印度和俄羅斯都以建造軍艦效率低下而聞名。 印度建造一艘大型驅逐艦通常需要三到四年時間，而中國只需要一年。 俄羅斯的情況更糟，那裡的潛艇建造已有 19 年的歷史。 這艘潛艇是一艘常規動力潛艇，被認為具有出色的水下安靜性。 這艘潛艇是“拉達”級的第二艘船，被命名為“喀琅施塔得”。 2005年開始建設，19年後投入使用。
與此同時，第一艘拉達級潛艇“聖彼得堡”號因技術問題被俄羅斯海軍拒絕，計畫報廢拆除。 有趣的是，中國引進了俄羅斯的基洛級潛艇，並對其進行了很好的評價。 因此，關於中國計畫引進“拉達”級潛艇的傳言一直沒有停止。 然而，到目前為止，這些謠言並沒有成真。
中國國產常規動力潛艇已達到世界領先水平，而俄羅斯拉達級潛艇存在一些技術難點，特別是在AIP動力系統方面。 這就提出了乙個問題：中國還需要從俄羅斯進口潛艇嗎？ 答案是否定的。 中國國產潛艇採用了自主研發的AIP系統，使中國潛艇具備了長時間潛入水下的能力，從而在隱蔽性和作戰能力方面具有明顯的優勢。
相比之下，俄羅斯潛艇在AIP系統方面遇到了困難，這使得它們的潛艇持續時間相對較短，並且它們的隱蔽性和作戰能力受到一定限制。 中國國產潛艇在常規潛艇領域已經超過了俄羅斯。 它們不僅技術更先進，而且在效能方面也更好。 中國潛艇的聲納系統和裝備已達到世界一流水平，使其在海上作戰中擁有強大的打擊力量。
而且，中國國產潛艇的製造速度也非常快。 根據相關資料，中國每年建造的潛艇數量已經超過了俄羅斯。 這使中國能夠更快地擴大其潛艇部隊並提高其海上能力。 此外，中國國產潛艇的設計也更符合中國的實際需求。 相比之下，俄羅斯潛艇在某些方面可能無法適應中國的需求，因為它們是根據俄羅斯自己的軍事需求設計的。
中國國產潛艇可以更好地滿足中國海軍的需求，提供更好的作戰效果。 綜上所述，我國國產潛艇已達到世界領先水平，尤其是在常規潛艇領域。 相比之下，俄羅斯潛艇存在一些技術問題，尤其是在AIP系統上。 因此，中國不再需要從俄羅斯進口潛艇。 中國國產潛艇具有長時間潛入水下的能力，優勢明顯。
它們不僅技術更先進，而且在效能和製造速度方面也更好。 因此，中國的國產潛艇已經超越了俄羅斯，成為世界上潛艇製造的領導者。