2023年12月25日，日本海上自衛隊驅逐艦“加賀”號（DDH-184）在完成一系列改裝後，駛離日本海軍陸戰隊聯合造船廠的船塢，開始海上試航。 這是日本海上自衛隊改裝兩艘出雲級驅逐艦計畫的第二階段，旨在為艦艇配備F-35B**戰鬥機，從而增強日本的海上防禦能力。
“出雲”級“驅逐艦是目前日本海上自衛隊最大的艦艇，擁有”出雲“號（DDH-183）和”加賀“號（DDH-184）兩艘艦艇。 這兩艘船的設計始於2009年，於2012-2013年下水，並於2015-2017年投入使用。 它們最初設計用於執行反潛作戰任務，最多可搭載28架各種型別的飛機，總長248公尺，寬38公尺，排水量26,000噸，最高航速30節，並可搭載4臺LM2500IEC燃氣輪機作為動力源。
2018年，日本決定將出雲級驅逐艦重新定位為多用途航母，並啟動了一項改裝計畫，使其能夠操作F-35B**戰鬥機。 F-35B是最新一代的美國戰鬥機，具有短距起飛和垂直著陸能力，使其能夠在較小的甲板上起飛和降落。 日本計畫購買42架F-35B，其中一部分將部署在出雲級艦艇上。
“出雲”號是第一艘進行翻新的船，2020年3月至2021年6月在橫濱磯鄉造船廠進行了翻新工作，主要包括增加駕駛艙的耐熱性，調整照明和標牌系統，移動一些裝置的位置。 改裝後的出雲號於2021年10月3日首次接收了美國海軍陸戰隊的F-35B戰鬥機著陸。
加賀號是第二艘進行翻新的艦艇，於2023年3月在日本海軍陸戰隊聯合造船廠開始，其改造範圍比出雲號更大，主要包括改變船頭的形狀，將尖頭改為方頭，以增加F-35B的停放空間， 以及更多區域要塗覆高溫塗層，並對島和船尾等部位進行了一些改動，例如安裝方陣防禦系統以提高自衛能力。
日本海上自衛隊還計畫在2024年4月開始對出雲號進行第二次改造，主要是為其配備F-35B的著陸導航系統，以提高起降的安全性和效率。 日本海上自衛隊在其 2024 財年預算中為此分配了 2 個873億美元的資金。
“出雲”級驅逐艦的改裝計畫引起了國內外的廣泛關注，一方面是日本海上防禦的重大進步，另一方面是涉及日本和平憲法和軍事政策的敏感問題。 關於出雲級艦艇可以攜帶多少架F-35B的問題，也有不同的說法和分析。 根據我在 2020 年發表的一篇文章，結合當時的圖紙和資料，我認為出雲級艦艇的機庫面積是 26712平方公尺，分為三個部分，其中只有第二部分的機庫和第二部公升降機可用於停放和公升降F-35B，最多可容納11架飛機。 而且甲板上的停車位也是有限的，最多可以放置6架F-35B，因此，我認為出雲級艦艇的最大F-35B承載能力為17架，這是不考慮攜帶***和正常排程問題的情況下的極限數字。