日本人太會玩了，不久前豐田鞠躬道歉，這一次，雷克薩斯ES200限量200輛來了，還是老配方，還是車輪上不到100馬力的20公升自然吸氣發動機與廉價的CVT變速箱相匹配。
有很多網友會問：這是停產前的限量版，以後就沒有機會割情緒粉的韭菜了嗎？
如今，普通版的雷克薩斯ES200可以開走25萬元，但今天這輛車需要35元49萬裸車的價格，落地價約39萬，貴了約14萬傳統的0L帶CVT的油車確實是難以想象的。
雷克薩斯去年在中國的銷量飆公升，年銷量超過18萬輛，其中雷克薩斯ES200是最受歡迎的車型。
不過，該車去年在國內平均月銷量超過1萬輛的原因，也是換取降價，而現在，該車的2024龍年版依舊如故，ES 200特別限量版搭載了2款0公升發動機的最大馬力僅為173馬力，車輪上的馬力更低，峰值扭矩為208牛公尺，搭配與卡羅拉同款的CVT變速箱。
據悉，雷克薩斯官方表示，這款車的限量標誌和限量迎賓燈也是專門為這款車打造的，是送禮。
然而，在限量200輛之後，這款雷克薩斯200特別限量版以35的價格推出49萬元！ 比普通版實際售價貴了12萬元！ 因為車子的裸價打了8萬多元，不得不說這輛車真的很有信心。
ES 200特別限量版限量200臺，但已經公升級為四款18英吋輪輞、矩陣LED大燈、真皮座椅等配置，同時還提供了獨特的2024龍年專屬漆面、格柵、內飾顏色，以及專屬輪輞設計和限量標識，但這種配置不就是18萬輛國產車的水平嗎？ 有些還不如中國製造的18萬輛高階汽車的水平。
如果放在三五年前，這輛車的價格會漲5萬元，會有中國人買單，但現在是電動化率近50%的電動化時代，35萬元的價格可以買一輛3秒以上突破100的國產高階有軌電車， 而雷克薩斯ES200特別限量版可用時間超過300秒，如極氪007、極氪001、蔚來ET5、騰勢N7、理想L8、比亞迪大漢EV、海豹EV等任何一款車都超越了這款雷克薩斯ES200特別限量版，可以在100公里11秒內突破100。
實在是讓人費解，三大棋子都沒進展，還在玩限量版，何樂不早點換代，早點改進技術呢？ 日本車的工藝真的用盡了嗎？ 一款只有玩超級跑車才會玩的限量版，果然這輛車真的要更新了，最後在老款上玩最後的限量版，畢竟雷克薩斯在中國，尤其是在廣東，還是有無數的粉絲！