人到了中年，就需要過上輕鬆的生活。 那些年輕時沒有時間、沒有精力、沒有錢可做的事情，往往直到“不迷茫”的年紀才去嚮往和落實。 再加上巨集觀經濟環境的“擠壓”，尤其是房市等市場的低迷，越來越多有錢有閒的中年人渴望走出鋼筋兩里的大城市，到戶外去呼吸和旅行。 反正我折騰不了太多風浪，就讓自己到戶外去“揮手”。
在電視劇集《蝸牛屋》中，宋思明表示，路虎是成功男人的腿，但這樣的“大腿”充其量只能用在色彩繽紛、光鮮亮麗的城市街區。 所以，乙個有錢又自由的中年男人，想要“狂野”，玩得開心，就必須要有更專業的裝備。
江鈴福特科技及其戶外越野體驗平台——福特縱橫，自去年8月成都車展以來，目的就是為了捕捉這群想要過上輕鬆生活的中年人。
如果說宋思明眼中的路虎是都市中年男人炫耀成功的唯一法寶，那麼福特立橫在中國市場就獲得了兩件“野玩”武器——福特Ranger（中文名“Ranger”）和福特Bronco（中文名“Fierce Horse”），就是讓他們到戶外去“變裝”，在荒野中玩樂。 前期開拓家用SUV市場的江鈴福特科技被“翻滾”，結果大轉彎，直接攻打戶外越野市場。
這場轉型硬仗的指揮者，是福特在中國市場奮鬥多年的“老兵”——江鈴福特科技總裁、福特宗衡經理劉繼生。 2024年1月底的一天，劉繼勝帶著國產福特獵馬“空降”北京，在福特縱橫“試水”10個月後，給**帶來了幾個好訊息——國產Ranger上市首月終端銷量突破2500輛，福特放縱體驗空間店遍及華北......
福特Ranger（Ranger）真的打破了這個圈子，它真的擴大了使用者圈，既替換了庫存，又引入了增量。 在接受包括作者在內的一些**的採訪時，劉繼勝非常高興和興奮。 當然，劉繼勝有理由對自己的福特使用者體驗平台寄予厚望。 因為福特 Ranger 在市場早期就已經足夠令人印象深刻了。
如果你不了解中國的高階皮卡市場，可能很難理解福特Ranger月銷量2500輛的“含金量”。 中國高階市場的皮卡，價格在15萬元以上，僅佔整個皮卡市場的10%。 這意味著，如果全年售出 350,000 輛皮卡，則只有 3 輛5萬。 不過，福特Ranger在乙個月內售出了2,500輛，這在福特的全國布局網路尚未完全鋪開的情況下仍然實現了。
10%的市場份額由我擁有96%，可能嗎？ 這不可能。 這10%還在，但另一部分被我們佔據了，也就是那個沒買皮卡的人，他是被我們帶進來的。 所以我猜測，1月份15萬輛以上的皮卡比例將從10%增加到12%或15%。 一定有一些新人。 這種變化過程比我們想象的更快、更緊迫。 ”
在中國東北的乙個省會城市，皮卡市場一直是自主品牌的“天下”，但在福特上市的第乙個月，福特就奪得了這一細分市場的冠軍。 當然，這可能只是乙個開始。
正如劉繼生所說，福特Ranger這次真的破圈了，不僅蠶食了原有的部分高階皮卡市場，還挖走了一些高階越野車的潛在使用者。 沒有其他原因，因為福特 Ranger 比其他競爭對手“更有趣”。 產品力不可替代，加上國產一步到位的“良心”定價，是幫助其跳出堆疊線圈配置沒有“下限”的中國汽車市場“內卷”的最大砝碼。
市場終端反饋的兩條資訊，讓劉繼勝相信，福特接下來要推向市場的“王油炸”產品，專注於硬核純血硬核越野的福特野馬（Fierce Horse），也將成為引領狂野消費潮流的突破口。
在福特烈馬所在的細分市場，由於市場上的產品相對有限，使用者的選擇並不多。 我們定義的最早的競爭對手確實是牧馬人。 但是牧馬人在市場上的份額很小，我現在比較它沒有意義。 因此，我們認為福特 Flame Horse 可能與福特 Ranger Ranger 一樣出色。 那些一開始就不買的使用者，也許是因為我們的外表，他買了。 這可能就是我們想做的。 ”
不要以為劉繼勝的上述表述是“理所當然”的，因為破圈效果已經提前在福特Ranger上上演了。 首先，購買福特Ranger的使用者基本不會與經銷商“討價還價”，看到車後下單的比例非常高。 其次，買了車後，你想玩它，而不是把它放在家裡。 創造多種與經銷商“互動”的機會，為福特精心布局的放縱空間留下了強大的使用者粘性，並有可能“回購”優質產品和改裝零件。
有沒有人預料到我們在 1 月份會售出 2,500 輛 Ranger 裝置？ 基本上不是。 例如，我拿了一家兩天前剛開業的經銷店，它實際上在兩周內投資並交付了 50 輛汽車。 劉繼生透露：“很多經銷商跟我說，我們現在很開心，幾乎不和使用者商量，只需要談談車什麼時候到貨，想要什麼顏色，我就趕緊問廠。 然後談談你什麼時候應該去玩。 ”
為了讓使用者擁有專業和“狂野”的樂趣，福特縱橫通過福特放縱空間的線下布局和福特縱橫購物**和使用者社群的線上開放，鏈結了所有“玩家”。 這些實體店的投資人與傳統車商的投資人最大的區別在於觀念上的差異，如果對傳統經銷商的要求是經營能力強，那麼對福特縱橫放縱空間體驗店的要求就應該加上乙個“更好玩”的元素。
因此，除了賣好車、修車、養好車之外，能否組織使用者一起“玩得開心”，就成了劉繼勝判斷福特放縱空間體驗店經營成效的核心指標。 “我要求經銷商做的一件事是，所有外出和玩樂的活動，你必須讓使用者覺得他們得到了最物有所值的東西。 我真正給出的唯一指標是參加過我活動的人的回報率大於 90%。 ”
讓劉繼勝感到非常高興和鼓舞的是，隨著新產品的火熱銷售，經銷商投資者的熱情被點燃了。 “我們計畫舉辦 2,400 場活動，概念很簡單，200 家經銷商，每個月一家，每年 2,400 家。 現在經銷商告訴我們，福特Spirit、福特F-150 Raptor、福特Ranger、福特靈宇、福特凌瑞每個月都想要一輛，為什麼？ 圈子是不同的，每個圈子都有自己的故事。 ”
按照既定計畫，到今年年底，福特縱橫將在全國開設180個福特放縱空間。 過段時間，國產的福特野馬也將被列入“誠意”名單。 按照福特縱橫交錯的打法，通過不斷提公升國產化率，在保證硬核福特純血脈的同時，將傳統硬核越野車的智慧型化短板一度彌補，再加上極具可玩性的“拆裝零部件”，福特野馬有望成為國產高階越野車的“黑馬”。
而痴迷於跳出“內卷”，玩高層次改造的福特，將拿出一把漂亮的“還槍”。