近日，網上出現了一組哈弗H9新款在老撋溝測試的高畫質諜照，老丈溝是華北地區最有名的越野路段，新車選擇在這裡測試，其用心不用多說！
從諜照來看，除了常規的爬坡，新車還向我們展示了越野、爬跨軸時經常遇到的一波狀態。
也就是說，當通過障礙物時，對角線車輪會同時失去附著力，這可以很好地測試汽車擺脫困境的能力。 從諜照的車輛姿態來看，這個級別簡直就是給新款哈弗H9灑水。
順便說一句，新款H9的外觀，從諜照來看，新車的造型保持了硬核的“方盒”造型，方形的造型，是“大猛禽”。
來到前部，新車將採用大方格柵設計，並塞滿厚厚的鍍鉻飾條，以及乙個大大的“H**AL”英文logo，看起來很霸氣。 而且車燈也是外方形和內圓形的經典設計，下部前保險槓也相當寬大，整個前臉的風格就兩個字，粗獷！
說到車身部分，整體輪廓非常方正，加上龐大的機身尺寸，我覺得它的氣場比哈弗猛禽要強很多。 此外，在細節上，還有一體式車頂行李架和方形外後視鏡，令人賞心悅目。作為一款硬核越野車，通過輪胎和輪拱的距離，你會發現這輛車的懸架行程非常好，越野老手一眼就知道，這輛車的通行性絕對是一流的！
在尾部，整體輪廓頂部窄下寬，垂直尾燈由兩個矩形光源組成，光線非常好。 後擋板也是經典的側開式，“小包”也是必不可少的。
來到內飾部分，新車的整體風格也是延續了猛禽的設計，搭配懸浮式液晶儀表+大尺寸中控屏，科技感非常好。 空調出風口是“後背”型設計，很有特色，下面是和油箱300一樣的電子變速桿，副駕駛中控台也有把手和儲物空間，整體設計非常體面。
來到動力部分，新車將提供 20噸汽油，24噸柴油以及2噸Hi4-T插電式混合動力車共有三套動力系統，由0T+電機組成，非承重車身、前後差速鎖、第二代全地形控制系統、CCO越野巡航、TAB油箱轉彎等越野配置不容落後。
n 評論：2023年，長城汽車的日子不會一帆風順，但新能源陣容的增長態勢強勁，得益於長城Hi4-T插電式混合動力系統的全面布局，其車型的競爭力還是比較明顯的。
現在新款哈弗H9有了全新的外觀，內飾在科技感和質感上都有了提公升，同時，在Hi4-T的加持下，這款車實現了效能和油耗的平衡，扭矩更強的電機在遇到極端越野環境時提供了更好的越野效能。 如果你也是“越野老手”，對當場掉頭等功能不感興趣，想要一輛相對“傳統”的硬核越野車，那麼這款車一定不容錯過。