長期以來，九公司在電動兩輪車領域有著高度的重視度，憑藉出色的智慧型配置、舒適的乘坐體驗和持久的續航效能得到了廣泛的認可，如熱門車型遠星格F系列就是典型的代表，從F90到F90M再到F混合，有著良好的口碑。
進入2024年，九公司更新了F Mix，推出了FZ Mix，這款新車在實用性和安全性方面都進行了公升級，達到了使用者喜歡看到的“不漲價，配置公升級”的效果。 讓我們分享一下9號電動FZ MIX的實際體驗，看看它是否能給你留下深刻的印象。
與上一代F Mix相比，9號電動FZ Mix增加了鼴鼠控制功能，包括TCS牽引力控制系統、OTD單旋鈕模式和HHC坡道停車模式，可以說在不同路況下帶來了更高的穩定性和安全性，進一步提公升了車輛在全場景下的實用性， 這也是9號電動車與小牛等傳統品牌電動車最大的區別之一。
TCS牽引力控制系統可自動適應各種駕駛情況，從而在不同道路上實現最佳牽引力。 特別是在目前北方多雨多雪的天氣下，它將在濕滑路面上提供更強的抓地力，有效提高複雜路況下騎行的安全性和穩定性。
9號電動FZ MIX的OTD單圈車把模式相當於新能源汽車中的“單踏板模式”，依靠單個旋鈕實現車輛的加減速、能量的無級控制**等效果，反正體驗後覺得使用起來還挺容易的。 而且可以有效減少車把晃動到手掌造成的滋擾，平時的騎行動力響應也非常得心應手，操控絲滑，整車騎行方便。
而且這種hhc匝道停車模式也非常實用，在遇到上坡或下坡路段時，這時只要按住車輛剎車2-3s或點選巡航控制進入停車模式，就可以在匝道上做自動臨時停車，避免長時間捏剎車造成的疲勞， 並轉動旋鈕繼續騎行，相當方便。
為了達到更安全的騎行效果，可以看出9號電動FZ MIX在制動方面被賦予了前後雙盤式制動器配置，與鼓式制動器相比，確實可以達到更短的制動距離和更好的安全效果，實測的制動體驗也非常符合預期， 有了TCS，日常通勤完全沒有壓力。
更重要的是，9號電動FZ MIX還配備了EABS能量**制動系統，這還可以增加一些額外的制動效果，同時在電池方面實現額外的儲能，既安全又實用。
9號電動FZ MIX支援RideyLong遠端系統，這顯然是乙個不可迴避的目標，通過輪胎技術、高效能無刷電機和電控調校的協調，車輛可以實現更耐用的續航效能。 公升級7223鉛酸蓄電池後，實測續航里程約為80公里。 這意味著每天的通勤基本可以達到每週充電一次的體驗，很好地避免了頻繁補充能量的麻煩。
不對，更何況9號電動FZ MIX的踏板空間真的很大，官方資料是430mm，除了腳之外還可以放置其他商品，在掛物的情況下不會侵占腿部空間，而且拉快遞也非常方便。 尤其是騎行時，人體工學感覺還不錯，騎行姿勢自然，騎行體驗也一樣。
而且，由於該車的離地間隙已經達到了120mm的高度，因此很少出現刮底的情況，平時上下路還是可以的。 此外，9號電動FZ MIX還具有五級可調後減震器，可以根據您的實際情況和需求進行調節，還是非常方便的。
當然，在無鑰匙解鎖、智慧型防盜等智慧型體驗方面，9號電動FZ MIX也一如既往的出色。 側支撐感應，坐墊感應帶無鑰匙解鎖，貼近車輛和坐在車內打側支撐並扭動油門騎行，方便讓人用完就回不去了。 經過幾天的體驗，9號電動FZ MIX給我的感覺是，它價效比高、實用、安全，在3500-4000的價格區間還是值得考慮的。