帝都和魔都是中國最知名、最全面的兩個城市。
對於中國民航來說，北京和上海的地位比經濟地位更重要。
從城市競爭來看，北京和上海在民航業上遙遙領先於其他城市，兩者具有可比性，各有優勢。
但我們仍然要看看誰能脫穎而出，尤其是在民航業復甦的情況下。
1. 機場比較
浦東機場於1999年下半年投入運營，可以說是世紀機場。
因此，上海成為中國第乙個也是唯一乙個擁有兩個國際機場的城市，直到2019年大興機場投入運營，比浦東機場晚了20年。
目前，北京和上海各有兩個國際樞紐機場。
北京：首都機場、大興機場。
上海：浦東機場、虹橋機場。
看看 2019 年和 2023 年的客運量、貨運量和郵件吞吐量。
在客運量方面。
2019年：
首都機場有 1 億名乘客。
大興機場旅客314萬人次。
南苑機場 506萬人次（2019年關閉）。
北京總計 18億人。
浦東機場旅客7615萬人次。
虹橋機場旅客4564萬人次。
上海總計 122億乘客。
2023年：
首都機場有5287萬名乘客。
大興機場旅客3940萬人次。
北京共接待旅客9227萬人次。
浦東機場旅客5425萬人次。
虹橋機場旅客4250萬人次。
上海共有9675萬人次的乘客。
不管是疫情前還是疫情後，上海都略好一些。
從貨物和郵件吞吐量的角度來看。
2019年：
北京總產量為198萬噸。
上海總產量406萬噸。
2023年：
北京總產量128萬噸。
上海總產量380萬噸。
2. 航空公司
上海共有7家航空公司的總部（主要基地）：
中國東方航空公司。
上海航空。 一二三家航空公司。
中華貨運航空公司。 春秋航空。
吉祥航空。 蘇帕納航空公司。
中央企業：中國東方航空集團
民營企業：春秋航空、吉祥航空、金鼎航空
客運航空：東航、上海航空、春秋航空、吉祥航空
貨運航空公司 ： 中華貨運航空
一家同時處理乘客和貨物的航空公司：Suparna Airlines
總部（主要基地）在北京是6家航空公司：
中國國際航空公司。
北京航空. 中國國際貨運航空。
中國聯合航空公司。
首都航空公司。 大新華航空。
國有企業：中航工業集團（中國國際航空公司）。
民營企業：首都航空、大新華航空。
貨運航空公司：中國國際貨運航空。
北京和上海是中國航空公司最多的城市，但上海還有一家航空公司。
3、民航上市公司
上海共有5家上市民航公司：
中國東方航空（600115）。
春秋航空 （601021）.
吉祥航空 （603885）.
中國東方航空物流（601156）。
上海機場 （600009）.
北京有兩家上市民航公司：
中國國際航空公司（601111）。
首都機場（00694）。
同樣，上市城市也是中國上市民航公司最多的城市。
通過三個方面的對比，我們不難發現：
上海的航空旅客量在全國排名第一，在航空貨運和郵件運輸量方面排名第一。
上海擁有最多的航空公司和上市的民航公司數量。
在許多方面，在民航方面，上海勝過北京。