法國是乙個歷史悠久的軍事強國，其製造水平一直處於世界領先地位，不僅在技術創新方面，而且在設計方面。 在第一次世界大戰爆發之前，法國已經開始研究新型裝甲車，這種裝甲車比坦克更早出現，具有更現代的功能。 法國Charron M1905裝甲車被認為是世界上第一輛真正意義上的裝甲車。
Charron M1905的前身是Charron M1902，是法國Charron Girardot VOIGT汽車公司於1902年推出的一款四輪裝甲車，它在當年的巴黎車展上首次亮相，但效能並不理想，重量約為3噸，船體前部為無裝甲發動機艙， 據說它配備了50馬力的內燃機，船體中間是乙個無裝甲駕駛室，船體後部是乙個戰鬥艙，周圍環繞著3公釐厚的裝甲板，車頂沒有被覆蓋，只有一架帶盾牌的Hatch Kaiss 77公釐機槍。
這種裝甲車在1903年由法國軍隊進行了測試，結果非常不盡如人意，它的裝甲太薄，無法抵禦步槍炮彈，駕駛員和發動機完全暴露在外，很容易被摧毀，機槍射程有限，只能壓制對前方敵人的火力。 這輛裝甲車只是乙個實驗產品，沒有生產使用，卻引起了人們的興趣，**從法國訂購了一批裝甲車，促使法國研製出更先進的查龍M1905。
Charron M1905在M1902的基礎上有了很大的改進，最明顯的是它擁有更完整的裝甲，裝甲板的厚度在4 8 mm之間，船體的所有部分都覆蓋著裝甲，發動機艙有乙個大艙口，便於維護，駕駛室和戰鬥艙有很多觀察窗， 駕駛室的前部還有乙個可以翻起的裝甲板，當它關閉時，可以通過裝甲板上的小視窗看到前部;裝甲車最大的亮點是它的炮塔，這是乙個可以360度旋轉的小炮塔，配備了Hatch Chase 8mm機槍; 裝甲車還注意了車輪的保護，用裝甲板部分遮蔽了車輪，裝甲板是充滿液體的早期洩氣保用輪胎，即使被子彈刺穿，也可以繼續行駛一段時間。
Charron M1905雖然看起來很粗糙，但它已經具備了現代裝甲車的所有要素，它能夠在戰場上提供裝甲保護、機動性和火力支援，其效能也得到了認可，**和法國已經購買了其中一些裝甲車，第一次世界大戰開始後，法國也使用了4輛這樣的裝甲車參加戰鬥。 不過，查倫M1905的技術水平並不高，其他擁有***的國家可以輕鬆複製或改造，而且它的數量太少，無法在戰場上發揮多大作用。