說到新能源車型，特斯拉一定是乙個避不開的話題，尤其是其售價6989-82.售價89萬元的特斯拉Model S不僅是中大型定位，空間無比寬敞，更是激進的戰鬥外觀，豐富的智慧型配置，高階自動駕駛在同級別中領先。
但我想說的是，如果特斯拉想以此“封神”，奇瑞會率先站出來果斷拒絕，因為前不久打造的“實力黑馬”不僅貼近百姓，而且產品實力雄厚，甚至可以讓特斯拉Model S黯然失色。
其實就是奇瑞的高階新能源電動車星途星時代ES，定位為世界級超舒適長續航轎車，屬於中大尺寸，全系列共有六款車型，**續航里程只有19款88~33.98萬元。 就算是頂級車型，也不到特斯拉Model S入門車型**的1 2，那麼兩款車型的實力表現會有什麼樣的差距呢？
首先，讓我們看一下硬引數，69該89萬元特斯拉Model S 抗風能力為0208、零百加速3在 2 秒內，總續航里程為 715 公里。 在星圖時代，阻力係數為0205、零百加速最快37秒，最大續航里程為905公里。 雖然加速效能稍遜一籌，但續航里程卻有近200公里的勝算，因為它建立在800伏高壓平台上，是全球同級別中功耗最低的，每100公里只有11公里7 kWh，加上較低的風阻，使其優勢更加明顯。
而在配置方面，分別取33個98萬元的《星際之旅》 《星際紀元》和《星際之旅》69與售價89萬元的特斯拉Model S相比，雖然價格高出近一倍，但在配置上卻一點也不便宜，反而被狠狠碾壓了。 畢竟星途星時代ES配備了車內生物監測、洩氣保用輪胎、開門碰撞預警、360度全景影像、180度透視底盤、疲勞提醒、自動泊車、遠端泊車、道路交通標誌識別、後方碰撞預警、自動變道輔助、自動坡道進出、高速輔助駕駛、城市輔助駕駛、雷射雷達、電動擾流板、 手機無線充電、HUD抬頭顯示、前排座椅按摩、5G網路鏈結、語音喚醒免費、面部識別等功能在特斯拉Model S中不具備。
當然，除此之外，《星際之旅》中還有很多亮點。 例如其軟硬、可調高、低CDC智慧型空氣懸架，不僅時刻保證舒適出行，還具有一鍵扳機輔助超車模式，可將底盤抬高50mm，讓轎車秒級變身SUV，提高自身通行性。
對於其Galaxy AI駕駛艙，它不僅配備了Lion 50 獅子智雲網聯系統，內建8155晶元，還連線科大訊飛星火的獅子AI全場景語音助手，具有毫秒級可視可說智慧型響應，全時喚醒。
對於其NEP智慧型導航系統，它不僅適用於高速公路和匝道，而且在繁忙的街道上，它還可以通過環顧四周的感知單元帶來平靜的駕駛體驗。 其全場景記憶停車功能可以學習並儲存使用者一公里內的停車路徑，無論是地面、地下還是跨層停車場，都可以根據記憶通過無人駕駛模式完成停車任務。
看到這裡，不難理解特斯拉為什麼要“成神”！ 奇瑞果斷拒絕，原來它打造的“黑馬”確實能蓋過Model S