上海浦東機場為什麼不讓網約車運營，只讓計程車接載乘客？ 你在這裡幹什麼？ 你到底是為了什麼？ 浦東機場嚴禁網約車招攬乘客，甚至現在很多手機APP都無法在機場區域發布計程車資訊，給旅客帶來嚴重不便。 有網友表示，如果在浦東機場叫計程車，通過網約車比打車便宜，而且很多網約車司機的服務質量比計程車司機好。 我真的不明白為什麼會誕生這樣的規定，這是什麼情況？ 為什麼機場突然禁止網約車業務？
據中央央滙網報道，近日，上海禁止浦東機場網約車運營引發網民熱議。 據了解，本通知是上海市道路交通管理局發布的一項規定，明確禁止網約車在浦東機場招攬乘客。 有記者在機場發現，滴滴和高德計程車軟體的叫車功能已經關閉，網約車服務會直接顯示訂單失敗，高德地圖上顯示機場區域已經全部標紅，也就是禁止打車的區域。 有網友說，這太不合理了，網約車不也合法嗎？ 那麼，為什麼突然禁止網約車呢？ 只能叫計程車，打車很不方便，人已經出來了，需要再次通過安檢才能到達計程車的位置。
有網友表示，網約車被關閉後，一些計程車司機開始招攬乘客，不打計價器，直接以固定價格，不管你願不願意，導致乘客因為**打車而吃虧。 甚至有網友透露，大多數網約車司機的態度還是很不錯的，但有些計程車司機如果接了這位乘客，而且行程比較近，就會罵罵咧咧。 在浦東機場轉機之前，我需要住一晚，於是我在機場附近訂了一家酒店，大概有五六公里，還想著打車過去，沒想到司機，半路生氣的說嗨，就這麼近，你們這些外地人還想打車嗎？ 這種事情幾乎是沒完沒了的，惹得不少網友吐槽。 那麼問題來了，行政權力強行插手、改變規則，導致這麼多老百姓的利益受到侵犯，是否合理？
華東政法大學法學院副院長陳岳峰認為，網約車禁令毫無根據、不合理，不僅限制了網約車司機的經營權，也影響了網約車的公平競爭。 此外，乘客乘坐計程車變得更加昂貴和困難，誰來支付多付的費用？ 有網友表示，希望有關部門多考慮群眾意願，不要一刀切，侵犯群眾利益。 此外，還要規範計程車，要求不能有固定的價格和**的行為，畢竟是老百姓的錢，不是隨風飄來的。 你說什麼？ 其實現在大家出去打車，打上網約車，都非常方便，大家都非常習慣，也已經接受了這樣的出行方式。 而且你會發現，自從網約車出現後，這項針對計程車司機的服務水平也有所提高，而這都是受到網約車司機的影響。
那麼，為什麼網約車司機的服務質量水平很高呢？ 你想，如果你打車去找司機，你對他的服務不滿意，你可以給他乙個差評，這個差評對他影響很大，如果差評多了，平台給他的訂單就少了，訂單少了賺的錢就少了，如果他的好評多了， 平台會給他優先發訂單，發更多優質訂單。因此，更多的司機在思考我如何才能做好服務，做好衛生，以及我有什麼樣的態度，那就是我有賓至如歸的感覺。 過去，計程車司機是否繞道載客，或者即使有什麼東西落在他身上，他也沒有歸還？
網約車的出現又如何呢？ 其實很多這種現狀都變了，大家也都支援，而且都喜歡拿網約車，而且不用付錢，可以直接在平台上結算，而且很多時候還是固定價格，而且這個固定價格還是比較划算的。 如果網上網約車有遺漏，可以通過後台聯絡司機再打電話**，非常方便。 那麼，您如何看待浦東機場允許計程車在車站上車而不是網約車招攬乘客？