2023年確實是中國新能源不斷轉型公升級的一年，不得不承認，傳統合資品牌在新能源領域確實被自主品牌壓得喘不過氣來。 但是，按 ID4 克羅茲和 ID憑藉MEB平台的優勢、E 3架構的電動技術以及一汽-大眾完善的服務體系，一汽-大眾品牌成為首個新能源銷量10+百萬的合資品牌。 大眾汽車的ID該系列產品得到了眾多消費者的認可。
不久前，一汽-大眾ID家族首款純電動中型轎車ID7 Vizzion正式上市，共有四款車型，分別是Air版售價227,777元，Pro版售價237,777元，Prime版售價262,777元，首款售價230,777元。 在功率方面，ID7 Vizzion為使用者提供兩種動力形式：四輪驅動和後輪驅動。 在續航里程方面，有兩種全面的續航里程選擇：642公里的長續航里程和570公里的四輪驅動版本。 據信，到2024年，一汽-大眾ID家族將在ID中旗艦車型 7 Vizzion 引領了更好的銷售。
一汽大中ID7 Vizzion 是後繼 ID3、id.4、id.5、id.6、id.繼 Buzz 之後的第六個 ID系列車型，還有大眾 ID該系列的第一款轎車填補了大眾ID系列B級車的市場空白。 作為MEB平台上的首款純電動轎車，一汽-大眾ID7 Vizzion 的效能究竟如何？
一種新的自由形式，智慧型而簡單。
一汽-大眾ID7 vizzion的外觀，與國產新能源的前衛、動感、機甲風格相比，並沒有過多的視覺侵略性，清新自然的自由造型給人一種舒適可靠的感覺，恰好符合家用車的身份。
新車俯衝式車頭採用大快背設計，看起來纖細簡潔。 具有出色空氣動力學效能的車身造型，帶來流暢的車身線條和充分釋放內部空間，可有效降低風阻。 0.23cd的風阻係數，不僅適合純電動汽車優雅，而且能耗更低，續航里程更長。
新車的前臉延續了大眾ID家族的設計語言，採用封閉式格柵和IQ連續行車燈輕型LED矩陣大燈，搭配夜光標識，整體辨識度比較高，尤其是前圍護結構兩側的中空進氣口設計，不僅可以大大降低車身的風阻係數，還能帶來更具運動感的視覺感。
與流行的新能源轎車一汽-大眾ID相同7 Vizzion 還具有溜背式車身形狀，帶有黑色車頂和 ABC 柱子，看起來更具動感。 特別是C柱處的三角形車窗設計，也讓整個車身從視覺上更加舒展。
ID系列獨有的Surface LED 3D貫通式尾燈，搭配有節奏的三層結構，點亮時更加立體時尚，也具有很高的辨識度。 值得一提的是，一汽-大眾ID7 Vizzion採用同級別罕見的掀背式後備箱設計，完美實現了造型、空間和轎跑特性的統一。 521L後備箱空間。 後備箱大開口提高了後備箱空間的使用便利性，攜帶大件物品也非常方便。
寬敞的內部空間布局旨在超越樓層享受。
進入汽車，這要歸功於一汽-大眾 ID7 Vizzion的車身尺寸為4956 1862 1537mm，軸距為2965mm，車門ID相同6輛雙胞胎車的軸距是相同的，但是id6被定義為C級SUV。
整體內部空間效能確實相當不錯，產品競爭力與同級別車型相當。
基於MEB平台的四輪四角設計，ID7 Vizzion擁有1910mm的同級有效座椅空間，1014mm的最佳後排腿部空間和959mm的頭部空間，以及高達277mm的後大腿支撐區域，為駕駛員和後排乘客帶來“非常不同”的舒適空間體驗。 尤其是後排腿部空間，即使對於身高180cm的乘客來說，也可謂是“從容”。
