清人**《見證二十年奇異現狀》中描述的內容，如果去掉時間、地點、人名，就是當時的新聞，如果說真偽，恐怕不會輸給今天的新聞。
這個**講述了發生在造船廠的一起事件的故事。
總局請了兩位外國專家主持造船，圖紙設計好後，讓中國工程師看。 一位梁姓工程師看完後說，圖紙有問題，如果按照這張圖紙建造這艘船，恐怕是不能航行，尤其是不能掉頭的話。
總辦罵梁氏血淋淋，“外國專家不如你，看你能忍受什麼。 梁漱溟說：“長相確實是外國人，不一定長相是高手，戴眼鏡的人也不是所有受過教育的。 “總務處不聽，下令建造造船廠。
試航建成時，船可以移動，而且速度超慢。 七八裡的水路，走了整整乙個上午。 回來的時候，反正也轉不過頭，幸好有倒檔，我倒車又回來了。 有的**實在等不及了，中途下船，有的叫專車，如果沒有專車，就打車回屋處理急事。
然後中國發生了一場革命。 有革命英雄主義，沒有革命官僚主義。 這種官僚主義，主要表現為“在外為靈，回國，戴眼鏡”，不能留在國內，到國外去發展。
當時，我不知道它會**，但現在看起來它要去附近的印度。 唐僧和徒弟從西方學經，花了十年時間。 官僚主義一直在磨人，所以走一百年並不少見。
印度打算在克什公尺爾修建一條鐵路，該鐵路始於2003年，尚未完工。 2008年，據說到2015年，印度東北部五個邦的首府將通過鐵路連線起來，但這項工作仍在進行中，到2030年不會完成。
印度搞大專案，進展緩慢，也是常識，地形複雜。 本以為再過一年就能完工，卻發現前面有一座山，地質不適合開隧道，只好停下工作，又重新學習，又不能讓人在這裡等，於是火車來了，載著它到了山的另一邊。 僅此而已，工期一再推遲。
老闆一看，怎麼回事？ 看看外國專家。 看完後，我把我的專家趕走了。 國外專家都說你做不到，你還能做到嗎？ 施工期更是無限期的。
本來，這東西在印度不是問題，他們已經習慣了。 麻煩的是，周圍的小兄弟們對印度越來越沒有信心了。
馬爾地夫說，我們不是任何國家的後院，並建議某些國家不要整天貧窮。 孟加拉國元首近日表示，他將訪問中國。 這些事情對於印度敏感的小心臟來說是無法接受的。 所以我最近很生氣。
也許這不僅僅是因為它。 印度就像乙個女人，很難猜到她心裡在想什麼，也說不清為什麼生氣，什麼時候生氣，她很任性，容易表現出來，有時還撒嬌。 這也是官僚主義。