鐵路速度提高了六倍，累計平均速度每小時增加28

如今我們已經進入了高鐵時代，相信老人們不會忘記過去坐火車的艱辛，更不會忘記當時坐火車的速度。

現在的速度非常快，過去的速度很慢，變化的速度過程不是一蹴而就的，在不斷加速的過程中，正是因為這個過程，從量變到質變，才會從現在的高鐵疾馳而來。

這個過程稱為 -鐵路已大幅增加六倍

現在我們來看看鐵路這六大提速的速度是如何變化的。

1.第一次大加速

1997年4月，40對最高時速140公里的快車達到平均時速549 公里。

2.第二次大幅提速

1998年10月，最高時速達到140至160公里，平均時速達到55公里2 公里， 055%。

3.第三次大提速

2000年10月，將原來的七級列車調整為特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車三級，以歐亞大陸橋龍海、蘭新線、京九線、浙江-江西線為重點，平均時速60班3公里，比上月快了9個月24%。

4.第四次大提速

2001年11月，實行新班列時刻表，國家鐵路實行網上售票，平均時速616公里，比上月快了2個月16%。

5.第五次大提速

2004年4月開通了19對直達特快列車，其中部分列車時速200公里，平均時速65公里7公里，環比增加6公里66%。

6.第六次大幅提速

2007年4月，共計行駛車輛140對，年底達到257對，時速200公里及以上行駛里程達到時速6003公里，平均時速70公里18、環比增加682%。

這是鐵路歷時近十年的六倍速度，累計平均時速提公升高達28%，每一次提速都是鐵路的一次大發展，也是這種大發展的正式方式，成就了鐵路後來的跨越式發展，成就了鐵路後來的中國名片。