日前，在巴基斯坦空軍和卡達空軍實施的“Gizhar-II”聯合空軍戰術演習中，據說巴基斯坦空軍派出的第15中隊的J-10CE戰鬥機取得了完全的勝利——在空戰對抗中，它在超視距作戰環節中取得了4：0的優異成績， 近戰環節5：0，一共9：0，直接剃掉了卡達空軍裝備的“颱風”戰機的光頭！
J-10CE和陣風戰鬥機在同一幀中。
要我說，巴哥和鐵道太誠懇了，要拿出百分之百的實力碾壓別人，卡達哥們不想丟臉？ 就算卡達可能認為沒什麼大不了的，但裝備“颱風”戰機的英國空軍、德國空軍、義大利空軍未來會如何混淆，他們的颱風戰機又將如何在軍火市場上銷售？
由北約教官訓練的卡達飛行員駕駛北約戰鬥機，被巴基斯坦鐵路飛行員駕駛中國戰鬥機“完全爆炸”。
說實話，殲-10CE在技術上其實相當於颱風EF2000戰鬥機，後者是雙引擎戰鬥機，在動力方面更有優勢。
在航電系統方面，殲-10CE配備了有源相控陣火控雷達、長波段光電雷達和一體化電子對抗系統; EF-2000戰鬥機還配備了ECR-90“Catcher-E”有源相控陣火控雷達，中波段光電雷達和整合電子對抗系統。
殲-10CE等待試飛
在超視距攔截能力方面，殲-10CE戰鬥機具有一定的超音速巡航能力，裝備了PL-15E中遠端空空飛彈; 颱風EF-2000戰鬥機也有1在一定時間內以5倍音速的超音速巡航能力，配備“流星”中遠端空空飛彈。
在近戰作戰能力方面，殲-10CE戰鬥機配備了聯合頭盔式顯示器和雷電-10E戰鬥彈; EF-2000戰鬥機還配備了Striker-II組合頭盔顯示器和AIM-132或IRIS***戰鬥彈藥。
基於以上資料，這兩款戰機的效能可謂不相上下，空戰能力在第四代戰機中處於中上游水平。
所以如果兩人打成平手或者其中一人略有優勢，這很正常，但為什麼殲-10CE會單側碾壓對手呢？ 讓我們試著分析一兩個。
颱風戰鬥機帶著炸彈起飛。
首先，在近戰中，殲-10CE的低空低速效能佔主導地位，再加上我們帶有頭盔顯示屏的簡單易用的戰鬥飛彈Thunderbolt 10，更容易將颱風納入發射包絡，先擊落對手。 當然，“颱風”戰機其實並不弱，只是在面對殲-10CE時略顯劣勢。
我們來談談超視距空戰，兩者都配備了有源相控陣雷達，沒有預警機的加持，雙方的戰場態勢感知幾乎相同; 而颱風EF-2000戰鬥機有兩台發動機，在高空高速效能上更強大，效能更好。
那麼，殲-10CE還能取得4：0的勝利，可能是因為飛彈。 它配備了射程超過15公里的Thunderbolt-15空空飛彈，而颱風則配備了射程約120公里的Meteor空對空飛彈。
巴基斯坦和卡達的飛行員應該差不多在同一時間發現對方，但巴基斯坦兄弟可以率先進攻，幾十公里的射程差異可能是勝負之間的距離。
Thunderbolt 15飛彈的模型。
當然，一邊倒的記錄最重要的結果可能還是在人身上，畢竟我們剛才說的，颱風EF2000和殲-10CE的裝備水平差不多。 巴基斯坦鐵路的飛行員在戰火中得到了錘煉，他們的訓練時間和實戰經驗更加充足。
面對大量蘇-30MKI、幻影2000、印度空軍公尺格-29、金魚草戰機、F16戰機和殲-10CE裝備巴基斯坦鐵路，近10年來與印度的邊境空中摩擦從未落後，這本身就證明了巴基斯坦鐵路飛行員的出色技術和戰術水平。
無論如何，在這次演習中，我們要給殲-10CE露臉，給我們提神，我們用自己的實力來證明中國工業的實力已經取得了長足的進步，我們一定會在未來的軍貿市場上贏得更多的外貿訂單。
Project Sword （劍計畫）