中新經緯2月16日電（羅坤，實習生徐暢）“閉上眼睛，就能聽到冰山隨海水上下浮動的聲音，或者突然冒出乙個氣泡，'砰'的一聲破碎。 “2018年，21歲的荊棘樹第一次來到南極洲。 這次南極之行，也為她辭去網際網絡巨頭的職務，重返旅行社埋下了種子。
去年，中國《國家地理》推高了9的價格南極科學考察專案起價98萬元，一經啟動，立即售罄。 桑特里的旅行社還與中國國家地理雜誌聯合包船，於2024年2月啟動南極之旅，總行程為17天。 那天是農曆新年，船上的所有客人也都在南極的龍年。
各大船公司的原價從10000美元到50000美元不等，大部分原票價格至少在6萬或7萬元人民幣。 幾萬塊錢一張船票，在很多人眼裡是貴的，但也有人說值得。 是什麼吸引他們來到遙遠的南極洲大陸？
南極旅行，重啟生活的關鍵？
“2018年我從南極旅行回家時，我讓空姐給我拿了一杯冰可樂，看著冰塊在玻璃杯中上下漂浮，我感覺自己手裡有一小杯南極。””
作為地球上最後的“第七大陸”，美麗、陌生、遙遠往往成為很多人提到南極洲的第一印象。 而近年來，隨著南極旅遊越來越受歡迎，這片神秘的大陸似乎不再難以到達。
根據國際南極旅遊組織協會（IAATO）的資料，在2022-2023年南極季節，來自世界各地的遊客將共有103988人次到達南極洲，首次超過10萬人次大關。 與2019年至2020年同期的74,381人相比，乘客總數增加了約39人次8%。中國也正在成為南極旅遊的主要國家。 2017-2018年南極旅遊季，中國遊客8273人次，佔南極遊客總數的16%，是南極第二大客源國。
同時，“南極科考之旅”的熱議，也進一步將南極旅遊帶入大眾視野。
數百個閃電赤裸裸的字！ 明天的生日很划算！ 2023年9月6日，某大型網際網絡公司產品經理胡靜在社交媒體上發文**。 最後，點讚不超過100個，但這顯然不是最重要的。 即使有百萬美元的年薪和晉公升機會，在她31歲生日那天，她仍然選擇提交辭職申請，作為送給自己的生日禮物，也是重新開始人生的鑰匙。 而辭職的決定，她已經醞釀了三年。
這三年來，胡靜一直在思考生命意義的重要性。 再加上網際網絡行業流量紅利的消失，對於胡靜來說，舊的生活選擇是祛魅的，新的生活選擇有無限的機會。 因此，她選擇開始間隔年，在環遊世界的同時探索更多職業發展的可能性。 去南極洲旅行是胡靜的遺願清單。
荊棘樹第一次去南極是偶然的。 2018年，21歲的Thorntree在成都星之月國際旅行社工作，最終被公司選中去南極出差。 “超過10萬次出行，兩周不花一分錢，還拿了公司的補貼。 ”
後來，荊棘樹去了一家網際網絡大廠當產品經理，機械的繁忙工作常常讓她覺得自己成了“異化螺絲釘”。
有一年夏天，我在公司大樓外等紅綠燈，突然想起在坦尚尼亞的塞倫蓋蒂，我們花了半個小時等獵豹起床。 但此時，綠燈亮起，您將跟隨人群進入辦公室。 無數這樣的時刻，讓桑特里對人生有了深深的體會，比起世俗定義的好工作，她更願意踐行自己的“理想主義”。 於是她回到了原來工作的旅行社，擔任營銷主管和領隊，至今已經去過南極洲三次。
受訪者Thorn Tree供圖。
肥鵝前往南極洲的原因之一是為了慶祝它的 30 歲生日。 巧合的是，她發現船上的四名中國遊客幾乎都是來慶祝自己30歲生日的。 更令人驚奇的是，加了***後，我發現大家都有乙個共同的微信好友。 “那時候，我真的覺得世界很小，我們是如此的命運。 ”
胖鵝說，在登船之前，遊客可以填寫個人資訊表，是否想在船上過節。 如果是生日，餐廳的後廚會準備生日蛋糕。 整個餐廳的服務團隊會在某個時刻端上蛋糕，唱一首生日歌祝福你。 而這種熱情洋溢的儀式幾乎每天都在船上進行。
