華琪瑞達將舉行電子控制懸架系統開發和除錯的高階課程，技術要點總結如下：
1.減震器系統的功能和效能發展
1.減震器的結構原理及設計
1）減震器結構（外部）。
2）減震器基礎閥系統。
2.減震器的效能和測試
1）減震器功能試驗和效能試驗的目的。
2）測試實施方法（DVP準備，包括技術標準的解釋）。
3）減震器效能除錯方法
電磁閥式減震器以CDC或DCC為例
1）電控減震器的工作方式及與電控系統的介面要求。
2）電控減震器的除錯。
磁流變減震器的原理與設計
1）磁流變液的原理和特點
2）磁路設計與磁場分析（ANSYS-APDL）。
2、電控減震器控制系統（控制原理、控制模組、引數除錯）。
系統配置（感測器、控制器、執行器、控制軟體）。
1）系統硬體組成：感測器布局、控制器布局、電控減震器選型;
2）控制軟體組成：底層軟體及控制軟體、軟體整合等;
控制原理（天鉤）。
功能模組
1）常規功能：加減速抑制、轉向抑制、凸殼深坑等;
2）**控制：組合道路預覽;
軟體引數調優
三、空氣懸架系統功能和效能開發
氮氣彈簧設計
1）彈簧選擇：適應不同空氣彈簧結構形式的範圍;
2）彈簧荷載設計：根據機型需要確定彈簧設計方案;
3）確定面板膀胱方案。
4）活塞設計方案匹配。
懸浮在空中系統設計跟選擇
1）系統組成：感測器、ECU、空氣管路、供氣單元、儲氣罐設計與選型
2）開環供氣系統：原理和機理。
3）閉環供氣系統：原理和機理。
四、空氣懸架控制系統的開發（空氣懸架系統控制策略詳解）。
電子控制空氣懸架系統
1）硬體系統：主流控制器選型和效能水平。
2）功能模組：底層和應用層，分析歡迎模式、載入模式、調速、休眠、喚醒等功能。
3）故障模式：實際車型的DTC，包括故障定義、故障分類、基本故障測量方法等。
4）系統初期安裝及售後服務。
1）空氣懸架的初始安裝要求。
2）輔助設施的選擇和原理、著陸要求、離線校準。
3）售後服務操作規範。
5）相關系統的功能擴充套件。
2.實施空氣懸架系統
1）系統結構整合的常見問題。
2）系統除錯：懸架系統的動態特性，如何校準空氣懸架的提公升速度，如何校準車輛動態執行中空氣懸架的公升降，以及某些模式下空氣懸架系統的禁用。
5.關於當前電控懸架的發展的討論
我們邀請了長期從事電控懸架系統開發和除錯的專家，通過互動討論和案例教學，通過對大量具體案例的分析，結合工程實踐的經驗和經驗，為大家呈現了一場專業的盛宴。 相信通過兩天的學習交流，汽車主機廠、龍頭企業相關工程師、高校相關科研工作者都能在本次培訓研討會中獲得更多的知識、經驗和啟示。
空氣減震器
汽車研發技術：線控驅動和後輪轉向系統的設計和測試，技術要點總結。
汽車技術大會：新能源汽車低壓功耗與電力系統設計驗證。
汽車研發技術會議：混合能源管理控制策略。
汽車技術會議：用於電驅動系統中電機效能開發的校準技術。