近日，洛克希德·馬丁公司在美國交付的F-35閃電II戰鬥機數量不足100架，創下近年來的低點。 雖然洛克希德·馬丁公司沒有給出明確的理由，但事實表明，中國對鎵和鍺出口的控制讓美國五角大樓感到認真，因為F-35閃電II戰鬥機與中國提供的零部件和材料密不可分。
此前，五角大樓曾批准F-35戰鬥機使用中國磁鐵部件，允許美國軍方繼續接收該戰鬥機。 F-35與中國的殲-20一樣，使用有源相控陣雷達，這需要使用鎵材料來製造T-R部件。 由於鎵材料需要從中國進口，美國處於尷尬的境地。 為了維持F-35的生產，美國必須從中國購買鎵材料。 自2023年8月起，中國對鎵和鍺材料實施出口管制，如果美國想從中國進口這些材料，必須披露終端使用者，否則將無法獲得進口許可證。 中國的出口管制直接觸及了美軍的弱點。
關於中國材料和零部件進入美國，美國空軍助理部長安德魯·亨特在研討會上承認，美國在裝置生產上無法完全切斷與中國的鏈條。 儘管美國在**裝置的製造過程中盡量避免使用中國零部件，但現實情況是，美國無法與中國完全脫鉤。 亨特說，中國是乙個製造業大國，很多零部件都是在中國生產的，美國很難改變這種現狀。 亨特的表態其實是對美國政客的一記耳光，因為美國一直試圖與中國徹底脫鉤，但現實讓他們難以實現這一目標。
作為世界上最大的工業產品製造國和出口國，中國還向世界供應了大量基礎材料。 包括美國在內的西方國家需要從中國進口大量原材料和零部件。 洛克希德·馬丁公司沒有中國就無法製造F-35戰鬥機，這凸顯了全球化的重要性。 出於脫鉤的“政治正確”，美國繼續遏制中國，卻要付出相應的代價。
事實上，中國不僅能夠控制鍺和鎵的出口，而且還對稀土的出口實施了限制，對稀土精煉技術實施了出口管制。 這為中國在與美國的關係中提供了多種工具。 美國對中國崛起採取強硬立場，不斷包圍和遏制中國，企圖實現脫鉤。 事實證明，美國要想與中國脫鉤，就必須付出一定的代價。 美國空軍助理部長安德魯·亨特（Andrew Hunt）的宣告反映了美國的反思，但其對中國的敵對立場保持不變。
以上內容資訊為**上網，如有侵權等問題，請與作者聯絡！