2月24日上午10：00，新浪財經總編輯李武蓮、路特斯集團CEO馮慶峰、環球汽車集團董事長兼CEO吳英秋、金融研究院院長關慶友、中國協會副秘書長劉岩表示，路特斯未來會發展。
以下為直播實錄。
李武：大家好！ 我是新浪財經主編李武。 美國當地時間2月23日星期五，專注於豪華電動汽車的行業領導者路特斯科技敲響了在納斯達克交易所上市的鐘聲。
在剛剛的短視訊中，我們也看到了上市的盛況，路特斯也成為2024年初首個在美國納斯達克上市的車牌。 今天，我們將邀請多位嘉賓來解讀路特斯在美國上市的話題。
首先，讓我向您介紹連線的客人。 汽車行業資深行業評論員、環秋汽車集團董事長兼CEO吳英秋先生您好！
吳英秋：主持人，大家好！
李武：中國***協會副秘書長劉燕女士您好！
劉岩：大家好！
李武：還有一位我們非常熟悉的老朋友，金融研究院院長關慶友先生等知名經濟學家，關先生您好！
關清友：主持人大家好！
李武：最後，路特斯集團CEO馮慶峰先生，馮先生您好！
馮慶峰：您好，李總，我是路特斯CEO馮慶峰，大家好！
李武：感謝您加入我們！ 在給大家簡單介紹一下Lotus之後，我們開始今天的討論。
首先恭喜馮先生，恭喜路特斯科技成功上市。 馮總，請您談談蓮花在美國上市的背後，貴公司的整體戰略考量是什麼？
馮慶峰：謝謝你，李先生。 首先，路特斯誕生於英國，我們的目標是實現飛躍，成為一家全球性公司。 此次在美國上市，為我們的全球格局和競爭奠定了又乙個里程碑。
路特斯科技一直具有全球影響力，例如，我們在德國設有創新中心，在英國設有造型中心，在倫敦設有全球營銷中心，在中國設有模型研究院。 “規劃，包括我們今天在美國的推出，將有助於加速我們的全球願景80足跡。
李武：聽馮總的介紹，似乎路特斯的全球發展戰略確實在各個方面都涉及到很多國家，涉及產品線更新、技術研發、營銷渠道拓展等多個維度。 撬動全球資本市場是必然選擇。 同時，資本市場對路特斯的上市表示歡迎，這也是乙個積極的回應。
下面我想問關總乙個問題，您如何評價路特斯的全球發展路徑？ 它是否適合當今的全球消費和行業趨勢？
關清友：汽車行業本身就是乙個全球性的產業，可以說是天生的全球化。 我覺得可以打個比方，路特斯一直都是豪車，就像我們讀書時遇到的尖子生一樣，一直都很勤奮好學，很聰明，也很勤奮，不斷要求改進。
面對這一輪路特斯的全球化，其實上市是乙個重要的里程碑。 這就像乙個尖子生現在有了新的計畫和新的興趣點。 從我們這些不是尖子生的人的角度來看，它已經準備好開闢乙個新的領域，裡面會有很多未知的東西。 由於汽車公司是全球性的，因此每家公司都有不同的全球化戰略。
對於路特斯這樣的老牌豪車公司，或者說是傳統學者來說，它給了我們很多對資本市場和新一輪全球化的期待。 它也到達了自己的新無人區，它的探索、創新，甚至大量的試錯，我覺得特別值得我們關注。 這是我自己作為局外人的經驗，觀察一家成熟的學術公司在新的資本市場和全球化程序中的表現。
李武：沒錯，關先生。 你的比喻很好，雪霸本身就要公升級進化，我們總是對它充滿好奇。
關清友：是的，事實上，每個企業都需要全球化。 汽車公司一定是全球化的，但它的全球化是不同的，所以我覺得很有意思，我想繼續觀察這家公司。
李武：讓我們把注意力轉向中國，中國已經是全球最大的新能源汽車市場。 與海外消費者一樣，中國消費者對豪華電動汽車的需求不再侷限於速度和駕駛樂趣，更在於可持續性和環保。 因此，大家也非常期待豪華電動車的發展。 這裡我想先問兩位行業專家，先問吳總，路特斯未來在中國市場將扮演什麼樣的角色？
吳英秋：大家好，首先，我要祝賀路特斯科技在美國成功上市。 我想這就是關先生剛才說的，這對路特斯來說是乙個里程碑。
