浬（1,185公里）。 東南距馬尼拉420海浬（778公里），西南距海南島360海浬（667公里），西北距香港約170海浬（315公里），北距汕頭140海浬（259公里）。
南尾海灘和北尾海灘是連續的淺水區，礁體呈橢圓形，淹沒在水中，沒有島礁暴露在外，是一種水下環礁。
正式名稱： 位置： 海拔 （m） 土地面積（公頃）。
東沙島 20°43 N 116°42 E 0+ 108
東沙礁 20°40 14 N 116°54 31 e 0+ 70
北衛海灘 21°04 N 115°58 E -60
南衛海灘 20°58 N 115°55 E -58
巔峰海山。 烽火台海山。
北波海山。 東沙群島地形完整，包括礁石、瀉湖、沙洲、淺灘、水道和島嶼，是標準的環礁地形。 東沙環礁是乙個圓形環礁，直徑約25公里，由造礁珊瑚形成。 環礁周圍的礁石平台大多在退潮時暴露或靠近水面，長約 46 公里，寬約 2 公里。 環礁內部是深度只有16公尺的水域，有許多珊瑚丘、小沙洲和淺礁，而環礁外的水深為25公尺，是陡峭的斜坡或懸崖，幾乎垂直下降到深海。 環礁的西北和西南有一條天然缺口，東沙島就位於這個缺口的中間，形成了所謂的南北水道，是進入內環礁水域的主要通道。 根據學者的估計，形成這麼大的環礁至少需要一百萬年。
瀉湖較淺，隨潮汐起伏，平均深度約1公尺，水面大多平靜，風浪不大，與環礁外的大浪大相徑庭，潮汐有時有沉積物向內淤積，近年來變淺。 這個瀉湖在退潮時的深度不到1公尺，其出口的寬度只有約20公尺。 湖底大部分被淤泥和有機碎屑覆蓋，但沉積物仍由礫石組成，水量很大。
東沙環礁的水深為06-17公尺，但大多小於5公尺，環礁近圓形，半徑約10公里，環礁水域約300平方公里。
東沙島地處熱帶北部，屬熱帶季風氣候，冬季受東北季風和夏季西南季風影響。 每年4月至11月，颱風偶有來襲，但最多的是月裡，除颱風外，風浪一般較弱。 夏季和秋季降雨量較多，冬季降雨量較少。
東沙海域地表水溫約為21、30、春季26、夏季30、秋季28、冬季24，年平均氣溫253 度，12 月最低平均值為 22 度2度; 最高氣溫為6月，平均氣溫為295度。 海水的鹽度通常變化不大，全年為千分之三4 到 346，颱風季節略低，冬季略高。
東沙島附近的海藻是一種熱帶海藻，與菲律賓北部海域的海藻高度相似，與台灣南部的海藻略有不同。 由於大部分海藻調查局限於東沙島一帶，廣袤的內環礁、外環礁和礁區的海藻相仍知之甚少，估計東沙群島的海藻相可能比目前已知的要豐富得多。 目前有 300 種珊瑚和 120 種海藻。 除了珊瑚，還有甲殼類動物、棘皮動物和軟體動物等無脊椎動物，以及魚類。 據調查，珊瑚礁魚類有500多種，其中幾種極為稀有。
由於珊瑚覆蓋率高，經常可以看到大型無脊椎動物。 珊瑚礁的表面非常平坦，偶爾有大的珊瑚礁突起，其中大部分由珊瑚碎屑和活珊瑚群組成。 地表有大小不一的潮汐地，潮汐池中有許多晝夜節律時鐘，包括許多種類的大型藻類和海草。 甲殼類動物數量少與1998年聖嬰現象中珊瑚的大規模白化和死亡有關，聖嬰現象導致大型蝦和蟹無法棲息在珊瑚樹枝上，並受到過度捕撈的影響。
2004年，在東沙島附近海域捕魚的漁民因食用軟體動物有毒貝類橡子蝸牛（河豚毒）而中毒，6人中毒送往醫院，其中2人死亡。
與海洋相比，東沙島上的動植物種類略為稀少，植物均為熱帶植物，主要植被為藤蔓狀攀緣植物和矮小灌木：有林樹、桑樹、麻風樹和野菠蘿等，平均高度約五公尺，形成天然樹蔭。 動物主要有蝸牛、螃蟹、昆蟲、蜘蛛，大部分是稀有物種。 大約有140種鳥類，其中大部分是候鳥，1866年，發現了大量的白腹鰹鳥繁殖種群，現在已經消失了，剩下的鳥糞也在日本占領時期開採。
蔬菜種植由島上官兵種植，蔬菜種類大致分為：捲心菜（很小）、捲心菜、番茄、青豆、蘿蔔等，夏季主要種植甜瓜，如南瓜、絲瓜絡等。 偶爾種植西瓜，但也種植紅豆、辣椒、莧菜、菠菜等。