超過10天的共享行程，讓人際關係變得親密。 每個去南極洲的旅行者都有不同的故事。
胡靜在船上遇到了乙個女孩。 她選擇離開原來的工作環境，因為她的事業受到了阻礙。 在她離開後的一年裡，她花了很多時間環遊世界，探索了許多原始地區，如熱帶雨林和非洲大草原。 胡靜覺得這個女孩和她很像。 他們都認為旅行本身不是目的，但重要的是從旅行中獲得對世界的全新視角。
旅客將在船上遇到，Fat Goose 將在船上遇到很多有趣的人。 有82歲的老奶奶獨自出遊，也有年輕人辭掉工作去南美旅行了八個月，買了臨時船票來南極洲才啟程。
Fat Goose 還曾經在船上遇到一位只拄著拐杖一條腿的遊客。 後來得知，他曾是巴西的一名水手，但在一次事故中意外截肢了一條腿。 退役後，他轉向教練，弘揚奧林匹克精神，後來培養了許多奧運冠軍。 “真是令人佩服，”肥鵝感嘆道，“當你不小心被剝奪了所有的才能時，需要非常強大的意志力來克服困難，克服困難之後，生活會越來越好。 ”
怎麼去南極洲？
前往南極洲的遊輪通常從每年的10月到3月出發。 最常見的登船點是阿根廷的烏斯懷亞或智利的威廉士港。 除了遊輪，還可以選擇飛往南極洲，共同登機點在智利蓬塔阿雷納斯。
由於南極洲不屬於任何國家，您申請的簽證取決於您登機或登機的國家。 需要注意的是，目前沒有從中國到阿根廷或智利的直飛航班，因此至少需要從美國、中東、非洲、歐洲等地轉機一次，購票時可能還需要考慮中轉到第三國的簽證問題。
荊棘樹旅行社推出的南極旅遊產品主要分為兩大類，一類是團體遊，另一類是單程船票。
行程將由領隊帶領，從中國某城市集合，飛往郵輪出發點前往南極洲，費用包括國際機票、中文服務等。 單程票要求客人自行到達登船口岸，費用包括船上所有非自費活動，不包括往返酒水。
在旅遊路線安排方面，有南極半島、南極三島、穿越南極圈等產品品類。 前往南極半島的行程需要10多天，而前往南極洲的三個島嶼並穿越南極圈需要20多天。 荊棘樹說，大約90%的遊客會選擇去南極半島。
很多人不會買昂貴的原票，而是會買“最後一分鐘”的票，即出發前1-2個月由船公司出具的**票，折扣一般在50%以上。 在社交媒體上**，也有許多旅遊博主分享搶購 50% 折扣門票甚至更低折扣門票的策略。 忠心經緯從採訪中了解到，各大船公司的“最後一分鐘”輪渡價格一般在4000至10000美元（約合28756元-71899元），最低甩賣價格可能只有3000多美元（超過21566元）。 多位受訪者表示，如果不搶到特價**機票，一趟南極之旅將花費10萬元以上。
在對比了乘客人數、航行天數、船型引數、硬體裝置等因素後，胖鵝確定了目標船公司，最終以6500美金的4%折扣買下了船公司的“最後一分鐘”船票。 票價包括13天行程的全食宿和住宿，但皮划艇等一些船上活動需要額外付費。 包括機票和在阿根廷的一段時間，Fat Goose 整個南極洲之旅的費用約為 10,000 美元。
胡靜的南極之行定於2023年12月進行。 在鎖定了幾家目標船公司並申請了簽證後，胡靜提前兩個月開始聯絡國內外**客商，並在簽證有效期內同步了所有**船票。 最後，在出發前一周，她以3%的折扣從一家船公司買了一張“最後一分鐘”的船票，只不過下船前後要付酒費，上船體驗和原來的船票一模一樣。
就像來到了另乙個世界”。
如果乘船到達南極，則需要穿越德雷克海峽，而該海峽所在的海域也被稱為“魔鬼西風帶”。 暈船是南極洲的第一堂必修課，幾乎每個遊客都會經歷。
肥鵝暈船，提前吃了暈船藥。 但是當船隨著大浪搖晃時，你仍然感到頭暈目眩。 這個時候，你基本上要靠牆走，餐盤在桌子上來回移動，如果桌子上的玻璃杯不收起來，就會全部“叮叮”一聲掉在地上。
