一聲槍響，比亞迪秦PLUS DM-i拉開了龍年汽車市場降價潮的序幕。 短短兩天時間，五菱星光、哪吒、長安啟元A05，甚至北京現代伊蘭特都紛紛下山。 與這些被動戰機不同的是，吉利帝豪L HIP也加入了團隊，推出了龍版，**直降9000元，配置提公升了不少。 從這一招可以看出，這是一場事先計畫好的戰鬥。
從那時起，混合動力轎車從10萬元區間跌至8萬元**區間。 如果要這麼說，帝豪L HIP龍騰版是8萬級“最強混動家用車”，你信嗎？
單從這次改款公升級來看，帝豪L HIP龍尊版就推出了100公里超越和100公里卓越兩個版本，售價分別為8980,000 和 998萬元。 與老款“冠軍版”車型相比，龍騰版可以用四個字來概括，那就是增加配置，降低價格。 不僅在**上直接降價9000元，而且在配置上還公升級了HUAWEI HICAR、預留充電、12V電源介面等豐富功能，全系統標配100km純電動續航，15TD發動機+ 3DHT PRO，天窗，LED大燈，1025寸液晶儀表，123寸中控屏，Galaxy OS，智慧型語音等跨越式配置。
作為一款8萬級混合動力家用車，有兩個“同級別獨一無二”的關鍵資訊值得關注，乙個是100km的續航里程，另乙個是動力帶。 這給了帝豪L HIP Dragon Edition“最強”的信心。
我們看同級別的秦PLUS DM-i和長安啟源A05，續航效能明顯不如帝豪L。 尤其是秦Plus，續航里程只有55km。 據市場統計，帝豪L超過45公里的路程也價值5000元。 從表面上看，這才45公里，但實際上，背後節省的卻是使用者的充電時間和汽車成本，遠遠大於5000元。
這裡還要說一點，帝豪L和齊元A05使用的是三元鋰電池，而秦PLUS使用的是磷酸鐵鋰電池，在效能和成本上，前兩個都比秦PLUS好。
在動力效能方面，帝豪L的優勢依然明顯，15T發動機+3速DHT Pro變速器，完全是這個級別的天花板。 如果你想讓我說，吉利在家用車上不需要這麼強大的動力系統。 在這三款車型中，帝豪L HIP也是唯一一款具有增程模式的混合動力家用轎車。 常開，開啟增程模式，享受純電動駕駛的快感與平穩。 當需要超車和快速加速時，動力也可以隨叫隨到，在這種級別的家用車中，很少有像帝豪L HIP這樣的雙面手。
除了動力和續航能力，帝豪L HIP在配置上也進行了多次公升級，在三款車的對比中，進一步凸顯了其優勢。 不過，需要承認的是，帝豪L的尺寸在三款車中並沒有太大的優勢。
作為一款8萬級混合動力家用車，帝豪L HIP龍騰版在動力、續航、配置等方面都取得了同級別更好的成績。 此外，得益於BMA模組化架構，帝豪L還擁有同級別中罕見的良好基礎。 這些使帝豪L HIP Dragon Edition更具競爭力。