鄭和海圖中的石興石塘就是東沙群島。
英國人於 1858 年繪製的多爾群島地圖。
從古至今，東沙地區曾有過許多不同時期的擱淺和沉沒船隻，因此可以合理推測，東沙地區的水下文化資產應該非常豐富。
東沙島是南海諸島歷史上最早開發的島嶼，漁民到東沙海域進行捕魚活動，可追溯到1000多年前金代裴原的《廣州志》，“珊瑚島位於（廣東東莞）縣城以南500裡。 過去，人們在海浬捕魚是為了獲得珊瑚。 “珊瑚島”是指東沙島及其環礁。
南越國（南越國）之際，南越吳王謀求大張旗鼓地弘揚自己的文化和武術，有交鸞、九真、寧南開拓，越南聲稱當時西沙被納入南越（南越國）的領土。 據清代漁民樑勝介紹，早在1860年代（清同治時期），廣東和海南的漁民就已經大量到東沙島捕魚、採集藻類、捕捉海龜，並在東沙島上建立木廠加工魚類和海藻。 不過，由於東沙島略小，地處偏僻角落，所以長期以來一直是無人居住的島嶼，僅供船夫釣魚和休息。
自明朝以來，中國人一直在開發和經營東沙群島。 15世紀，鄭和的航海圖在西方時代的鄭和航海圖是東沙群島。 1710年至1712年（清康熙49年至51年），清廷派清朝副將武成，1907年（光緒33年）海軍司令李準分別視察和勘察西沙、東沙諸島，後正式併入中國領土，歸結石鎮管轄， 廣東省惠州市陸豐縣。
1851年，英國輪船莉娜·福克斯（Lena Fox）在這裡擱淺，香港的英國當局計畫在島上建造一座燈塔。 1858年，英國帆船撒拉遜號出版了東沙群島的地圖，標出了燈塔的經緯度和位置。 1878 年，英國水文學家亞歷山卓·喬治·芬德利 （Alexander George Findlay） 出版了《印度群島、中國和日本航海指南》，其中記載：
東沙島位於東沙環礁的西部邊緣，靠近環礁沉降帶。 它由沙子製成，沒有固體顆粒或汙垢，呈馬鞍形，周圍環繞著乙個淺海灣或瀉湖，其西端深約半英里，為今年早些時候來這裡捕魚的中國漁民提供避風港。 在沙子裡挖幾英呎，找到鹹味的水。 有很多塘鵝可以用棍子擊倒。 ”
1907年8月，日本商人西澤義春聚眾占領東沙，插旗改名為“西澤島”，並在島上修建碼頭、鐵軌等建築，目的是開採磷礦、海草、魚貝、龜等水生資源，建造木屋20餘座， 建設海水淡化廠和儲存和養殖龜池，設定**管線和吸水管道等裝置。清廷對此並不知情，次年因英國人想在島上建燈塔，而該問題的歸屬問題，迫使清廷正視被日本人占領的東沙島問題，並於1909年向日本駐廣州總領事館提出， 最後清廷拿出《中國江海危象圖集》等相關經典，確認東沙確實是中國領土，清廷以16萬銀元補償日商開發西澤的費用，扣除漁民損失賠償3萬元，支付13萬元， 並簽訂了歸還東沙島的條款，由清朝**向日本商人支付了16萬銀元後，廣東海軍人員立即登陸該島，趕走了島上的漁民，正式接管了11月19日，廣東省省長蔡康在東沙島舉行紀念碑和公升旗儀式，重申其主權。 同年，廣東海軍司令員李準曾在這裡海域巡邏。 清**接管東沙島後，規定各省漁民要到東沙島活動，必須獲得廣東省**的許可證。
當時，東沙、老“大王廟”等地面上的所有歷史建築和銘文，在20世紀初被侵略的日本人摧毀，然後在第二次世界大戰中遭受重創。 現存的中國早期祖先遺跡只有瀉湖東北側沙下的“東沙遺址”和幾口中國古井。 在第二次世界大戰期間，它被日本占領，並建造了乙個小型機場和乙個海軍罐頭廠。 戰後廣為流傳的謬論，大多是說，1939年（日本昭和十四年）3月，被劃歸高雄市管轄，這應該是歷史上第一次將東沙群島、西沙群島和南沙群島納入行政體制。 但是，根據台灣總督府令第31號和台灣總督府昭和14年（1939年）3月30日第122號通告，新南島的範圍定義為北緯7度以北，北緯12度以南，東經111度30分以東的地區， 東經117度以西。換言之，新南島僅限於今南沙群島的一部分，不包括東沙和西沙群島，這些島嶼處於日本軍事占領之下，不在高雄市的行政管轄範圍內。 但許多戰後**往往會混淆兩者。
