華生 **全** 記者 孟嬌彥 通訊員 王煥宇.
武陵山九天來，大雪悄然來臨，寒氣逼人。
2月2日，張官高速公路洞庭西源水大橋專案建設仍在如火如荼地進行中，《速度與激情》在嚴冬上演。
2月2日22時，在幾十公尺高的橋南塔下樑上，夜班工人依舊忙碌不已。 按計畫，二模主鋼筋、頂板、拉桿的安裝應在24小時內完成。
同時，在元江南岸，驗收了第五層墩基鋼筋模板，然後轉入混凝土澆築階段。 經過13個小時，澆築了近1300立方公尺的混凝土。
張官高速起起張家界市東側陽池村，止於元嶺縣官莊鎮，途經慈裡縣永定區、懷化市、張家界永定區、慈裡縣、懷化市、元嶺縣，路線82269 公里。
新年正月，大橋關鍵節點“進度條”反覆重新整理：景觀設計方案徵集競賽結果出爐，北主塔下樑第一層混凝土澆築完成，......下所有梁的澆築南主塔竣工
1月26日凌晨1時，山區氣溫降至零度以下，經過16個小時的連續執行，大橋北岸錨墩左寬順利完成最後一層大體積混凝土澆築，標誌著大橋北錨基綜合澆築完成， 為2024年實現“鞍形電纜束光纜通訊”目標奠定堅實基礎。
年末年初是全年收官季和大局，也是蓄勢待發的好開端和好開端的時期。 專案部安排一些遠道而來的工人提前回家，“我們組織了現有人員，保持施工和生產的連續性。 專案部負責人介紹。
春節期間也是安全生產的關鍵時期。 專案部主要管理人員牽頭組建質量安全檢查組，加強重點區域隱患排查整治，開展“拉網式”排查。 抓施工、抓安全，成為洞庭西源水橋迎接龍年大橋的熱詞。
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