為什麼要祝賀他成功上市？ 這也證明，資本市場對路特斯的認可，是對路特斯定位和未來發展路徑的全面肯定——看到了路特斯獨特的發展路徑。 因為我們都知道，世界上的汽車已經存在了100多年，如果路特斯仍然用傳統方法製造傳統汽車，我相信資本市場的響應能力或者資本市場的積極因素將大大降低。
劉岩：豪華電動汽車市場潛力巨大。
李武：劉總，你還有什麼要補充的嗎？
劉岩：我將從行業的角度和這種趨勢洞察來補充一點。 剛剛過去的2023年，中國汽車產銷取得了歷史性突破。 我們說中國汽車市場已經進入了3000萬輛的時代。 在資料創歷史新高的背後，新能源汽車是最大的增長動力，也是最大的亮點和亮點。
具體來說，在豪華電動車細分市場，在中國汽車工業協會的統計中，我們按價格和檔次統計了中國市場生產的新能源高階乘用車。 下面我簡單分享幾個資料，在同價位的車型中，50多萬輛新能源汽車的銷量逐年增長。 去年，同比增長達到59%，遠高於乘用車的平均水平。 品類方面，D級新能源汽車漲幅最大，超過160%。 C級車和新能源車的市場規模也突破了100萬輛，增長率為73%。
這些資料都表明，中國市場的消費公升級非常明顯地體現在豪華電動細分市場，呈現出持續的增長趨勢和潛力。 全球汽車市場的資料證實了這一點。 路特斯的主力車型售價在8萬美元到15萬美元之間，這也是全球豪華電動車需求最大的市場，也是乙個不斷增長的市場，也是路特斯的主要市場，我認為這對路特斯來說也是乙個極好的發展機會。
李武：謝謝劉先生的評論。 馮總，您剛才聽說，兩位非常資深的汽車行業專家對路特斯給予了很高的評價和期望。 現在我想問大家，從領導者的角度來看，路特斯在豪華電動車領域有哪些獨特的優勢？
馮慶峰：這個問題很好，因為在純電動奢侈品市場，你目前看到的市場的絕對體積並不大，但正如劉岩所提到的，它的增長速度非常快。 最近，我們也看到一些訊息，過去一些超豪華品牌也會做純電動奢侈品。 這是乙個有趣的現象。
首先，它表明每個人都看到了機會。 路特斯在2018年就已經制定了這個計畫，這就是我們帶頭的地方，我們如何才能發揮領先，這是我們的問題。 同時，越來越多的人加入市場，越能滿足消費者的需求，就越能把這個市場的蛋糕做大。 當然，誰能在已經很大的市場中獲得更多蛋糕和更多，取決於他們獨特的技能。
同時，我們也要用好全球科技力量，即擁抱電動化、智慧型化。 在電動化和智慧型化方面，我們未來的純電動超級跑車也可以滿足消費者對智慧型化更大的需求。 我想用一句話來形容：路特斯是一款具有跑車效能的純電動汽車，一款具有跑車效能的智慧型汽車。 這就是路特斯的獨特之處。
李武：馮總還向我們介紹了路特斯的一些特殊優勢，即在傳統豪華車品牌的基礎上，還有現代科技與智慧型方向的結合，可以說是路特斯現在所居住的資本，或者說足以在美國成功上市。
接下來，我想問關總，您對馮總剛才提到的路特斯車型有何評論？ 有護城河嗎？
關清友：剛才馮先生說的時候，我是在想這個，其實我可以用我剛才說的比喻，這相當於什麼？ 與尖子生的月度和季度考試類似，無需參加考試，可以專心競爭。 我想為省、國家甚至國際奧林匹克比賽而戰，我也歡迎志同道合的人加入並克服各級奧林匹克競賽，這大概就是這樣乙個特點。
我覺得其實乙個優秀的企業，乙個優秀的品牌，就像雪霸一樣，根本就不用考慮這個問題，而是要開闢更多的領域，讓更多的同行參與進來。 這與我們對**戰爭和內捲的一般理解不同，它不是一維的競爭。
我認為，如果路特斯能夠在現在規劃的主要目標上取得突破，無論是技術創新還是轉型，不僅會為整個行業做出巨大貢獻，也會為整個產業化做出巨大貢獻。 所以簡單地說。 現在路特斯的目標和普通公司不太一樣，它專注於奧林匹克競賽，而不是簡單的月度和年度考試。 這是我自己的觀察。
