為有效控制轄區內建築垃圾處置，完善建築廢料處置等閉環治理機制，寶山區友誼路街道綜合行政執法隊不斷加強轄區內重型自卸車巡查，加強部門聯動，定期開展聯合執法工作， 嚴厲查處各類違章運輸行為，有效遏制了運輸處置過程中對道路和城市容貌的汙染，保持了城市環境的清潔有序。
圖片由友逸路街（下同）提供。
2024年初，中隊接到“建築垃圾交警聯合執法”平台交接令，顯示交警在東林路與寶陽路交叉口截獲一輛重型自卸車，該車未有效採取密閉措施，涉嫌非法裝載工程渣土（泥漿）。 執法隊隊員前往附近停車場，盡快與交警完成車輛交接，並展開調查。 經現場檢查，發現該車未採取有效密封措施，存在溢位風險，並裝載了疑似泥塊的物質。 肇事車輛司機稱上述物質為“脫水汙泥”，並未在現場提供相關材料證明。 執法組成員對此次解封行為進行了宣傳教育，並下達了調查詢問通知書，要求相關單位到現場調查。
經查，該車為上海某工業公司所有，貨車上裝有上海城頭汙水處理***吳淞汙水處理廠，卸貨點為石洞口汙水處理廠，並於2017年出具了上海市廢棄物管理院（現更名為上海市資源化利用與廢棄物分類管理事務中心）出具的《關於淨水廠脫水汙泥運輸的批復》。
面對執法組成員對有關部門多年前出具的證據的質疑，涉案單位負責人與仍在停車場暫扣的車輛不匹配，司機心急如焚，他表示自己已經充分意識到未封封非法運輸的危害， 但他擔心中隊會把“脫水的汙泥”當成淤泥，由此帶來的高額罰款和後期的一系列後果，是無法承受的。堅持認為上述物質雖然看起來像脫水的淤泥，但不是泥漿，並敦促隊員們想辦法幫助他們查清楚。
為了盡快查明真相，讓涉事車輛恢復日常交通，同時保證查處事實依據的準確性和嚴謹性。 中隊士兵分成兩條路線，一條是對裝修單位進行實地勘察，核實現場是否有施工情況，一路聯絡寶山區垃圾管理院跨部門，並特意出具協助函，要求其核實市垃圾管理院多年前出具的證書，並指派專人到現場辨認物質。中隊陳述案情基本情況後，區廢物管理辦公室積極配合，根據現場情況出具最新檢驗證明，確認上述物質為淨水廠脫水汙泥，為水處理後產生的殘渣。 同時，前往裝修現場調查的隊員也核實了現場沒有在建建築，上述材料並非建築施工產生的粘土泥等廢物。 據此確認，“脫水汙泥”的運輸不需要向有關部門申請行政許可和處置證明，這對案件的最終認定起著至關重要的作用。
最後，中隊盡快按照《上海市城市容貌與環境衛生管理條例》第四十五條的規定，對運輸水泥、砂石、垃圾等的車輛和船舶，採取封存、包紮、覆蓋等措施，防止滲漏、溢位，對涉案車輛處以2000元罰款。 中隊以人為本，焦人之急，人之所想，其蓬勃果斷的工作效率和為人民群眾服務的熱忱得到了企業的認可和讚揚。
下一步，友誼中隊將繼續推進特種車輛執法常態化，不斷完善多部門聯動機制，採取動態巡查、“白+黑”隨機抽查、多平台聯動、“場外執法”和“管執法聯動”資訊化手段，從源頭上規範建築垃圾和渣土處置， 消費和處置過程，為群眾創造乙個清潔、安全、有序的出行環境，提高公眾滿意度。
新民晚報記者郭劍鋒.