你有多久沒有在路上看到天籟了？ 天籟曾與雅閣和凱美瑞並駕齊驅，組成了日本最強的三大汽車品牌。 不過，目前雅閣雖然經歷了多次公升級，但很多人都表示它的外觀略遜一籌; 另一方面，凱美瑞在兩年前因油乳化事件而受到公眾關注，但這並沒有阻止他們每月銷售超過20,000輛。 相比之下，似乎沒有遭受任何緋聞的天籟，其銷售業績一直不盡如人意。 那麼，天來汽車目前困境的原因是什麼呢？
首先，讓我們談談**因素。 天來汽車主要銷售產品有2款0L配備Joy Edition和Premium Edition，價格區間為18880,000 到 1998萬元，加上購置稅和保險費用，其落地價約為16萬至17萬元。 雖然這個價位不高，但實際上，它的競爭對手也在實施大規模的降價策略。
例如，它配備了 1符合 5t 發動機以及 20L發動機凱美瑞的落地價格僅為17-8萬元。 如果非要選，你會選擇比較高的性質還是找別的選擇？ 至於 2.0噸發動機天來轎車，即便是其入門級入門版車型，其落地價將達到18至9萬元，至於其效能提公升能否帶來更多認可度值得商榷。 誠然，購買中型豪華車的消費者不僅關注車輛的動態效能，更關注駕駛舒適性、配置多樣、平穩的自然吸氣發動機等方面。 因此，面對離去之戰，天籟要想贏得消費者的青睞，確實需要找到獨特的差異化競爭優勢。
事實上，天籟轎車的市場表現不佳並不是近年來才開始的。 早在十幾年前，天籟汽車就以其卓越的品質贏得了廣大使用者的喜愛，市場占有率達到了前所未有的水平，月銷量超過萬台的成就，彰顯了當時的輝煌。 然而，從上一代開始，到目前在市場上銷售的最先進車型，Ethereal轎車的市場表現逐漸呈現下滑趨勢。 例如，從 13 到 16 款車型出現變速箱故障，從那時起，它的聲譽逐漸受損。 尤其要命的是，2018年發布的這一代Ethereal轎車的設計思路嚴重偏離。 它本應堅持穩健而獨特的商務風格路線，卻突然改變了策略，走上了運動風格的道路。
你還記得Ethereal汽車推出時的宣傳口號嗎，它的20t 6.9秒的100公里速度，甚至頻頻舉辦各種加速比賽，自信地宣稱“100公尺的加速，無人能敵”？ 然而，最終的結果是比亞迪大韓的使用者揭穿了這個謊言。 值得一提的是，在消費者眼中，飄渺車是什麼樣子的？ 軟墊座椅、柔軟穩定的自然吸氣發動機、舒適的駕駛體驗和多樣化的配置，是世界的真實聲音。 今天，Teana正試圖將其劣勢轉化為獨特的賣點，但尚未被證明是非常有效的。 雅閣、凱美瑞等同類車型為了滿足消費者日益年輕的審美需求，紛紛向運動化方向轉變，但所做的僅限於外觀的改進，實際效能並沒有太大變化。
發行收藏龍卡瓜分百萬現金 這樣的變化，對日本車主來說，或許沒有太大影響，但只有天來轎車真正相信。 於是，這一代天籟轎車應運而生，完全超越了大多數人對日本汽車的傳統印象，也顛覆了人們對天籟轎車固有的觀念。 銷售不盡如人意的原因，也是一件情有理有據的事情。
與雅閣和凱美瑞相比，如今的Ethereal轎車有哪些優勢？ 事實上，天籟汽車在某些方面還是有一定的優勢的，但並不是針對廣大消費者的。 例如，這一代天籟轎車最大的亮點是它的 20T版搭載VC-Turbo發動機，採用獨創的可變壓縮比技術，無疑比雅閣和凱美瑞擁有更大的動力。 然而，這是乙個需要我們深思的話題，雖然如此強大的動力令人驚嘆，但對於日本汽車消費者來說，這是否太過分了？ 其次，經過測試，我們發現與這輛車相匹配的傳動系統竟然是CVT無級變速器，拖累了整車的效能，再加上傾向於動態駕駛控制的操控感和像搖船一樣的制動系統。
至於下一代天籟，有機會嗎？ 據悉，明年天籟將在海外停產，取而代之的是新的電動轎車。 中國的下一代自然聲音會以一種特殊的方式出現嗎？ 讓我們拭目以待。