這款哪吒GT真正做到了“哪吒買不變,不如推到海浬去”到底。
在此之前,Face Guard 噴漆膜、19 英吋鍛造輪轂、前部 RUNTEK RT60S 六活塞制動套件、AGT 倒置扭曲減震器、電動尾門和尾翼進行了公升級。
這一次,車主又來“住”了,直接布置了一套Face Guard CCM碳陶瓷制動器。
在此之前,車主已經對制動效能進行了公升級。
本來是原來的四活塞卡鉗355盤,車主覺得外觀不夠大氣,腳感不夠線性,沒有辦法精準控制汽車,於是換成了一套六活塞卡鉗380盤。
第一次公升級後,雖然腳感明顯改善,但車主在跑了兩次3000公里長距離後,對制動的後段仍然信心不足。
所以,這次公升級,直接選擇了剎車盤之王,“碳陶瓷剎車”。
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