中美再次接觸，美國突然放慢了腳步，同意中國航空公司大幅增加航班

自疫情爆發以來，中美直航限制政策有所放鬆。

據美國交通部稱，中國航空公司將把中美之間的最大航班數量從35個增加到50個，這一變化引起了廣泛關注。

與疫情前中美之間平均每週300多個航班相比，50個航班仍然不夠用，但比之前的35個航班高出40%以上。

值得注意的是，中國航空公司目前擁有35個航班的滿載能力，而美國航空公司僅使用31個航班時段。 因此，在預估的“配額”提高到50架後，美國可能仍然只能使用31架次。

美國交通部提到“中美航班正常化”，表示願意加強與中國的合作。

雖然表面上是為了緩解夏季高峰，但美國似乎更願意通過此舉傳達一種軟化態度，試圖推動“關係正常化”。

中美兩國進行了多次接觸，其中一次是在世貿組織第十三屆部長級會議上，中國商務部部長王文濤會見了美國代表戴琪，啟動了新一輪經貿議題。

中方基於核心利益的關切表明了中美關係的複雜性和敏感性。

美國商會會長克拉克率領代表團訪華，西方將他的行程解釋為“改善關係，恢復接觸”。 這種轉變背後可能有幾個原因。 全球形勢嚴峻，俄烏衝突、巴以衝突等問題影響深遠，美國難以獨自應對，需要與中國合作。

中美合作本身就具有互利性，也有利於美國改善關係。 在美國執政元年的背景下，拜登可能重視通過推動中美關係的發展來提公升自己的聲望。

中美關係的積極發展將給雙方和世界帶來好處。

我們需要關注美國如何履行對華承諾，希望美國能夠採取實際行動，真正改善兩國關係。 特別是在涉及自身核心利益的問題上，美方應尊重中國，不挑起事端。 只有相互尊重，平等對話，中美關係才能朝著更加穩定和積極的方向發展。

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