李武：雪霸蓮花走上了一條新的軌道，那就是奢侈品牌的轉型。 這個時候，我想把問題拋給劉岩先生，你有多年的豪華車品牌工作經驗，我想問一下，路特斯這次走的這條新路，包括在美國的成功上市，能不能給整個行業提供一些好的轉型經驗？
劉岩：謝謝 *** 的問題！ 說到轉型的壓力，我認為所有車企和品牌都存在。 無論是傳統車企還是新車廠商，無論是豪華品牌還是非豪華品牌，只是它們面臨的挑戰和問題都不同而已。 在這個變革的時代，我們經常談論變化和變化。
這已經改變了很多，時代變了，汽車本身也變了。 吳先生一直在談論新車的概念，它不再是通常的交通工具，而是現在的移動智慧型終端。 消費者變了，新生代消費者的認知變了，對奢侈品牌的理解和需求也變了，這些都是正常的變化。 但我認為也有一些基本的東西是不變的。
回到剛才的問題，我個人認為，奢侈品牌，需要滿足消費者的功能價值和情感價值的需求，這一點沒有改變。
功能價值容易複製，也就是剛才馮總說的效能車，是乙個理性的概念，可以同質化。 而與品牌的強聯動是情感價值，這是品牌的區別，也是奢侈品牌之所以是奢侈品牌而不是其他品牌的關鍵。
我認為傳統奢侈品牌在轉型中面臨的最大挑戰，是如何識別變化和變化，如何處理傳承與創新的關係，而不是走向極端。 一切以使用者為中心，及時識別目標群體的需求，為他們提供專屬而獨特的品牌體驗。 這其中就包括了產品特色的體驗和品牌的情感體驗，讓使用者有強烈的認同感，成為你的忠實使用者，這才是最重要的。
李武：謝謝你，劉先生。 路特斯能否為豪華車的轉型提供良好的體驗？ 這個問題就交給吳先生了。
吳英秋：路特斯與其他奢侈品牌的區別是什麼？ 現在來看，我剛才提到，它是三大跑車品牌中第乙個提出全電動化、智慧型化的品牌。 二是，我們目前的傳統奢侈品牌在這個轉型過程中慢了半拍。
所以我總是說，汽車行業現在正在發生巨大的變化，每個人都在競爭其中，必須提到的是，傳統賽道上沒有比你多的，比你少的很多，你必須在新的賽道上找到新的動力，你必須重新認識汽車，創造乙個新的物種。
其他公司也遇到了問題，現在已經意識到了轉型，但他們已經放慢了半拍。 一切都與時間有關，這就是轉型的挑戰。 我認為路特斯向新車的過渡一定是一項長期而艱鉅的任務，最大的挑戰是能否堅持下去。
李武：好。 蓮花有這種執著，我們不得不思考他的執著從何而來。 我們都知道，路特斯早在2018年就提出要向電動化、智慧型化轉型。 就像華為的任正飛先生說的，毅然決然地向無人區進軍，您能為我們回顧一下路特斯迄今為止取得的成就嗎？ 或者你有什麼經驗和見解要與我們分享嗎？
馮慶峰：當我們在2018年做出決定時，我們也面臨著對未來的恐懼。 但我們需要驅散恐懼，化為堅定不移的行動，這樣我們才能看到未來的趨勢：也許2018年不會發生，2020年不會發生，未來會發生，我們必須擁抱電氣化和智慧型化。
不管你過去是誰，或者你有多好，如果你將來不遵循這種趨勢。 不管你過去多麼輝煌，或者像關老師說的那樣，你都會在大洪流下慢慢被淘汰。 當時，由於沒有榜樣可以借鑑，只能說看清了這樣的趨勢，於是勇敢地走了下去。 我認為，到目前為止，我們已經慢慢呈現出我們的表現，同時，我們得到了資本市場、眾多行業和使用者的認可。 包括2023年，我們也在全球收到了超過19,000個訂單，這是一種認可。
所以當我們下定決心要這樣做的時候，我們為vision80制定了幾個策略：乙個是產品戰略，乙個是品牌復興戰略，乙個是全球布局戰略，支援vision80計畫。