在新能源時代，舒適配置是提公升駕駛體驗的關鍵。 新車率先採用Smart Air隱藏式智慧型空調，通過智慧型感測器感知光線、濕度和溫度，實現四大自動化：自動上下擺風、自動左右風向、自動除霜除霧、自動設定體溫22。 Skyview智慧型感光頂篷是首款7層結構變色頂篷，可實現83%和99的保溫率9%的紫外線隔離率和95%的遮光率，結合毫秒級的變色開關響應，為使用者帶來兼顧外觀和觸感的舒適體驗。 Harman Kardon 音響系統，ID燈光智慧型互動燈帶等，讓司機和乘客時刻體驗出行的舒適與愜意。
在智慧型座艙內，主駕駛員主前部採用細長鑲嵌小尺寸液晶儀表設計，同時取消了以往ID車型常見的儀表換擋一體化設計方案，取而代之的是全新的袖珍齒輪設計。 同時，門板、中控台等處均採用麂皮材料包裹，也更符合其旗艦車型的身份屬性。 此外，中控局也取消了傳統的實體按鍵，各種功能都整合在15寸浮動車機屏中，看起來非常簡潔。 新車標配AR HUD智慧型引導，通過雙層視覺資訊將導航資訊與真實路面疊加，提供更清晰直觀的資訊顯示和更廣闊的視野。
新一代 IDos 2.0智慧型車機系統智慧型化迎來了一大提公升，車機響應速度更快，操作更流暢，同時語音互動、遠端啟動等功能也一應俱全，從根源上解決了ID家族的“硬傷”。
多維度安全堡壘，保障出行安全。
在新能源汽車電氣智慧型化時代，主動安全已成為標配。 一汽-大眾ID7 Vizzion全新公升級的智慧型駕駛系統，具有主動制動、行人保護、自動變道、自動泊車等功能，為使用者帶來全方位的安全保護。 tr**el assist 3.0全行程智慧型輔助駕駛系統新增互動式變道輔助功能，當駕駛員撥動轉向桿時，系統會在判斷道路環境安全的前提下選擇機會完成變道動作。
除此之外，一汽-大眾ID7 Vizzion在被動安全方面也有很好的表現。 整車高強度鋼占比83%，熱成型鋼占比32%。
對於新能源消費者特別注意電池安全、ID7 Vizzion從電芯、模組到電池組進行多達436次安全測試，全方位保護電池安全，確保使用者的每一次出行。
更長的電池續航時間讓旅行更輕鬆。
在動力方面，一汽-大眾ID7 Vizzion將提供單電機後輪驅動和四輪驅動版本，第一版的最大系統功率為150kW，最大扭矩為310Nm，CLTC純電續航里程為642km。 參考市面上同級別的常見車型，一汽-大眾ID7 Vizzion的動力系統效能可謂中規中矩，並不出眾，相信後續的四驅車型一定會給大家帶來一些驚喜。 然而，對於尋求控制權的消費者來說，一汽-大眾 ID7 Vizzion仍然具有絕對優勢。 接近汽油車的姿態，更強調乘坐性和穩定性，加速輕快但不魯莽，敏捷，這款車的底盤由德國頂級車隊進行運動調校，因此操控性極佳。
一汽-大眾針對純電動汽車電池壽命縮短、充電慢的痛點，創新改進了電池管理技術。 id.7 Vizzion針採用“巧克力塊電池組”設計，新的模組布局和電源的電氣連線，使ID7 Vizzion可以配備最大容量的電池組，具有比競爭對手更高的傳輸速率，以確保最高的續航里程。 大眾BMS能源管理系統可以根據精準的演算法和真實的汽車使用場景，在剩餘電量相同的情況下，自動調整長期耗電量和瞬時耗電量的權重，進一步提高續航里程的準確性。 獨特的熱二氧化熱幫浦技術保證了車輛的續航里程和車輛在冬季的舒適性。
一汽-大眾實現了公共充電聚合平台建設和CAMS品牌專屬超級充電站布局的全面覆蓋，不僅大大提高了充電效率，還緩解了充電稀缺的問題，從而進一步解決了使用者對電池壽命的焦慮。
