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*風波：上海浦東機場禁止網約車引發社會熱議。
政策發布：上海禁止浦東網約車東機場區域運營
2024年1月29日，上海市道路交通管理局發布高調通知，宣布從即日起禁止浦東機場區域提供網約車服務。 這一決定直接影響到數千萬旅客的出行需求，尤其是在春節臨近的關鍵時刻，網約車從機場撤出一事備受關注。
平台回應：滴滴保持沉默，高德計程車遵守監管規定
面對禁令，滴滴出行選擇保持沉默，而高德則表示已採取策略以遵守監管機構的要求。 這使得網約車行業的動盪更加引人注目。
現場驗證：大型網約車平台不能在機場區域下單
在2月2日上午10點19分進行的現場測試中，《南方周末》發現，大型網約車平台已無法在浦東機場區域提供網約車服務。 滴滴出行頁面提示“為落實市內相關規定要求，浦東機場暫不支援網約車，可以選擇自駕出行”。 同時，高德還顯示區域運營服務暫時關閉，不支援從上海浦東國際機場區域開始發布網約車資訊。
例外：網約車公司尋找漏洞，仍在機場提供服務
然而，一些網約車公司無視禁令，繼續在機場地區提供服務。 記者發現，上海大眾出行App在浦東機場仍可線上叫車。 平台“機場旅行”自稱是機場服務管家，為乘客提供機場接送等服務，成功規避禁令。
政策解讀：為維護秩序、引發社會思考而出台
上海市道路交通局客運處副處長吳學成在接受採訪時透露了禁令的政策背景。 他解釋說，《通知》不是新規定，而是對2016年實施的《上海市網約車預約服務管理若干規定》的重申。 其目的是維護浦東機場計程車的秩序，確保郵輪計程車的高效出發方式能夠盡快疏散抵達上海的大量客流。
背景：聚焦“機場旅行”成為特例的原因
通過查驗企業調查發現，“空旅”成立於2022年12月1日，由上海空港旅遊局***全資擁有，總部位於上海虹橋機場區域。 該平台專注於機場服務，是此次禁令中的乙個特例。 它在機場服務領域的長期經驗及其特殊定位可能是成功規避禁令的關鍵因素。
社會影響：對乘客乘車的限制引發了廣泛的質疑
禁令發布後，社會反應強烈。 大多數乘客面臨著被限制網約車的困境，這導致了對政策合理性的廣泛質疑。 **此事被報道，社交媒體引發熱議，人們開始思考，該政策的出台是否能平衡郵輪計程車和網約車之間的競爭，同時充分保障乘客的出行需求。
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