新電動汽車製造商美股退市倒計時

外資造車新勢力近日過得並不好，美國電動車創業公司菲斯克（Fisker）近日收到紐約**證券交易所的不合規通知，因為其股價已連續30個交易日低於1美元，如果股價繼續低於1美元，菲斯克很可能被迫退市。 該公司在收到不合規通知後有六個月的自助視窗期。

嚴格來說，Fisker並不是汽車製造領域的一股真正的新生力量。 早在2008年，Fisker Automotive就由同名設計師Henrik Fisker創立，Henrik Fisker是汽車設計界的知名設計師，設計過多款超級轎跑車。 在2010年上海車展上，推出了160萬輛的油電混合動力轎跑車型。

別說2010年的這個價格，就算是現在，也是乙個非常爆炸性的存在。 它不太可能在中國市場生存。 最後，在2014年，該公司及相關廠房裝置被萬向集團收購。 但Fisker品牌被獨立保留。 2020年，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）捲土重來，創立了菲斯克公司（Fisker Inc），該公司通過反向收購在紐約證券交易所上市。 但它的股價從1014美元一路下跌，目前小於074美元，成為名副其實的低價股。

目前，要想避免被逼退市，自救只有乙個辦法。 是反向拆股拉起***這也是法拉第未來在當年同樣的情況下自救的方式，最後***一路觸及20多美元。 然而，如果這樣的計畫沒有得到其他大量資金或好訊息的支援，它最終會解渴。 法拉第未來（Faraday Future）的股價在觸及22美元後暴跌至不到10美分，現在跌至不到10美分。 留給 Fisker 的時間不多了。