2001年，一架未經授權的偵察機出現在南海上空。 這架偵察機裝備了當時世界上最先進的偵察裝置，擅自闖入中國領空令人憤慨，顯然不是失事或意外失誤，而是有預謀的侵犯。
4月初，中方發現一架可疑的EP-3軍用偵察機在海南島上空活動。 雖然距離撞機事件已經過去了20年，但可想而知，當時的海空守護者王偉所面臨的巨大挑戰。
面對這架美製軍用偵察機，王偉立即駕駛一架殲-8戰機進行跟蹤監視，趙宇同志也跟著行動。 傲慢與偏見交織在一起，但中方派出的兩架戰機仍然對美方偵察機嚴加監視和警告。
在多次警告美軍偵察機後，對方不僅沒有離開，反而違規飛行，突然改變方向。 中國飛行員王偉立即做出反應，但對方飛機的機頭仍然撞上了王偉駕駛的戰鬥機，對戰鬥機造成嚴重損壞，王偉也在南海失蹤。
這架美軍偵察機因非法飛行被迫降落在海南島機場，機身受損。 這種惡劣的態度顯然是企圖竊取中國的軍事情報，任何難以言喻的陰謀都會在配備先進裝備的反調查中暴露出來。
美方偵察機迫降後，美方扣留了這架飛機和人員，這一事件的責任完全在美方。 儘管中方多次與美方協商，但美方始終態度惡劣，拒絕道歉，並要求中方在維修後歸還飛機。
面對這種無理要求，我們堅定不移，毫不妥協。 同時，我們高度關注美方行動目的不明。 事件發生後，我們立即要求與美國駐華大使會面，並表明了我們的立場。
美國沒有及時回應這一事件，而美國卻要求我們盡快歸還飛機和人員，令人憤怒。 更令人無法接受的是，我們的飛行員仍然下落不明。
事件本身就帶有嚴重的政治問題，但美國至今仍未給出任何解釋，甚至擺出一副大國姿態，拒不道歉。 儘管我們進行了多次談判，但雙方仍然陷入僵局。
直到4月3日，美國才在電視講話中發表宣告，但內容只是為了美國的利益，他們甚至要求我們歸還飛機並加油。
在這份宣告中，美方沒有提出令人滿意的解決方案。 更糟糕的是，他們表現出漠不關心，隻字不提中國飛行員的犧牲。
這種無恥的行為激怒了中國，儘管當時中國發展落後，但中國顯然沒有認真對待我們。 美國一再挑釁中國，企圖挑起戰爭，再次把我們拉入混亂。
但是，中華人民共和國成立後，中國不再是乙個落後的、被打敗的半殖民地半封建國家。 因此，我們對中國仍然強硬：美國必須道歉！
美國國務卿當時表示，這起事件純屬偶然，是在緊急情況下發生的，因此美國不需要道歉。 不過，這個問題還是懸而未決的，那麼我們來分析一下當時的情況。
首先，從飛機的大小來看，美方偵察機明顯比飛行員王偉駕駛的戰鬥機大，但是在我方飛行員發出警告後，對方並沒有離開，而是故意與我的飛機相撞，這是無可爭辯的。
其次，雙方的飛行距離和路線都很正常，怎麼會發生碰撞？ 這是因為在飛行過程中，前面的偵察機沒有遵守飛行規則，突然掉頭。
在飛機轉彎的過程中，水平飛行的角度會發生變化，就像一堵牆突然出現在王偉的視野中，他很難在短時間內做出剎車反應來避開這架偵察機。
如果以戰鬥機的飛行速度計算，這種規避幾乎是不可能的。 最後，出於對大局的考慮，中國戰機始終保持在飛行軌跡上，儘管美國飛行員在偵察機上銷毀了大量情報，但中方並未將其擊落。
即使裝置可能損壞，也無法破壞核心資料。 當我們發現他們的下落時，我們立即包圍了他們。 這架飛機的降落實際上是對中國領空和中美關係的挑釁，但美國並沒有克制自己。
他們威脅說，只有完好無損地歸還飛機，才不會影響中美關係。 更可惡的是，美國再次恢復對中國近海的偵察。
所有這些無理行徑都顯示了美國的險惡用心。 面對這一切，中國決定以自己想走的方式對待別人。
中國成功將美國飛機拆解成零件，表明了其實力和決心。 儘管美方表示不滿，但中方堅持拆除該飛機並採取實際行動實施。
最終，美方採取了最實際的做法，在俄羅斯租用了一架遠端運輸機，並派出10多名技術人員到海南陵水機場進行拆解。
歷經10多天，雄偉的EP-3飛機終於被拆解成一堆零件，由各種器具裝置運送到運輸機上。
我們失去了一位英勇的飛行員，他用生命捍衛了我國領空的主權，展示了我國從落後到發展的堅強步伐。 面對任何威脅我們主權的行為，我們不會選擇退縮或袖手旁觀。
雖然中國仍在發展中，但我們堅信，中國將在未來的挑戰中變得更加強大。