今天下午，抬頭仰望品牌新車型U7突然宣布，該車定位為百萬級旗艦新能源汽車，基於易四方平台，將搭載四大獨立電機系統，綜合最大馬力超過1000馬力。
雖然定位為百萬級旗艦轎車，但抬頭看U7的第一印象依舊是運動型，其外觀採用創新的空氣動力學設計，基於時空門的家族設計，抬頭看U7的前臉和尾部設計與旗艦超級跑車U9的設計是一樣的， 並採用快背車身+可公升降尾翼等多種運動風格抬頭看U7的樣子，認可度肯定到位了。
內飾方面，根據此前網上諜照來看，內飾的設計布局接近抬頭U9，搭配中控拼接大屏，非常中式奢華。 但這種設計也招致了爭議，抬頭對自己的設計語言有信心，也是一種對自信的堅持。
在動力系統方面，可以參考同款易思方平台打造的旗艦機型——仰望U8和U9。 抬頭看U7電源或將採用2由0t+四台獨立電機組成的插電式混合動力系統，最大馬力將超過1000馬力這可能是為數不多的功率超過 1,000 馬力的插電式混合動力車型之一預計將配備大容量電池組，一次充電可實現1000公里以上的續航。
同時，U9上的雲霖-P懸架系統有望被U7繼承，可以期待四個獨立電機原地掉頭等特殊技能。
抬頭看U7定位的百萬級旗艦車，僅從百萬級定位的角度來看，它一定不是量產產品，有U8和U9兩百萬級豪車作為參考小彤猜測，仰望U7的價格可能接近100萬元，甚至超過100萬作為比亞迪的頂級車型，這個價格更多的是對技術定義的豪華的信心。
不難看出，看好U7未來的對手主要是寶馬i7、特斯拉Model S等新能源旗艦行政車，但購買百萬級旗艦車的使用者不一定會選擇購買新能源車型，而是繼續選擇傳統燃油車型。
目前，百萬級旗艦轎車仍是傳統豪華品牌的天下，消費群體的品牌意識非常固化，市場基本由賓士S級、保時捷帕拉梅拉等幾款車型主導。
此外，超高階市場也在加劇內卷，此前發布的蔚來ET9也定位為百萬級旗艦轎車，以80萬元的預售價發布，得到了不少網友的認可。
仰望的誕生，本來就是為了突破比亞迪的天花板，做比亞迪品牌做不到的事情。 一方面，要把車賣得更貴，衝擊傳統汽車市場的封鎖，另一方面，比亞迪對自研技術也有自己的自信。
那麼，你期待U7的推出嗎？