這種搖晃持續大約兩天。 當海浪越過德雷克海峽進入南極時，海水開始平靜下來。 “就像你瞬間進入了另乙個世界一樣，”幾乎每個受訪者都用這句話來形容第一次到達南極洲的感覺。
照片由受訪者 Fat Goose 提供。
虛幻與真實之間的界限在地球的最南端變得模糊和消融。
對胡��來說，南極洲最令人印象深刻的方面是峽灣。 “海面平靜而長粒，只有船經過時會有一些漣漪。 天空是灰度的，完全被水面反射。 白色的冰川，就像是一道風景，在這一刻被特別展現出來。 這樣的觀點讓胡靖想起了“太虛幻”二字。
遊輪上的訊號不好，整個南極之旅幾乎完全與網路隔絕。 在胡靜看來，正是這種極其純淨的環境，給了她前所未有的平靜：“我也參加過禪修，去過寺廟，但還是發現自己無法平靜下來。 但是在南極洲的幾天裡，我感到很舒服，很快樂，還有我多年沒有的那種平靜。 ”
南極洲是乙個可以和自己和解的地方，“胖鵝說，”當你住在城市裡，生活的煩惱基本上都在幾十年的維度上，但面對數千萬年的南極時間維度，世界的煩惱就會變得很小。 天氣不確定，路線需要隨時調整，不知道明天會是什麼樣子，而這種不確定性也會幫助人們解決執念。 ”
照片由受訪者胡靜提供。
從事量化金融工作的胖鵝喜歡攝影，這次去南極，她帶了幾台不同的相機。 迷人的風景會讓她想一直按下快門。 有一天，她拍了3000多張照片**。
照片由受訪者 Fat Goose 提供。
在社交媒體上**，胖鵝分享了一組名為“冰川的紋理”的照片。 很長一段時間，這些碎片從冰山上掉下來，落在海洋中。 在暴露在風和陽光下，以及海浪的侵蝕之後，雕刻出不同方向的線條。 “我們將劃皮划艇，從乙個冰川到另乙個冰川，也許只有一公尺遠。 肉眼壯觀，那一刻會讓人對大自然充滿敬畏。 ”
照片由受訪者 Fat Goose 提供。
南極洲日報。 每天，遊輪上都會舉辦各種講座，向遊客傳授南極生物學、地理環境、科研歷史等知識。 下船行程分為登陸和巡航兩種。 登陸是登上南極洲陸地板塊的一步，而巡航是乘坐突擊艇和在海平面觀光。
楊冰之所以來到南極洲，就是為了探索遙遠的未知。 她的遊輪每天上午和下午都有登陸或巡航活動，每次活動持續乙個小時，可以下船下船，親近南極洲的動物，感受南極洲的自然人文景觀。
楊冰提到，這艘遊輪配備了來自各國的14名探險隊員，其中包括2名中國探險隊員。 探險隊員每天都會提前做好旅遊路線的探索和規劃工作，確保路線安全，如果路線受到惡劣天氣的影響，需要臨時更換。 除了路線規劃外，探險隊員還將負責突擊舟駕駛和知識講解。
乙個好的探險隊員可以將前往南極洲的體驗提公升到乙個新的水平。
楊冰說，熱情可愛的探險隊員們將帶領他們去看新發現的美麗冰山，並與他們分享之前在遊輪上發生的有趣事情。 南極海域有一種黑冰，是經過數萬年的壓縮形成的，幾乎沒有氣泡，海水中呈黑色。 探險隊員們會從海浬撈起黑冰，主動幫他們拍攝**。
Black Ice 圖片由受訪者楊冰提供。
有時，行程中會有特別的活動，如海上皮划艇、南極潛水等。
當潛水開始時，這艘船是**特別的**，每個跳入水中的人都會受到歡呼。 楊冰道：“此時的氣氛很像乙個聚會。 任何跳上船的人都會得到一杯酒，在歡樂的氣氛中，大家將一起慶祝這一難得的經歷。
楊冰還記得，在乙個陽光明媚的午後，遊輪的甲板上開了一家燒烤店。 “這時船長開始警告我們六點鐘有鯨魚，然後是兩點鐘和十二點鐘，”楊冰回憶道，“最後船長說我們被鯨魚包圍了，所以我們決定停船。 請到甲板上去享受這一刻。 此時，大家聚集在甲板上，觀看鯨魚尾巴擺動，為每一次尾巴擺動歡呼。 在晴朗的天空下，南極海面閃耀著金色的波浪。 對於楊冰來說，這樣的照片也成為了她南極之旅的黃金時刻。
