2023年，中國汽車出口量將首次躋身世界第一。 據中國協會日前公布的資料顯示，今年1月，中國出口443萬輛，同比增長47輛4%，延續了快速增長的趨勢。 中國汽車品牌影響力的不斷增強，為全球汽車工業的發展注入了新的動力。 本報記者走進阿聯、比利時、墨西哥等地的汽車市場，了解中國品牌汽車在當地的銷售情況，以及如何推動當地汽車產業的綠色轉型發展。
阿聯 – 更好地滿足當地居民的需求”。
前不久，我在網上看到比亞迪仰望U8新能源汽車的宣傳視訊，震驚不已。 中國品牌汽車擁有良好的駕駛體驗，價效比高。 中國建材杜拜海外倉即將推出比亞迪揚旺U8，期待盡快試駕真車。 約旦一家汽車公司的負責人吉哈德說。
記者看到，在阿聯傑貝阿里保稅區的中國建材杜拜海外倉，整齊地擺放著上千輛中國製造的汽車。 “有乘用車和商用車，有燃油車和新能源汽車，價格實惠，豪華。 中國建材杜拜海外倉負責人李偉峰表示，近年來，中國汽車進入中東和北非市場，當地消費者對中國汽車品牌的認可度不斷提高。 中國建材集團在杜拜已售出超過10000輛汽車，並與中國汽車流通協會合作成立了中國新能源汽車中東交易中心。
據中國協會統計，2023年阿聯將成為中國第九大汽車出口市場，2023年1-11月，中國將向阿聯出口13輛汽車70,000個單位。 在整個中東地區，中國品牌汽車越來越受到消費者的青睞。 其中，沙地阿拉伯是中國第五大汽車出口市場，中國品牌汽車佔沙地阿拉伯市場份額的10%以上。 在約旦，中國新能源汽車佔據了80%的市場份額。
長城汽車進入中東市場已有27年。 2022年，長城汽車的Tank 300將在中東推出; 2023年，坦克500將在阿拉伯聯合大公國、沙地阿拉伯、阿曼、巴林、伊拉克和科威特推出; 2023年初，長城汽車在中東的首個零部件中心將在阿聯開始運營。 長城汽車副總裁石慶科表示，大多數中東國家將綠色經濟作為國家發展戰略之一，再加上中東消費群體年輕化等有利因素，中國新能源汽車銷量有望在中東地區實現快速增長。
總部位於杜拜的格拉斯哥研究與諮詢有限公司（Glasgow Research & Consulting Co.， Ltd.）發布報告稱，中國汽車品牌在中東地區擁有多項優勢，包括品種更齊全、質量不斷提高、競爭力更強、本土化進步、新能源汽車優勢突出、售後服務完善等。 報告強調，包括阿聯在內的中東國家正在加速能源轉型，“中國品牌汽車高度契合中東國家的發展需求”。
越來越多的中國汽車進入阿聯市場，更好地滿足了當地人民的需求。 阿布達比執行委員會成員拉希德·努埃公尺（Rashid al-Nuemi）表示，阿聯是重要的金融中心，歡迎更多中國企業在阿聯投資發展。
比利時——中國汽車既便宜又可靠”。
近年來，記者在比利時街頭看到越來越多的中國品牌汽車。 根據中國中國協會的資料，2023年，比利時將成為中國第三大汽車出口市場和新能源汽車第一大出口市場。 2023年1-11月，中國向比利時出口整車20輛2萬輛，其中大部分是新能源汽車。 比利時作為歐洲重要的汽車集散地，是眾多中國品牌汽車進入歐洲市場的第一站。 2023年，超過26萬輛中國品牌汽車將通過比利時安特衛普-布魯日港轉運到其他歐洲國家。
布魯塞爾的計程車司機穆斯塔法告訴記者，他最近從中國看上了蔚來汽車。 “我特別喜歡這個品牌，它設計精美、可靠且有吸引力。 “近年來，蔚來在挪威、德國、荷蘭、丹麥和瑞典建立了6個蔚來中心、9個蔚來空間和56個服務中心。
中國品牌的巴士在歐洲也很受歡迎。 在布魯塞爾舉辦的2023年世界客車博覽會上，中國宇通客車有限公司展示了4款純電動技術車型，涵蓋旅遊、城市公共運輸等不同運營場景，其中T15E純電動客車獲得設計獎和環保獎兩項大獎。
2023年，宇通與希臘基礎設施和交通部簽訂了250輛純電動客車的訂單; 在丹麥，宇通交付新能源客車126輛，在當地純電動客車市場占有率超過50%; 在挪威北部的希爾克內斯小鎮，首批宇通純電動公交車正在運營......在北極圈內隨著歐洲公共運輸綠色轉型步伐加快，宇通憑藉新能源技術優勢加速進入歐洲市場。
資料顯示，2023年，中國38%的新能源汽車將出口到歐洲市場。 歐洲業內人士表示，近年來，中國汽車在電池技術、智慧型駕駛等領域發展迅速，讓歐洲消費者對中國汽車技術實力有了更高的認可。 比利時安特衛普-布魯日港首席執行官雅克·範德公尺倫（Jacques van der Meeren）表示：“對於消費者來說，中國汽車既便宜又可靠。 未來幾年，出口到歐洲的中國汽車數量將進一步增長。 ”
墨西哥 – 可持續的運輸運營解決方案至關重要。
近日，比亞迪向墨西哥城公共運輸部門交付了55輛電動公交車，這是迄今為止墨西哥最大的電動公交車單次交付。 這些公交車將用於墨西哥城BRT4號線的日常運營。 這條線路長 35 公里，每天約有 120,000 人乘坐。
此次交付的比亞迪電動客車長15公尺，最大載客量130人，續航里程200公里，充電時間3小時。 墨西哥城快速公交系統總經理羅薩里奧·卡斯楚（Rosario Castro）表示：“可持續的交通運營解決方案至關重要。 與比亞迪的合作是墨西哥公共運輸系統向電氣化過渡的重要體現。 ”
比亞迪墨西哥分公司負責人鄒周告訴記者，2023年3月，比亞迪正式進入墨西哥乘用車市場，主要投放純電動汽車和插電式混合動力車型。 目前，該公司已在當地市場推出海豚、海豹等車型，預計到2024年底將建成50家4S銷售店，為墨西哥民眾帶來更多新能源汽車選擇。
近年來，中國汽車製造商在墨西哥市場蓬勃發展，品牌知名度和銷量不斷提高。 據中國協會資料顯示，2023年1-11月，中國向墨西哥出口汽車37輛墨西哥擁有6萬輛汽車，是中國第二大汽車出口市場。 2023年3月，上汽集團開通寧德至墨西哥國際自營航線; 2023年11月，吉利在墨西哥成立首家拉美子公司，並計畫在一年內再投放5款新車型。 江淮汽車的Frison T8......在墨西哥市場很受歡迎
北汽、上汽、奇瑞、長安等中國品牌已在墨西哥設立生產基地。 墨西哥網民羅德里格斯說：“與10年前相比，中國汽車工業取得了長足的進步。 隨著中國在汽車行業邁出堅實的步伐，如果未來最暢銷的汽車品牌來自中國，我不會感到驚訝。 ”
杜拜、布魯塞爾、墨西哥城，2 月 19 日）。
*：人民**海外版。