易於駕駛和易於控制，純電動無暈車。
僅從資料效能來看，id7 Vizzon後輪驅動車型的動力效能並不令人印象深刻，但經過實際試駕後發現，ID雖然7 Vizzon的動力單元不是特別煩躁，但由於電機在一秒內扭動起來的特性，加速階段的響應還是非常“快”的，同時整車對駕駛員的反饋也非常輕，車流也時刻保持著舒適的動力儲備。
對於整車的駕駛體驗，最簡單的描述方式就是“好駕”兩個字。 前麥弗遜後五連桿懸架在目前的新能源車型中確實顯得“平庸”，但大眾品牌在底盤上的造詣確實讓我個人“佩服”，面對路面上的坑窪和顛簸，ID7 vizzon具有足夠的減震能力，在加速超車或撞向急速行駛方向的同時，具有足夠的韌性和支撐力，使車身始終保持穩定的姿勢，讓駕駛員充滿信心。 多虧了 ID7.Vizzon駕駛調校，整車沒有電車的突然加減速感，整體駕駛體驗更接近燃油車。 如果非要說美中不足的是後輪鼓式制動器，那確實是有爭議的。
四種不同的配置，適合不同的消費者。
首先是大眾ID7 AIR 版本 227777萬元。 與23的價格相比0777萬元身份證7.首版，3000元以下，少門警告，自動泊車，記憶泊車，自動變道，絨面革座椅改為仿皮。 AIR版擁有與第一版相同的裝置，並擁有一整套L2智慧型駕駛輔助系統，包括全速自適應巡航控制、車道居中、倒車側警告等。 同時，全車配備雙層夾層玻璃，以及前後駐車雷達、360°全景影像、感應雨刷、支援CarPlay和Carlife的車機系統、15英吋2K解像度中控屏、手機15W無線充電、主副座椅電動調節。 作為家用車，Air版本綽綽有餘。
其次，大眾ID7 專業版 237777萬元，較上年23月23日成交0777萬元身份證7 第乙個版本，7000元以上，恰好是夏日舒適套裝和冬季保暖套裝。 包括加熱方向盤、加熱和通風前排座椅、加熱第二排座椅、獨立後排空調和負離子發生器。 這些舒適功能適合長時間駕駛的人，這個版本也是迄今為止最暢銷的版本。
最後是大眾 ID7 Prime版262,777元，相比大眾ID7 Pro 版本比 2 貴50,000，動力系統已從後置後輪驅動公升級為雙電機四輪驅動，還有14揚聲器的Harman Kardon音響和熱幫浦。
空調。 說實話，這 4 種新的硬體配置確實大大提高了效能。 熱幫浦空調，尤其是在中國北方的冬季，可以有效保證純電動汽車的續航能力。 雙電機四輪驅動也更適合北方冬季，可以保證雨雪濕滑路面的正常行駛。 14 揚聲器的 Harman Kardon 音響也被認為是奢侈的進步，但如果缺少夏季舒適套餐和冬季保暖套餐，確實有點高。
總體而言，對於大眾 ID7.這款車，每款配置一汽-大眾都表現出了充分的誠意，適合不同需求的消費者。 對於駕駛經驗豐富的老司機來說，建議選擇購買空氣版，沒有太多的花裡胡哨，與傳統燃油車沒有太大區別，使用起來更方便。 如果你經常開車，你可以選擇Pro版，它有更多的功能座椅，更適合長途駕駛。 年輕人推薦黃金版，它充滿娛樂性和足夠的動力。
面對當前新能源市場極度“內捲化”，一汽-大眾ID一汽7 Vizzion在安全性、設計、效能等方面都不是很搶眼，但更務實，入門級配置高。 舒適寬敞的行車空間、全方位的安全防護、全面的先進智慧型配置、超長續航和超快的補能方案，消費者的實際顧慮可以一一得到滿足，越來越腳踏實地。市面上的一輛新車，只有體驗過之後，你才能明白“它”是否符合你的心，是否是你想要的產品，來店裡體驗一下吧。