昨晚，新款ZEEKR 001上市，新車型在原車型的基礎上進行了1118次改動，最重要的是起價降至2690000，保證了自己的價效比。 
配置延續了原有的型號，全部為4種配置，最高配置為3290,000元。 配置上的區別在於動力（四輪驅動、後輪驅動）、電池（磷酸鐵鋰、三元鋰）。 前臉已更換為與 ZEEKR 001 FR 相同型號的機型，並重新設計了氣道; 新增乙個雷射雷達，設定在車頂上; 最初安裝在尾部的鯊魚鰭天線的攝像頭隱藏在擾流板下方。 
請周冠宇做代言，改動的重點一定不能放在顏值上。 重要的變化集中在看不見的地方：車身架構、三電、座艙和智慧型駕駛系統。 
前臉已更換為與 ZEEKR 001 FR 相同型號的機型，並重新設計了氣道; 新增乙個雷射雷達，設定在車頂上; 最初安裝在尾部的鯊魚鰭天線的攝像頭隱藏在擾流板下方。 整個系統採用800V高壓系統，提供100度麒麟電池，續航里程750km，最大充電速率4C，SOC充電10%至80%，僅需15分鐘。 搭載95度神星電池的四驅版，續航里程675km，最高充電率5C，從SOC的10%充電至80%僅需11小時充電5分鐘，充電5分鐘，續航里程增加256km。 
底盤向智慧型化方向公升級，原有的單室空氣懸架公升級為雙室空氣懸架，採用CCD電磁減震系統。 採用前視攝像頭+雷射雷達，結合感知演算法，智慧型識別減速帶等障礙物，預測前方道路的起伏，毫秒級調整減震器阻尼力，這就是極氪研發的“智慧型魔毯”。 
電機由原來的兩水冷扁線永磁同步改為油冷+扁線前感應非同步+ZEEKR 007，採用同款碳化矽後永磁同步電機，前電機功率270kw，後電機功率310kw，四輪驅動版總功率可達580kw。 後輪驅動版本的 000 加速為 59秒，比舊型號提高1秒; 零百加速度的四輪驅動版本是33 秒。 
晶元公升級到高通8295，搭載最新的極氪001 OS 60系統，解決了原來車機卡的問題，手機APP可以與車機串通。 中央控制螢幕從15開始4寸縮小到15寸，增加左右轉向功能，手機APP可以與車機串通。 強化智慧型停車功能，實現自動泊車進出限位。 它配備了LCC+增強型車道居中輔助系統，該系統專注於公升級識別和避免大曲率曲線、大交叉口和道路占用的能力。 這些功能要到第二季度才會開始推出。 
汽車評論：去年這個時候，極氪內部人士也表示，極氪不生產30萬輛以內的車型，但一年後，不僅極氪007，就連月銷量超過1萬輛的支柱極氪001，也跌到了26輛從 90,000 開始，配置上有很多改進。 對於準車主來說，極氪001的價效比更高，而對於2030萬名參賽者來說，生活更加艱難。 小公尺蘇7的定位與ZEEKR001不謀而合，近日出現了各種定價猜想，隨著新款ZEEKR001新**，小公尺應該知道自己的定價範圍。