冠狀病毒大流行使全球經濟和汽車行業陷入停滯。 寶馬已經開發了幾款新車型。 當寶馬的Rockstar專案最終成為寶馬的XM專案時，有報道稱寶馬還將推出另一款SUV車型，命名為X8。
雖然寶馬X8在過去幾年沒有取得實質性進展，但據悉，寶馬X8正在開發中，該車的產品定位高於X7車型。
有關寶馬 X8 的訊息於 2017 年首次報道**，遠早於首款寶馬 X7 車型的推出。 寶馬X8是一款三排座椅車型。 寶馬研發主管Klaus Fr Hlich表示：“三排SUV細分市場目前正處於快速上公升趨勢，寶馬X8仍有機會。 在赫利希神父看來，寶馬X8有市場空間，比如中國市場。 然而，寶馬X8的陪審團仍然沒有定論，因為每款寶馬車型都有自己獨特的特點，仍然需要時間來驗證寶馬X8面臨的細分市場。
然而，隨後的報道證明了寶馬X8的存在。 直到 2020 年，BMW M 專案都涉及 BMW X8。 寶馬X8 M的命名也引發了對寶馬雙排座車X8轎跑車的進一步猜測，它將比X7更具運動性。
此前，Rockstar專案曾表示將推出寶馬X8的M版本，但該車型最終放棄了X8 M車型名稱，最終將其命名為XM。
目前，還有報道稱寶馬XM將推出入門級XM50E車型，該車型將配備插電式混合動力系統。 如果我們按照寶馬XM取代寶馬X8 M的邏輯，那麼XM50E可能是入門級的X8車型。
那麼寶馬為什麼放棄X8車型名稱呢？ 究其原因，市場正在向高階SUV車型轉移，全球冠狀病毒大流行也是乙個不容忽視的因素。
在2020年之前，寶馬X8專案依然存在，在大多數消費者眼中，寶馬將推出這款豪華X8車型，以X8 M為頂級車型。 但是，由於上述原因，寶馬取消了IM車型的開發。 這意味著寶馬沒有M版高效能汽車來與奧迪R8和梅赫西迪-賓士AMG GT車型競爭。
不過，SUV市場和豪華品牌車型的市場銷量似乎並沒有受到新冠肺炎疫情的影響，賓利、勞斯萊斯等超中國品牌的銷量創造了歷史。
寶馬的M版已售罄。 寶馬XM應運而生。 超豪華SUV細分市場是市場發展的需求，越來越多的消費者開始駕駛蘭博基尼Urus和梅赫西迪賓士大G。 一些消費者也期待駕駛寶馬的相應級別車型。 這就是為什麼寶馬是市場需求導致XM車型推出的原因。
從理論上講，寶馬X8是必要的，那麼在實踐中，寶馬會量產寶馬X8嗎？
在海外**看來，這種表現也是可以的。 如果不符合寶馬的預期業務目標，可能會推出下一代XM，但將按照寶馬的傳統運營慣例進行品牌重塑。 從歷史上看，寶馬 6 系公升級為 8 係以吸引高階消費者，而寶馬 5 系 GT 車型則被命名為 6 系。
那麼你期待寶馬X8得到它嗎？