本書延續了之前的“習 Ti No. 9 智慧型電動自獵戶座 DZ110P - 五個必看老虎機！ 熱點引擎工程》，大培子將與您分享九獵戶座DZ110P（以下簡稱DZ110P）的五大優勢。 目前，DZ110P大培子已經騎行了約700公里，我用乙個詞來概括它的優勢——“有實力”！ 
我們來談談DZ110P的五大明顯優勢
1.制動
剎車（安全）不好，其他一切都是徒勞的！ 看過上一期DZ110P五大槽位的朋友，想必對我有話要說，你為什麼還打自己的臉？ 上一篇文章只提到了DZ110P制動Microsoft，在這個問題上，制動器如何成為優勢？ 首先，DZ110P剎車Microsoft是有前提的，看完上一篇文章你就會知道了。 大佩子必須說的是，在機械師和獵戶座這兩款電動產品之前，9號可以說是“基本不懂剎車”（大佩子已經購買了9號B110P、C90、E100、E200P，9號市場上的其他電動自產品基本都騎過。 MAMAX110P機械師開始徹底改變這種制動方式，DZ110P Orion完善了它。
MAMAX110P和DZ110P之前的9號電動產品大部分的制動器要麼是前後制動力失衡，要麼是制動不足或過早鎖死，要麼是剎車喇叭行程問題，要麼是手感差不多有意義，等等。 MMAX110P制動效能的提公升比較明顯，不僅與前制動矩陣ABS的配置有關。 但是，整體制動效能仍然存在不足。
DZ110P雖然存在，例如：A在軟解決方案的前提下，高速制動效能“Microsoft”，線性超效率略顯不足; b.制動喇叭行程等小問題有待改進，但整體制動效能有了很大進步，前後制動器上線性ABS的設定更加合理，基本滿足了行駛所需的安全要求，整體制動體驗線性穩定。 這可以說是九大在電氣產品制動設計和調校方面的一大進步，確實值得點讚。
2.力量感
在與燃油滑板車和電動電單車的動力效能進行不公平比較的情況下，相信每一位騎過DZ110P電動自行車的朋友都會肯定它的動力，DZ110P的動力可與輕型電動電單車相媲美，甚至超越。
3.駕駛感覺
DZ110P的操控手感非常穩定，控制方向性也比較準確，中高速的穩定性與MAX110P相比，本質上是乙個飛躍。 DZ110P採用高強度合金鋼HC420單雙管混合車架、31mm前減震、前後12寸Magis運動輪胎等“燃油式滑板車”的設計理念，在尺寸、軸距、材質剛度和效能等方面均能與電動電單車相媲美，從而帶來良好的操控性和穩定性。
但不得不說，購買DZ110P的使用者大多是以前使用過燃油滑板車的使用者並不多。 對於普通的電動自行車使用者來說，DZ110P 的強大操控性可能需要一些時間來適應。 駕駛控制的大幅改進是DZ110P的顯著優勢。
4.儀表與智慧型互動體驗
DZ110P搭載了與E300P相同的7英吋TFT大表，資訊識別和亮度都沒有問題，但鏡面反射有點明顯。 DZ110P新增了左右功能鍵，顯示資訊和功能相當全面！ 大佩子就不一一贅述了。
導航、通話、功耗顯示、各類行程資訊一應俱全，便捷、舒適、智慧型，給人耳目一新的感覺。 當然，這款rideyfun智慧型駕駛系統還有很多功能，使用上一些人性化的還欠缺一些人性化，希望能夠有所改進和優化。
5.照明（前照燈）效果
看到這裡，你肯定是又在說我了，你還不好意思把光拿出來當優勢？ 會有編造數字的嫌疑嗎？ 不僅是第九代的電動自我，市面上大部分電器產品的照明基本都是“蠟燭燈”，即使有LED燈的配置，也還是夠亮，但仍然看不見路。
DZ110P配備了新的智慧型大燈，具體有哪些改進？ 說實話，大佩子不知道，官方介紹也只是一些資料。 就實際使用而言，利用了DZ110P大燈的實際照度——遠近光燈的亮度足夠，鋪路也很寬，散射不會讓對面的車主罵我。
上圖顯示了近光燈。
上圖顯示了遠光燈。
上圖顯示了光切線。
DZ110P 的前大燈是我用過的世界上最好的電動自行車之一，我不接受任何反對意見。 不信就試試看，看看大佩子是不是誇大其詞，別和改裝燈比較，就不好了。
以上就是九獵戶座DZ110P比較明顯的五個優勢，你還關心什麼呢？ 如果您想看到一些東西，請告訴我們，我們將盡最大努力滿足您。