長期以來，蔚來通過全方位、差異化的服務內容，為使用者提供了獨特的汽車生活體驗，這也是蔚來汽車得到老車主認可的重要原因。 就連業界也稱蔚來汽車的服務為“Rim Haidilao”。
不過，蔚來今年發布的一款新功能服務卻遭到了使用者的批評和反對，那就是蔚來汽車在1月25日發布的2024版無憂服務產品。 與去年相比，2024版無憂服務將繫結保險和服務費，採用車險+服務費的模式，分為高階版、快樂版、輕量版，**分別為4999元、1399元、499元。 而與上一版的內容相比，與上一版相比，有幾大變化，滑板車積分的減少，增值服務券從之前的35張減少到20張，沒有積分的汽車獎勵等，取消了維修積分，減少了增值服務券。
這樣的變化，也讓不少蔚來使用者認為，2024版的無憂服務產品相比，已經大幅縮水。 在直播間的彈幕上，不少觀眾在空中大喊：要調整回原來的無憂服務，仍有使用者在指責蔚來“小格局”。
蔚來汽車創始人兼CEO李斌在當晚的無憂服務產品使用者溝通會上面對使用者的聲音解釋道，這次迭代可以滿足90%的使用者，10%的使用者可能會覺得不公平。 李斌也表示，蔚來很難開展無憂服務專案——“今年，我們算計上要慎重，今年蔚來的整體方向是成本管理。 之前的無憂服務絕對是虧了，如果使用者基數大，確實很難繼續下去。 ”
但李斌也表示，“雖然部分服務權被砍掉了，但蔚來的服務在行業內還是無可比擬的。 ”
蔚來汽車的服務水平一直是其品牌好感度的護城河，甚至成為蔚來品牌最大的亮點標籤，但近年來，隨著業務壓力的加大，蔚來汽車各項特色服務萎縮，使用者體驗打折。 例如，曾經只有蔚來車主才能提供的換電服務，現在對其他品牌車主開放。 此前，蔚來曾表示不會通過降價加入“**大戰”，但在去年6月，價格突然下調了3萬，基本車權益中的免費換電將不再提供，這讓很多老使用者感到受傷，儘管新使用者也覺得服務質量下降了。