1945年，第二次世界大戰結束後，中國國民首先由台灣省行政長官辦公室接管了南海諸島的管轄，然後將其置於廣東省的管轄之下。 1947年，國民黨**還明確宣布南海諸島為中國領土，出版報刊向世界宣告，並立碑作為紀念。
中國設立的海南特別行政區**。
1949年初，它被劃入海南特別行政區管轄。 1949年12月，國民黨撤退台灣，繼續控制東沙，1990年7月，東沙與南沙群島一起歸高雄市管轄。 中華人民共和國仍將將其交給廣東省。 目前，東沙群島處於中國台灣的實際控制之下，由海岸警衛隊管理。
1995年由中國台灣**研究所歷史與語言研究所陳忠宇教授發掘的“東沙遺址”，位於東沙島瀉湖北岸，幾百年前應該可以停泊小船或舢板。 雖然沒有發現居屋房屋的明顯遺跡，但出土的釘子表明可能有乙個臨時的木結構。 場地長至少50公尺，寬20公尺，有明顯的火、火炭、煤渣、燧石、動物骨頭等，顯然是烹飪活動，絕不是臨時的小露營地。 從大量陶瓷片的出土和約20厘公尺厚的文化層中推斷，古代祖先在很短的時間內佔據了這座住宅。 此外，從出土的青花瓷觀察，推斷出它大約是清代中期的遺物; 調查中還在島外2公尺深處發現了一批古錢幣，這些錢幣出自唐代至明初，推測是古船擱淺後留下的，時期應該是明代。
1998年11月12日，台灣業餘無線電促進會在東沙島開展了八天七夜的通訊活動，首次嘗試開通短程VHF144MHz頻道，並順利完成了與台灣“漢姆氏族”臨時電台的通訊，該電台設在大屯山850公里外，與台北市林口長庚醫院， 並且還創下了以低於一瓦的超低功耗完成通訊的記錄。
1999年5月，高雄市市長***到島上漁民服務站掛上“七津區忠興裡18號東沙31號”的門牌，宣告主權。
2005年7月28日，中國台灣領導人第二次訪問東沙島。
2007年，東沙環礁“國家公園”成立，東沙島被納入新成立的海洋“國家公園”管理辦公室管轄。 2008年2月10日，**前往東沙島考察。
2013年1月8日，東沙島成立中華郵政代理機構。
2019年1月，台灣內政部宣布當年將開放旅遊業，但由於專家建議需要加強生態措施，這一政策並未實施。
南海屏障紀念碑。
在古代，東沙島是南海船隻的避風港，但到了近代，它因為地理位置而成為戰略要地，而且長期由軍隊駐紮，因此具有戰場色彩。 東沙島也有文化古蹟，還有部分人工景觀。
東沙大王廟：老“東沙大王廟”，不知道該拜什麼神，在20世紀初的戰爭中被毀，1948年冬天，關公的雕像，隨獨木舟漂流，神像不粘水，當年駐紮的海軍陸戰隊官兵隨後建了一座廟宇供奉， 仍稱“大王廟”，又稱關帝廟，被譽為東沙的守護神。當時的獨木舟仍然儲存在寺廟的一側。 廟柱對聯：“一縷忠貞貫穿日月，義滿雲薄。 ”；紅臉紅心騎紅兔追風馳騁不忘紅帝，綠燈俠觀綠歷史，青龍月藏藍天。 寺廟還供奉著“南海女神”媽祖（元朝印章），今天進駐的台灣海警除了供奉香火外，還在雕像前懸掛一枚金牌。
東沙遺址：1995年，“*研究所”教授發掘了位於島上瀉湖北岸的東沙遺址。 從出土的文物中推測，古代祖先的占領時間並不短。
南海屏障紀念碑：位於東沙島南側，由內政部於1989年建造，介紹東沙島的戰略位置，簡要描述東沙島的地形和氣候。
漢新疆唐土碑：由中國台灣內政部於1992年建造，位於南海屏障碑周圍，以加強領土維護，顯示主權。 針對東沙島的強風，為防止風化和破碎，加強了保修，建造了射程11公尺、高2公尺的環形紀念碑一座5公尺高的琉璃瓦凹形迴廊。
東沙島紀念碑：東沙島紀念碑由中國台灣海軍東沙島管理辦公室主任杜震於1954年1月建造，用於描述東沙島的歷史演變。
