車評人不解，五菱巨集光MINIEV沒有技術含量，為什麼乙個月能賣2萬元

當五菱巨集光MINIEV剛問世的時候，很多車評人都不解，這東西還真沒什麼技術含量，但是四年過去了，幾乎每個月的銷量都保持在2萬輛以上，在5萬元以下的純電動汽車中排名第一，這是怎麼回事？

為了解決這個問題，或者我們可以以同級別的長安Lumin為例，看看兩款車有什麼不同。

參與對比的是五菱巨集光MINIEV的第三代馬卡龍，將於2023年11月正式上市，是目前最火的車。

在外觀設計上，五菱巨集光馬卡龍與其他版本沒有太大區別，依舊是那麼嬌小可愛。 不過搭配一些流行元素，側面還有配色的車頂，搭配馬卡龍logo，確實極為時尚。

長安燈的外表更可愛，一看更適合女生。 這種設計是專門為特定人群開發的，請問，哪個男人願意開一輛123，所以這個消費者少了很多。

與舊版本相比，五菱巨集光馬卡龍在尺寸上有所改進，長度為3064mm，軸距為2030mm。 長安Lumin的長度為3270mm，軸距為1980mm，兩者之間的差距並不大。 然而，五菱巨集光馬卡龍通過出色的設計使內部空間更加安全。

兩款車均為雙門四座車型，五菱巨集光馬卡龍的副駕駛座椅禮賓功能讓乘客可以更快地摺疊前排座椅，後排的兩個座椅也可以獨立摺疊，可以有效擴大內部空間。 123的前排座椅不那麼人性化，乘坐舒適性略遜一籌。

至於兩者的續航里程，五菱巨集光馬卡龍的價格是4售價68萬元，續航里程215km。 長安LUMIN售價為549萬，續航里程為205km，相差僅10km。 考慮到國產車的續航里程實際上已經縮小了，從實際體驗來看肯定不到10km，影響不大。

五菱巨集光馬卡龍使用的車載充電槍可以直接插入220V插座，而123車載充電槍需要另外轉換，在便利性上也有差距。

這大概就是五菱巨集光一直以來銷量領先的原因。 這款車在同級別中空間更大，更方便，續航里程更多，造型也滿足了絕大多數人的需求。