2月26日，坦克700 Hi4-T在北京正式發布，新車配備30T V6+P2插電式混合動力組合兼具強勁的動力輸出和低油耗，共推出3款車型，價格區間4280,000-700,000元。
發布會上，除了為消費者提供豐富的購車權益外，長城汽車還正式成立公益救援會，為未來每一位熱心公益的長城汽車使用者提供物資、培訓、安全援助。
如果說一般的硬核越野外觀看起來像個肌肉猛男，那麼坦克700 Hi4-T就是奧林匹克級別的玩家，硬核的造型和機甲風格的設計，讓整輛車看起來很霸氣。 復古的圓形大燈，配備260顆LED燈珠，搭配淺眉設計，極具辨識度。 上下格柵飾有橫幅，增強正面的層次感效果。
在車身側面，線條硬朗的方形車身，加上明顯的喇叭形輪拱，讓車身看起來充滿力量。 在外形尺寸方面，坦克700 Hi4-T的長、寬、高分別為5090 2061 1952mm，軸距為3000mm（限量版軸距保持不變，長寬高分別為5110 2122 1986mm），共有378°和37接近角和離去角為6°，最大涉水深度為970mm，具有出色的越野能力。
在車尾，新車配備了側開式尾門和帶整合後置攝像頭的全尺寸備用輪胎罩。 尾燈和後轉向燈採用分體式設計，細條形增添了精緻感。 在實用性方面，坦克700 Hi4-T提供了乙個牽引套件，其中包含乙個12500磅的前絞盤，25噸電動拖鉤和拖車動力裝置。
在內飾方面，坦克700Hi4-T並沒有因為其硬核越野身份而簡化內飾，而是延續了坦克系列的豪華和科技氣息。 內控臺、門板和車頂均採用大量柔軟的皮革和絨面革材料，並配以銀色鍍鉻裝飾，以突出汽車的豪華感。
液晶儀錶盤配備懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示器，形成多屏聯動，強化了車內科技感。
座椅方面，Tank 700 Hi4-T配備超廣角光纖雲座椅，座椅厚度為145mm。 前排和後排座椅標配通風、加熱和按摩功能，以及可調節的翼頭枕。 前排座椅配有獨立腿託，而後排座椅靠背可調節141°的廣角。 同時，該車還配備了16揚聲器的哈曼卡頓豪華音響系統。
在動力方面，坦克700 Hi4-T配備了30T V6雙渦輪增壓發動機+P2電機組成插電式混合動力系統，並配套9速手動自動變速器，發動機最大功率為265kW，綜合最大功率為385kW，綜合扭矩為800N·m，零百加速達到5秒級，WLTC綜合油耗僅為297l/100km。
新車搭載智慧型四輪驅動+mlock機械鎖止系統，前後傳動軸總成公升級為博格華納6顆行星齒輪機構，扭矩輸出比4顆行星齒輪提公升16%，前後橋之間扭矩分配50：50。
同時，坦克700 Hi4-T作為中國自主品牌首款配備這種配置的車型，是首款配備電子斷開穩定桿的車型，與純機械斷開穩定桿相比，其使用條件大大降低，任何道路穩定桿的連線基本可以斷開。
當車輛在城市鋪裝道路上行駛時，穩定桿處於連線狀態，車輛的行駛穩定性大大提高; 在極端越野場景中，車內駕駛員可以一鍵斷開穩定桿，使車輛可以增加60mm的懸架回彈行程，使輪胎與地面緊密接觸產生粘附力，具有“三鎖”和強勁穩定的動力輸出，即使單個車輪著地， 它可以從容地通過越野困境，駕駛安全性也大大提高。
此外，Tank 700 Hi4-T還配備了多模式全地形系統，包括標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自動和專家模式，可以根據駕駛員的需求隨時切換。
得益於坦克品牌的頂級越野技術和軟硬體調校，坦克700 Hi4-T配備了空氣彈簧和CDC電磁減震器百萬級主動懸架，可提供六種高度調節，軟硬三種調節，並配合智慧型前視系統，可根據前方路面起伏提前調節懸架， 完美覆蓋了從城市到野外的所有工作條件和所有場景。
在安全性方面，Tank 700 Hi4-T的車架採用行業內最大截面的梯形車架，高強度鋼比例為99%，扭轉剛度高達8000N·m°; 車身骨架高強鋼比例達到83%，扭轉剛度達到30122N·m°，可以說是名副其實的移動安全堡壘。
在電池安全方面，依託Hi4-T領先的架構設計，創新地將電池固定在框架橫樑內側和地板上部，通過架構設計完全避免了電池被衝擊的可能性。 同時，我們構建了三個電池安全防護罩：電池保護、車輛保護、雲24小時檢測，讓電池安全進一步提公升。
編者按：近年來，新能源汽車的快速發展，使得自主品牌不僅在車型種類上全面綻放，而且在品質塑造和豪華感上也有了質的飛躍。 目前，轎車、SUV、MPV甚至轎跑車市場已經有很多品牌打過“豪華”車型牌，而作為中國領先的越野車製造商，長城汽車無疑是豪華越野市場不可忽視的最重要力量。
從坦克700 Hi4-T的推出可以看出，它不僅保持了長城汽車出色的越野實力，而且在外觀設計、內飾品質、新能源車型的經濟性上都非常出色。
坦克 700 上市