我們今天要說的這輛車就是北京現代盛達。 作為合資的“老爹車”大型6座SUV，實力強人氣和不受歡迎的座椅，現代盛達標配2個0T+8AT，實力不遜色於理想的L8，但銷售業績一直很差，在國內SUV市場幾乎沒有存在感！
北京現代盛達2022年年累計銷量僅為3522輛，已經埋沒主流SUV市場！ 北京現代盛達2023年銷量為7,927輛，佔329%的份額，佔007%的份額，整體排名第214位，佔026%的份額，在各個類別中排名第52位。 北京現代盛達2024年1月僅售出115輛，佔051%的份額，佔001%的份額，整體排名第301位，佔004%的份額，在單項中排名第71位。 雖然銷售業績慘不忍睹，但北京現代盛達的綜合實力和價效比依然可觀。
目前在售的最受歡迎的車型是 2023 款現代盛達。 在動力方面，2023款現代盛達配備了20T發動機，搭配8速自動手動變速器，同時還有四輪驅動+5種駕駛模式，優於大多數同檔同價位的合資SUV。 作為一款中型大型六座SUV，2023款現代盛達的軸距已達到2865公釐，採用2+2+2大六座布局，靈活實用。 關鍵是車長接近5公尺，幅寬達到1.91公尺，是妥妥的大型6座SUV“老爹車”。 內飾配置方面，2023款現代盛達已經達到了L2級自動駕駛，不遜色於造車新勢力，併聯輔助+車道偏離警告+車道保持+主動制動，實力遙遙領先！
韓系車在國內市場的占有率逐年下降，幾乎賣不出去，逐漸淪為小眾車型！ 近日，資源公司發布了一批北京現代盛達庫存**車！ 具體車型為現代盛達2020 380 TGDI TOP自動兩驅旗艦版，搭載2款作為老款高階車型0T+8AT動力系統，新車導向**為2628萬，全國聯保，4S店取貨，套餐稅1638萬輛，相當於15萬多輛裸車，對於一款合資中型SUV來說，價效比在同級別中無敵，可惜沒人知道貨！ 你覺得怎麼樣？ 歡迎回覆評論！