本期拆解帶來了小公尺100W車載充電器套裝中的USB-C資料線，這款充電線外觀黑色，長度1公尺，USB-C端子採用黑色亮面塑料外殼，整體配色方案為黑色，外觀設計非常簡潔。 此資料線支援20V5A 100W充電電源，支援USB20資料傳輸，可充分發揮車載充電器的輸出功率。 我們來看看小公尺USB-C資料線的拆解，我們來看看內部的做工和材質。
包裝盒正面印有小公尺品牌標誌、產品外觀圖、名稱、電源和介面標誌。
除了條形碼貼紙外，產品的引數還印在背面。
包裝內包含車載充電器、資料線和使用說明書。
資料線採用橡膠圈纏繞固定，線纜採用經典的通體黑色設計。
資料線頭的塑料外殼設計有光亮的表面，並經過防彎曲處理。
USB-C插頭內側線纜特寫，非全PIN設計。
線條的整體主體光滑而有脊椎。
電纜的總長度約為 101 厘公尺。
線體直徑為38mm。
此外，測量線材的重量約為 27 克。
使用ChargerLab Power-Z KM003C，對帶有E-marker晶元的電纜進行測量，其功率傳輸能力為20V5A，資料傳輸能力為USB 20。
在壓降測試方面，線材11個齒輪的測試資料結果如上表所示。
畫乙個直方圖，可以清楚地看到，壓降差最大的齒輪是0.在20V5A時57V，最低差值為011v。
最後，將這根資料線搭配100W快充充電器給蘋果MacBook Pro充電，實測電量為2008v 4.64a 93.24W，成功開啟20V5A PD快充。
看完小公尺100W資料線的外觀、長度和實際測試後，我們再拆開它，看看這根資料線裡面的做工和材料。
首先，用切刀切割資料線的黑色塑料外殼。
塑料外殼是內部的金屬外殼，起到加固的作用。
另一面是相同的金屬外殼。
取下填充的密封劑，尾部線束結構的特寫，用它來固定資料線。
帶有 USB-C 端子的金屬外殼中點焊焊點的特寫。
金屬外殼拆卸，內部用硬橡膠填充物加固。
去除小板表面的膠水，將導線焊接到小端子板上。
接線板焊接在一側以連線電線。
電阻器焊接在另一側。
繼續拆卸另一端的端子，然後用刀具切開塑料外殼。
內部金屬外殼採用點焊固定。
帶有 USB-C 端子的金屬外殼中點焊焊點的特寫。
尾部線束結構特寫。
金屬外殼拆卸，內部用硬橡膠填充物加固。
接線板焊接在一側以連線電線。
取出填充的硬膠，將電子標記晶元焊接到小板上。
英吉鑫IP2133H E-Marker晶元焊接在端子板上，是USB Type-C 22 個標準和 PD31.標準化的USB Type-C線電子標籤晶元，為USB-C線提供完整的E-marker晶元解決方案。 英吉鑫IP2133H已通過USB-IF PD31 經認證，TID：9513，支援 USB-C 全功能電纜應用。 該晶元整合了溫度感測器，支援實時電纜溫度採集。
IP2133H整合了VCONN二極體，整合了RA電阻，晶元支援資料閃爍和閃爍保護，並支援資料鎖定。 晶元支援 27-5.75V工作電壓，VCON和CC引腳支援55V耐壓，晶元採用DFN2*2-6L、DFN2*2-8L和WLCSP-6B封裝，適用於USB-C無源線纜、有源線纜、Thunderbolt 3、Thunderbolt 4和240W全功能線纜應用。
英吉鑫IP2133H資料資訊。
剪斷資料線觀察橫截面，兩個紅色粗芯為正電源芯，黃色為VConn芯，藍色為CC芯，白色和綠色為USB20芯，負極透明厚芯。
電纜的外護套被切斷，內部為編織遮蔽網。
遮蔽罩下方是一層遮蔽鋁箔。
遮蔽鋁箔填充電源和資料芯，同時填充拉伸線。
電纜的內部芯線按順序列出，包括塑料護套、遮蔽網、遮蔽鋁箔、電源芯、資料芯和拉伸電纜。 讓我們從詳細介紹電纜內部的磁芯設計開始。
兩個紅色陰極電源芯是鍍錫銅線，裡面有拉伸線。
用於 USB2用於0資料傳輸的資料線，綠色為D+芯，內部有拉伸電纜。
用於 USB2用於0資料傳輸的資料線，白色為D芯，內部有拉伸電纜。
藍色CC線內部裝有拉伸線。
黃色 vconn 電纜內部有一根拉伸電纜。
負電源芯由半透明護套製成。
用拉伸線特寫電纜的內部填充物。
所有拆卸的清單和一張全家福。
小公尺 100W 車載充電器套件自帶的 USB-C 資料線長 1 公尺，採用與車載充電器相同的黑色配色方案，支援 100W 充電功率和 USB20資料傳輸，可以充分發揮車載充電器的輸出能力。 搭配車載充電器，可以快速為小公尺手機充電，還支援為膝上型電腦充電。
通過拆解，充電頭網了解到，小公尺的100W資料線USB-C端子採用塑料外殼，內部採用點焊金屬外殼，填充硬質橡膠，增加強度。 電纜內部由加厚的電線製成，帶有編織遮蔽層和遮蔽鋁箔，並填充有拉伸線以增加強度。 採用英吉鑫IP2133H E-Marker晶元進行線纜傳輸能力打標，晶元外圍元件簡化，功能全面，適用於不同功率、各種型別的USB-C線纜。