東沙精神要塞：建於日軍時期，島上隨處可見，具有發揮精神、鼓舞軍隊士氣的作用。 堡壘前有江忠正雕像，基座周圍刻著的石頭不僅是銘文，還有“國革軍之父”、“以國興衰為己任，把個人生死都放出來”等銘文。
東沙地籍測量碑：位於總部前，建於1991年，由高雄市市長吳敦義題詞，表明東沙島由高雄市管理，屬於旗津區。
東沙圖書館：2005年藏書超過20000冊。
常青亭：島上最綠的地方。 亭子上有一副對聯：“沙坡雲樹如千樹，歌頌南疆不朽歲月。 ”
*東沙公墓：中國台灣軍隊的公墓。
水源
島上地下水豐富，地下水位高，約20 到 2水可以從5公尺處獲得，但水略帶鹹味，不適合飲用。 島中心附近的地區鹽分較低，島上的水源可用於灌溉和洗滌。 目前，飲用水依靠天宇水庫（大大小小的蓄水池10多個）和水庫，現在有了海水淡化，每天可以生產7500加侖的水，主要用於洗滌，飲用水仍然要依靠台灣（主要來自高雄地區）來補充供應。
有克強和從梁電廠，可提供島上全天候電力**。 島上的主要電力裝置由2005年底安裝的三颱500kw燃油發電機連線，島上的重要裝置配備兩台發電機（其中一台為備用發電機）。 目前，島上平均每天有220人左右，耗電量只有180 190kw，所以以後建設新碼頭和後期開放島內科研旅遊應該還是夠用的。 2016年3月17日，太陽能光伏系統投產，總面積310該工廠占地6平方公尺，總容量為40 kWp，預計每年可產生58,000 kWh的電力，減少15,000公升燃料消耗，減少400,000噸二氧化碳排放。
建築
擁有機場、小艇碼頭、氣象觀測站、東光醫院、東沙圖書館、漁民服務站、衛星跟蹤站、東沙大王廟、中山大學“國家”東沙國際海洋研究站。 還有海洋“國家公園”管理處（東沙管理站），位於高雄市旗津區東沙52號，一樓設有AED。
人口
目前，海洋委員會“海岸警衛隊”東南沙分局海警官兵225人，艦隊分局第五海警東沙分局官兵，多名中國海空官兵也已派往機場，留在機場。 海洋“國家公園”管理辦公室在當地設立了東沙管理站，近年來，學者們經常駐紮，恢復生態。
公路
東沙島上的主要道路是柏油路，其餘道路都是細沙，路況很差。 一般來說，主要的交通方式是自行車，環島大約需要30分鐘。 目前有10噸半大卡1輛，小型小卡3輛（主要運載補給貨物、水、垃圾、水肥）、廂式貨車3輛、15噸起重機1臺、叉車2輛，高雄市**捐贈一輛客車運營全島唯一的“東沙1號”公交車。
乘飛機
東沙島上有乙個小型機場，即東沙機場，跑道寬30公尺，長1550公尺，跑道厚度約0。23公尺。 當島上的瀉湖在漲潮或大雨期間被洪水淹沒時，機場停機坪附近經常發生洪水。 此外，跑道混凝土受鹽害影響，表層劣化嚴重。 目前，往來台灣和東沙島的軍用飛機和民用飛機為主，其中軍用飛機有中國台灣空軍的C-130運輸機，用於物資供應和公務用途，每月第二週星期二出行，載客量70人，載重8000公斤; 該飛機是一架立榮航空客機，可容納70名乘客和1,696公斤貨物，每週四往返於台灣本島的高雄國際機場，以迎接駐軍人員的到來。
由於東沙島的海岸是淺礁地形，深度約為1至2公尺，大型船隻無法接近，因此必須停靠在公海，然後用小船與岸邊相連。 島上有乙個“海警”巡邏艇碼頭，可以停靠“海警”的三艘20噸級海岸巡邏艇，但目前“海警”只建立了三艘10噸級海岸巡邏艇和三艘M8快艇，巡邏能力明顯不足，已經計畫在東沙海域巡航9艘。前途。
目前，有每年每月航行一次的軍用補給船，主要運載**、彈藥、汽油、協助海上調查的巡邏快艇，以及30天航次運載民用物資的民用商船。
中國台灣， Dongsha Island的郵政編碼：817。
台軍郵局：“67局”。 有一家中華郵政代理機構。
通過衛星通訊，島上有公用事業**。
在移動**通訊方面，可以使用中華電信的4G和3G基站。
在網路方面，中華電信已經完成了東沙島的網路系統，使其能夠利用網際網絡和移動通訊接入島上的網際網絡。