我們正在逐步實施這些戰略和產品，我們已經談到了vision80超過一半的十年和超過一半的目標。 這就是為什麼我們堅定不移地擁抱未來，並用我們的實踐來探索這條道路。 從目前的成績來看，我們還是走在這條路上，尤其是競爭對手越多，越能說明我們的道路是正確的。
李武：謝謝馮總剛才的分享，讓我們回到上市問題，馮總，您如何看待此次上市對路特斯科技和路特斯品牌未來發展的影響？
馮慶峰：首先，我們仍然堅定不移地堅持我們的vision80戰略。 其實，上市也是我們完成的加速。 這是我們賦予自己的使命。 毫無疑問，得益於資本市場，我們能夠更透明、更科學地管理這家公司，我們的團隊更加全球化，最終實現vision80戰略。
李武：好了，特別恭喜馮先生，上市確實讓蓮花如虎。 我們還關注對整個行業的影響。 吳總，您認為路特斯上市後會為豪華純電市場釋放什麼樣的訊號？ 它將如何改變整個行業？
吳英秋：我想從兩個方面回答主持人的問題。 首先，我始終認為，路特斯必須被看作是一輛新車，必須和現在的造車新勢力一樣看待。 路特斯是一輛新車，路特斯科技是汽車製造的一股新生力量。 為什麼？ 因為大家都知道，在汽車行業，新車近期非常熱鬧，有的已經開始進入深度調整。 可以說，新車已經到了最後階段。 那麼蓮花這次成功上市，就意味著它已經拿到了總決賽的門票。 因此，它的上市對於新車企之間的競爭非常重要，路特斯也拿下了新車廠商決賽的門票。
對於豪華純電市場來說，它只是最後乙個領域的乙個單元，我們必須全力以赴，一起觀看。 首先，我認為新車現在正在走向高階化，而路特斯顯然是高階化的標桿。 無論是從價格上還是從新路徑上看，都必須符合高階化發展的大趨勢。
第二個訊號是，我們的新車必須走差異化的道路。 中國市場眾多新電動汽車廠商的發展路徑基本同質化，包括產品和打法等。而路特斯在差異化方面的優勢無疑是非常明顯的。
第三，如今的新車已經進入全球化階段，路特斯提前完成了全球布局。
綜上所述：路特斯成功上市帶來的訊號是高階化、差異化和全球化。
李武：謝謝吳先生，你還有什麼要補充的嗎？
劉岩：我認為，路特斯的成功上市，體現了全球投資者對路特斯堅定推進vision80戰略、大力推動電動化轉型措施的認可和認可，也體現了市場對豪華電動超級跑賽道和路特斯品牌的信心。
在行業內，我們經常回顧一些公司的樣本，尤其是一些失敗的公司的樣本，後來發現他們沒有戰略，但戰略非常搖擺不定。不是他們不會執行，而是他們沒有堅定地去做。 多位專家提到，路特斯在2018年堅定不移地提出明確的轉型戰略，並強勢執行。 所以今天的上市成功，也意味著它得到了認可，是乙個階段性的成功。
另一方面，我認為隨著消費公升級帶來的豪華電動市場增長，豪華純電動超級跑車的需求有望進一步釋放，這也將成為路特斯的絕佳發展機遇。 因此，在登陸資本市場後，路特斯也可以以更徹底、更明確的角色轉變，引領電動化轉型的完成。
第三個意義，我認為值得一提的是，在電動車時代，路特斯提供了讓豪華超級跑車不再冷淡，也不再是少數富人的玩具的產品組合。
在過去的兩年裡，路特斯也強勢引領了汽車文化在中國汽車市場和使用者中的普及和發展，我認為這一切都讓品牌更加生機勃勃。 從這個角度來看，路特斯也有望在上市的新起點上擁有光明的未來。
李武：得益於兩位老師的觀點，路特斯科技的上市體現了全球投資者對公司目標、發展戰略、公司治理和管理執行力的高度認可。
最後，因為新浪財經一直關注企業在ESG方面的行動，所以我也關注了路特斯在ESG方面的前瞻性戰略和成就。
路特斯以“驅動變革”為ESG戰略目標，提出2038年零碳戰略目標，2023年發布首份企業ESG報告，在減碳減排、造福社會、透明治理等方面實施諸多切實措施，取得了實質性成效。
好了，我們的現場連線就到這裡了，感謝所有嘉賓的精彩景色。 也希望路特斯以後發展得越來越好！