據高工智慧型汽車研究院（以下簡稱高工汽車）資料顯示，去年全年中國市場近800萬輛乘用車配備L2及以上輔助駕駛，高價效比的前視一體化解決方案成為推動規模化的主力軍。 約佔ADAS市場的75%。
回顧2023年，NOA功能是各大車企在智慧型賽道上競爭的關鍵要素，但資料顯示的是，前視一體機更具價效比的解決方案，為智慧型車的大規模推廣奠定了基礎，這意味著，如果車企能夠在前視一體機領域盡可能地搶占市場份額， 他們可以引領智慧型駕駛的普及。
在高工資料發布的《2023年中國市場自主品牌乘用車標準前瞻一體機計算解決方案市場份額》中，知名智慧型駕駛計算解決方案提供商地平線機械人佔據了23%的市場份額65%，排名第二，與第一名的差距不到6%。 地平線機械人成立於2015年7月，距今才八年，但這樣乙個科技新秀是如何在巨頭簇擁的ADAS領域突圍的呢？
縱觀當下的汽車市場，沒有智慧型的加持就沒有競爭力。 由於消費者高度關注，智慧型輔助駕駛已成為重中之重。 智慧型駕駛系統主要分為感知、決策、規劃和控制三大板塊，其中感知是車企最薄弱的部分。
針對這一問題，地平線機械人依託軟硬體技術相結合，在單前視訊一體機市場提供兼具晶元和相應的感知解決方案，引領行業感知能力和高效計算能力，讓一體機以更高的價效比實現更好的效能。 在地平線推出的Horizon Matrix Mono前視ADAS感知解決方案中，Mono 2搭載了Journey 2車載智慧型計算解決方案，能夠以小於100毫秒的延遲有效感知車輛、行人、車道線、交通訊號燈、交通標誌、可駕駛區域和周邊場景，實現主流ADAS功能（ACC、 LKA、TJA、FCW、LDW、AEB等）;結合車企需求，還可以實現槓桿照明、變道等舒適功能。
Horizon Robotics 還擁有支援 2+ 級駕駛輔助功能的 Mono 3。 得益於更高效能的Journey 3車載智慧型計算解決方案和演算法公升級，Mono 3解決方案支援120度水平視野和800萬超高畫素前視攝像頭（8MP方案）; 基於更寬的範圍和更高的視覺感知精度，還可以針對更多場景進行優化，例如提高大曲率曲線中車道線的穩定性和檢測三角警示牌。
當然，地平線機械人前瞻性ADAS感知解決方案的優勢並不止於產品本身。 作為一家本土企業，地平線機械人對中國的路況和交通行為有更好的了解，在開發本地感知演算法時，能夠準確識別三輪車、自行車等獨特車型，以及車道標線和交通標誌。 地平線機械人的感知解決方案也堅持軟硬體協同優化（自研晶元+自研演算法）的策略，由內而外賦能合作夥伴。
可以說，如果車企選擇地平線機械人的感知解決方案，可以得到乙個時間週期更短、成本更低、變化更小（單目攝像頭尺寸小）的靈活迭代智慧型駕駛系統，這也是地平線機械人能夠在ADAS領域建立顯著競爭優勢的原因！
如今，地平線已成為國內最大的預裝量產車智慧型計算解決方案提供商，第三代Journey系列產品累計出貨400萬片，國內外30余家主流車企簽約預裝量產專案150餘款，量產車型超過50款。 同時，地平線計畫於今年4月正式發布Journey 6，這是一系列覆蓋低到高智慧型駕駛需求的車載智慧型計算解決方案。 期待更高效的地平線機械人能夠為車企和車型提供更極致的效能和高效的解決方案，讓更多使用者從高階智慧型駕駛的需求中獲益。