您知道嗎？ 不知道大家有沒有注意到，我身邊很多人在選車的時候，預算從10萬增加到了20萬，甚至30萬。 比如在豪華中型車市場，很多朋友都瞄準了寶馬3系這樣的豪華車型。 不過話又說回來，也有朋友支援國產，想買國產車，包括積架XEL。 那麼，對於我們普通消費者來說，當捷豹XEL遇上寶馬3系，誰更值得購買呢？ 為了讓大家了解兩者的區別，我們特意挑選了兩款價格相近的機型進行對比，下面就讓我們一起來看看吧。
形狀的外觀不同。
要詳細分析這兩款車的區別，首先體現在外觀上。 我們先來看看寶馬3系，作為BBA的入門級車型，這款寶馬3系的整車設計看起來非常不錯，無論是前部的雙腎格柵，還是車身周圍的鍍鉻裝飾，車輛帶來的運動氛圍都比較不錯，尤其是上面的大燈配置， 這能很好地體現自己的身份，突出典型的奢華風格。
這種奢華的氛圍也可以在積架XEL身上看到。 積架XEL的線條圓滑優雅，車身比例和諧，展現出動感的姿態。 在前部，獨特的格柵設計和銳利的大燈組合賦予了車輛強烈的視覺衝擊力。 在車身側面，流暢的腰線貫穿始終，與車輪設計相得益彰，進一步增強了車輛的運動感。 車尾設計也絢麗多彩，簡潔而有層次感，雙側排氣布局更增添了一絲運動感。 可以說，新款積架XEL和寶馬3繫在外觀上的差距還是比較大的。
內部配置比較。
要說筆者對捷豹XEL印象最深的，一定是健康的車內乘坐氛圍，無論是中控區的大螢幕，還是這款車柔軟的材質中控配置，整車的效能都非常好，同時積架XEL座椅的舒適性也出類拔萃， 滿足家庭出遊的需要。同時，積架XEL也在安全配置層面下功夫，除了中控區的大屏外，車上的車機系統還內建了家族最新的智慧型APP，不僅如此，消費者還可以通過語音系統進行控制。 此外，這款車也不乏全景影象和內建行車記錄儀等配置，總體來說，該車的實用性不錯。 其實在坐車的時候，我們還是有一種感覺，積架XEL比寶馬3系更寬敞，其實這從兩者的尺寸對比就可以看出來。 通過對比，不難發現，無論是長寬高還是軸距影響乘坐，尤其是軸距部分，兩者的差距更加明顯，積架XEL依靠更高的空間利用率，展現出更大的定位和更寬敞的乘坐空間。
電源效能強。
動力方面，與寶馬3系最大功率135kW、峰值扭矩300Nm的效能相比，積架XEL最大功率184kW、峰值扭矩365Nm。 無論是最大功率還是峰值扭矩，積架XEL都比寶馬3系更勝一籌，動力強勁，更能滿足消費者對駕駛激情的追求。 此外，積架XEL還配合50：50的車身平衡重量比，實現前後輪之間的負載均勻分布，確保良好的抓地力和優雅平衡的身體姿勢。 懸架部分，提供鋁製雙叉臂前懸架，提供極高的外傾剛度，搭配多連桿後懸架，實現乘坐舒適性和駕駛體驗的進一步公升級，大大提公升年輕使用者的操控感。
總結：總的來說，如果你更注重駕駛操作和配置，那麼積架XEL絕對是你最好的選擇。 如果你想花30萬元買一輛車，在寶馬3系和捷豹Xel之間，你想在屏前選擇哪款車？