近年來，隨著中美博弈日趨白熱化，美國在產業領域對中國的壓力也越來越嚴重。 特別是對於傳統製造業，美國希望通過促進印太地區的合作來幫助新興製造業大國，使它們不再依賴中國產品。 美國先後出台了《中國晶元法案》和《通脹削減法案》，旨在通過一系列旨在削弱中國在新工業革命時代實力的措施來遏制中國的發展。 然而，美國的法案是否達到了他們想要的目標？ 到現在為止，它已經引起了很多不滿。
近日，澳洲**報道稱，澳洲當局此前向美國能源部提交檔案，指出澳**實施了美國《通脹削減法案》，一系列問題無法證實，部分澳方人士和**不願落實相關措施。 《通脹削減法案》表面上是為了減少通脹的不利後果，但實際上是為了削弱中國公司的競爭力，而中國公司已經將他們排除在外。 至於澳大利亞，這是最大的問題，根據法律，無論是中國還是其他四個國家，只要擁有25%的股份，都不會享受**補貼。 其中，澳大利亞和中國關係最密切，也是最接近的採礦業。 對此，澳洲有文章指出，要從其**鏈條中找出中國元素並不容易，而且很棘手。
很明顯，澳大利亞、澳大利亞公司和媒體在遵循美國《通脹削減法案》的努力中受到阻礙。 這種阻力來自四面八方，難以逆轉。 首先，澳大利亞高度依賴中國的鋰加工業。 據報道，澳大利亞目前不僅有90%以上的鋰資源被送往中國進行加工，而且中國還擁有超過25%的大量鋰儲量。 鋰離子是新型動力電池的關鍵原材料，如果不根據《通脹削減法案》獲得補貼，澳大利亞將陷入尷尬境地，不僅要趕走中國企業，還要投入大量資金打造鋰資源深加工產業，這在澳洲短時間內是不可能完成的。
第二點是，澳大利亞對華投資需求依然旺盛。 澳大利亞商務部長法雷爾11月表示，雖然美國一直試圖打破中國對重要礦產的“壟斷”，但澳大利亞並沒有向中國投資澳大利亞專案敞開大門，只有這樣，澳大利亞才能獲得最大的利益。 因為只有中國有能力向澳大利亞的礦業公司注資，而不是美國和西方。 因此，為了利潤，美國的補貼**並不是很關鍵。
第三，中國有發展新能源的能力。 大家都知道，美國的減稅計畫是針對中國的，目的是打擊中國的新能源產業。 不過，在澳大利亞看來，我國目前的光伏和電動汽車等新能源領域一直走在世界前列，在新能源領域也有很大的領先優勢。 在這種背景下，澳大利亞沒有理由提供少量補貼，即使有，也極有可能面臨來自中國的反擊。
因此，澳大利亞與中國在礦業問題上的聯合談判與降低通貨膨脹的提議之間存在明顯的矛盾。 澳大利亞的情況就是乙個很好的例子，有了巨大的利益，美國的“脫鉤”是不可能成功的。 現在最重要的是公升級中國的製造業，讓世界不再依賴我們。
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