照片由受訪者楊冰提供。
作為一名藝術家，她仍然對南極洲的美麗感到驚訝。 “人類創造了許多藝術作品，但南極洲的美麗是一種不需要人類雕刻的美麗。 ”
南極洲的生態環境比較脆弱，因此對生態保護的要求很高。 所有前往南極洲的遊客均受《南極條約》的約束。 例如，單次著陸的人數不應超過100人，與企鵝的距離應至少為5公尺，與海豹的距離應至少為15公尺。 在登船和下船之前，遊客還要接受全面的生物檢查，包括對衣服進行消毒，以確保細菌不會被帶入南極洲。
兩到三周的旅行可能看起來很長，但實際上，可以觸控的只是冰山一角。 對於已經去過南極三次的荊棘樹來說，南極洲依然存在著無限的不確定性和新奇性。
南極洲有200多個著陸點，所以還是像開啟乙個盲盒，不知道盲盒裡到底是什麼，“Thorntree說，”有些同事去過南極20次，但有些著陸點可能是他第一次去過那裡，有些風景可能是他第一次看到， 這就是南極洲的魔力。 ”
你了解得越多，你就越能感覺到南極洲不僅僅是乙個美麗的地方。 三次到南極工作和旅行的經歷，讓桑特里對南極洲的人類歷史有了更深的體會：“整個南極，在過去的一百年裡，捕鯨的歷史非常殘酷。 了解了這樣的歷史，看到南極洲的鯨魚快樂地游動，非常感人。 ”
受訪者Thorn Tree供圖。
去南極洲的人是誰？
受訪者普遍表示，前往南極洲的遊客一般分為兩類，一類是退休的中老年人，另一類是年輕的背包客。
從Thorn Tree聯絡的中國遊客來看，客戶主要在40歲以上，經濟自由。 年輕人的比例相對較小，大部分是留學生，或從事網際網絡、醫藥等行業。
中國遊客比例的增加是未來的趨勢。 “荊棘樹上次南極出差時，整艘遊輪上有152名遊客，還有大約60名中國遊客。 她還提到，遊客的年齡會越來越沉：“隨著輪渡票的社交**營銷的增加，越來越多的中國年輕人和海外華僑學生也會想買去南極洲的船票。 ”
中國未來研究會旅遊分會副會長劉思敏告訴中新經緯，南極旅遊的普及只是冰山一角，大眾旅遊時代只會滾滾而來。 “當經濟社會發展到一定階段，物質消費發展豐富，必然會走向精神消費，”劉思民說，“而旅遊是一種以物質消費為載體，以精神消費為訴求的消費形式，具有物質消費和精神消費的雙重特徵， 也將成為我們進入小康社會後的主要消費形式之一。 ”
行業研究諮詢機構景健智庫創始人周明琦認為，當前旅遊市場呈現差異化需求特徵。 高階旅遊主要針對高淨值人群，他們會追求更獨特的旅遊體驗，而南極旅遊正好滿足了這群人的需求。 過去，中國高階旅遊產品相對較少，因此供給側需要改變和公升級。
對於中國未來的高階旅遊市場，周明琦表示樂觀。 他認為，高階旅遊市場將進一步細分迭代，產品將更加個性化和定製化，以滿足不同群體的需求。
在2017-2018年南極季節，中國已成為南極洲的第二大遊客來源。 對於未來的發展趨勢，周明琦表示，中國遊客經濟實力雄厚，從出境遊客數量來看，疫情前中國遊客數量位居世界第一。 未來，中國遊客的比例可能會進一步上公升，甚至可能成為南極洲最大的客源國。
應受訪者要求，文章中的荊棘樹和肥鵝均為化名）。
更多舉報線索請聯絡本文作者羅坤：[email protected]） （中國-新加坡經緯APP）。
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責任編輯：常濤 李忠元.
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