今日，路特斯汽車官宣旗下首款純電動超級跑車轎車Emeya，定檔1月18日上市，該車已在2023廣州車展上正式亮相，並開始預售。
路特斯Emeya定位為四門四座大型純電動超級跑車轎車，具有多種空氣動力學設計和動力總成。 根據公布的資訊，路特斯Emeya採用前後雙電機四驅系統，系統最大功率為905馬力，最大扭矩為985牛公尺，每百公里加速2次78秒內，電池組的容量為102kW·h，CLTC續航里程為600km。 在350kW快充下，5分鐘即可實現180km的能量補充，10%-80%電量的充電時間僅需15分鐘。
不難看出，路特斯Emeya的所有引數都是賽道級的，其標桿車型將是保時捷Taycan、特斯拉Model S等百萬級高效能純電動轎跑車型。
目前，路特斯的純電動車型基於吉利汽車開發的SEA架構，但價格一點也不低。 去年，路特斯的首款SUVeletre並未因國內原因降價，入門級版本達到8280萬元，與保時捷卡宴等進口車基本持平，甚至高於海外版蓮花Eletre的起步價。
小彤推測，路特斯峨峨嬌嬌售價可能不低於80萬元，將採用入門級高效能版的策略，比同價位的保時捷Taycan和特斯拉Model S更有趣，這將有助於路特斯峨峨吸引更多追求速度與激情的粉絲和朋友。
路特斯峨美雅和已經上市的Eletre都聚焦於高階玩家市場，他們的市場定位更加明顯，他們並不擔心BBA等傳統奢侈品牌在同價位的壓力，但蓮花峨美雅的價格更高，路特斯粉絲可能負擔不起。
但話又說回來，蓮花艾公尺亞並非沒有壓力，而這種壓力很可能來自於與集團的內訌。 要知道，路特斯和極星都定位為高效能豪華品牌，可能有一些潛在的路特斯消費者認為極星是更好的選擇，轉而選擇極星。
此外，同平台SUV的路特斯Eletre SUV Polestar 3 Performance Edition售價為7980萬元，**已經接近路特斯eletre（82.）的入門版。80萬元），未來路特斯Emeya的平台車型——極星5，價格可能接近它。