上周末，慶祝活動在南京一棟高層建築的火災中戛然而止。
根據調查，罪魁禍首是一輛充電的電動汽車，因為事件發生在凌晨，居民正在睡覺，導致了這場無理災難的後果，15人不幸死亡，44人受傷**。
事發後，公眾和第一人有意無意地將矛頭指向了電動汽車廠商，以及居民違章充電的陋習，卻忘記了起火原因並不重要，而人口過多的高層建築、消防設施不完善的老舊小區是必然發生的。
當高層建築發生事故時，往往是重大事件。 著名的世貿中心雙子塔，電梯在火災中停運，只能走樓梯，但過高的樓層卻成了無底地獄走廊。 2017年，上海一棟高層公寓發生火災，造成58人死亡，數十人受傷。 2019年，廣東發生高層住宅火災，造成8人死亡，多人受傷。 地板太高，消防水帶打不到高度，救援難度大，往往以悲劇收場。
遠離高層建築，因為高層貓太多，偷工減料，鋼筋會讓此時這些風景無限的高層建築成為未來大家避之不及的建築垃圾，電梯問題和火災隱患會讓高層小區變成貧民窟，不知道大家還記得嗎？
以南京事件的高層建築為例，在設計上存在很大的問題，不是傳統的南北透明一梯兩戶，而是兩三組電梯和長長的走廊進屋，更像是80年代的員工宿舍和管樓。 因為這個社群是乙個經濟適用房，所以它的設計方式可以節省更多的成本，從而容納更多的人。 整個社群面積小，人口密度高。 人與車不分離，所以電車充電是個大問題，這是老牌高層小區的共性。
如果是多層建築，起火後至少還有時間逃生，而像這樣一棟30層的建築，每層十幾戶人家，一棟樓裡有幾百戶人家，一旦發生火災，人們怎麼能及時逃走？
因此，十年前，兄弟數碼就號召大家不要急於購買高層建築，假以時日，多層建築將比高層建築更值錢。 因為房地產這三個字雖然是聯絡在一起的，但懂公司會計的人都知道，附加值其實是房地產，而第一的其實是地價，房地產是按建設期來損失的。
在城市裡買房，尤其是新房，除了高層建築，很難有其他選擇。 這時候可以做乙個折衷，盡量選擇小的高層，這樣人口密度就不會那麼大，低容積率也比較舒適。 此外，最好購買人車分離的小區，這不僅關係到日常生活的便利性，還直接影響到居住區的安全。 還有乙個必須買房給小區，不要在物業上省錢，乙個好的物業公司會定期進行消防演練，定期檢查消防設施，再加上24小時攝像頭監控無死角，會最大程度的消除隱患在萌芽狀態。