近日，有特斯拉Cybertruck車主反映，雨後，這款純電動皮卡的不鏽鋼車身上出現了橙色鏽斑，看起來非常難看。 作為回應，Cybertruck總工程師、特斯拉工程總監韋斯·莫里爾（Wes Morrill）回應Cybertruck：“把它擦掉（擦掉）。
縱觀整個汽車行業，除了Cybertruck之外，似乎沒有第二款量產車使用不鏽鋼車身直接曝光。 可以說，電影《回到未來》中的Delorean DMC-12也有不鏽鋼機身，但在1981-1983年的三年中只生產了9000臺。 它們很少存在，因此在街上很少見到。 
因此，Cybertruck可以說是唯一一款仍在生產的不鏽鋼車身新車，而這款在特斯拉CEO埃隆·馬斯克口中可以“防彈”的車型，在“防水”效能方面似乎還不夠。 在 Cybertruck 車主俱樂部論壇上，一位名叫 Raxar 的使用者提到，他的 Cybertruck 在加利福尼亞的雨中駕駛了兩天後出現了橙色鏽跡。 
該網友還特別提到，在提車時，銷售顧問表示，Cybertruck在雨後有橙色的鏽跡，車輛需要打磨。 但當時我並沒有把它放在心上，直到橙色鏽斑出現，我才意識到問題的嚴重性。 
對於表面生鏽，特斯拉Cybertruck的總工程師韋斯·莫里爾（Wes Morrill）非常“親密”地給出了解決方案。 “不鏽鋼是反應性的，上面的游離鐵會生鏽，但這只是表面汙染，可以很容易地去除，”Wes Morrill說。 他還建議使用“酒吧管理員”。'S Friend“和”Citrisurf77“清潔劑，並表示”去汙效果非常好”。 
事實上，從理論上講，不鏽鋼比其他鋼更耐腐蝕。 不鏽鋼的不鏽鋼和耐腐蝕性是由於在其表面形成一層富鉻的氧化膜（鈍化膜），將金屬與外界介質隔離開來，防止金屬被進一步腐蝕，還具有自我修復的能力。 
據了解，Cybertruck使用的是一種名為Ultra-Hard 30X的冷軋工藝不鏽鋼，從標籤30X可以看出這種材料是300系列不鏽鋼的變體，但與市面上所有300系列不鏽鋼不同的是，Cybertruck使用的材料是由SpaceX的材料科學家定製的，只有Cybertruck和SpaceX Starship的外皮使用了這種材料。 
當鉻含量達到一定百分比時，鋼的耐腐蝕性就會發生突然的變化，即從易生鏽到不易生鏽，從不耐腐蝕到耐腐蝕。 鉻含量是決定不鏽鋼效能的基本因素。 據悉，歐美等國家標準規定，最低鉻含量不得低於105%，日本為11%，中國為12%。 
這也說明不鏽鋼並非刀槍不入，當濕度和溫度達到一定程度時，它仍然會生鏽。 特斯拉還在車輛手冊中寫出了不鏽鋼車身的保養注意事項：“避免熱水和陽光直射洗滌。 “這相當於承認了不鏽鋼的脆弱性，也完全沒有考慮到車主的環境，一般是皮卡車等工作車輛，基本上都停在室外，而不是車庫裡。 因此，Cybertruck的車主應該找乙個防水布蓋住汽車，這確實有點“嬌氣”。 
檢視Cybertruck的保修政策可以看出，特斯拉的工程師似乎早就預料到了生鏽的問題。 因此，在保修中約定，車身腐蝕的保修範圍為：“材料或工藝缺陷引起的鏽蝕穿孔”，保修期限里程為：12年無限里程。 保修里程很誠懇，但“穿孔”是指鐵鏽滲入面板形成孔洞，多久可以停放打孔？ 這意味著使用者目前遇到的表面生鏽不在保修範圍內。 網友們搞笑地拍了下面這張圖，來調侃Cybertruck的生鏽問題。 
不過，並非沒有解決方案，除了頻繁擦拭外，特斯拉還以5000美元的價格為Cybertruck提供了聚氨酯薄膜。 官方描述如下：“用我們的高品質緞面透明漆膜包裹您的 Cybertruck，這種配置只能通過特斯拉正式提供”。 可以看出，特斯拉有能力做到“既美觀又防鏽”，但它卻把每輛車上的這種基本配置變成了一種選擇。
這段時間，Cybertruck正在國內各個城市巡迴演出，絕對沒有機會把車開出去測試，而且都停在商場裡，被專人擦拭，連指紋都留不了，更別說會不會生鏽了。 我認為，由於Cybertruck是皮卡車和工作車，車身上有些生鏽是正常的，無非就是多買幾瓶清潔劑，經常擦拭一下，沒必要多花5000美元買一部電影。 此外，5,000 美元可以購買任意數量的洗滌劑。
參考資料： 1.推特com/cybertruck2、www.cybertruckownersclub.com3、www.the***cn