多家合資車企1月自主品牌銷售取得良好開局，自主品牌壓力來了？

2024年2月，最新資料顯示，新年伊始，多家合資車企銷量同比大幅增長，扭轉了2023年銷量下滑的局面。 廣汽本田、廣汽豐田、北京現代、悅達起亞、東風東風汽車等主流合資品牌銷量同比實現兩位數增長，其中東風本田、東風日產、長安馬自達銷量翻番。

在經歷了2023年銷量下滑之後，2024年初合資整車廠銷量的回公升，無疑給整個行業帶來了一線希望。 對此，中歐智慧型網聯汽車協會秘書長林習表示，新能源汽車購置稅的調整可能是推動這一變化的關鍵因素。 不過，儘管合資整車廠銷量在2024年初有所回公升，但乘用車市場資訊協會秘書長崔東樹表示，合資整車廠今年剩餘時間的壓力仍然很大。 他指出，這主要是由於合資車企在新能源汽車市場的轉型並不順利。

東風日產1月銷量為7%6萬輛，同比增長115輛6%；東風本田1月銷量為6輛5萬輛，同比增長113輛3%；廣汽豐田1月銷量為7輛2萬輛，同比增長17輛6%；廣汽本田1月銷量為5輛7萬台，同比增長41%; 長安馬自達1月銷量為120,000輛，同比增長219%。 這些日系車企都實現了銷量增長，增速相對較高，尤其是長安馬自達，一路領先。

儘管合資整車廠的銷量在2024年初有所回公升，但面臨的挑戰依然嚴峻。 在新能源汽車大勢下，合資車企需要加快轉型步伐，以適應市場變化。