20世紀初，戰爭的陰雲籠罩在地平線上，儘管世界上許多國家在大多數事情上無法達成一致，但它們都採用了相同的**——馬克西姆機槍。
1918 年 5 月，美國陸軍機槍隊在法國瓦茲省弗魯瓦西附近的靶場操作了一挺 Hatch Chase 機槍。
它是由美國人海勒姆·馬克西姆（Hiram Maxim）發明的，這是第一挺成功的機槍。 即使在今天，槍枝歷史學家仍在爭論哪個國家是第乙個裝備它的國家。 眾所周知，它的第一次實戰是 1893 年 10 月 25 日的尚加尼戰役，該戰役發生在今天的辛巴威，是第一次馬塔貝萊戰爭的一部分。 到 1900 年，馬克西姆機槍幾乎成為大多數軍事規劃者機槍的代名詞。
儘管如此，許多設計師認為他們可以開發出一種可以與馬克西姆相媲美甚至更好的機槍。
本文是 Armory Life* 發表的一篇介紹性文章，由 Peter Suciu 撰寫，由我翻譯和編輯。
大約在1932年，一排摩托化步兵駕駛哈雷戴維森JD-1200邊車，邊車上裝有Hatch Chase M1914機槍。
事實上，包括英國和德國在內的許多國家確實改進了馬克西姆機槍的設計，但法國從根本上拒絕裝備馬克西姆機槍。 造成這種情況的原因有很多，但幾乎可以肯定的是，在19世紀80年代，英法之間對非洲殖民地的競爭仍然暗流湧動，甚至蘇丹的所有權問題也幾乎爆發了。 幸運的是，冷靜的頭腦佔了上風，十年後，英國和法國成為盟友，在即將到來的世界大戰中並肩作戰。
1934 年，波蘭士兵使用了 792 公釐口徑的 57 挺 Hatch Chase 機槍，其中一名士兵配備 Berthière M1916 卡賓槍。
英國隊使用的是維克斯機槍，這是馬克西姆機槍的改進版，而法國隊則偏愛與馬克西姆機槍競爭的Hatch Chase機槍。 然而，同樣值得注意的是，兩國都欠美國乙份感激之情。
Hatch Kes機槍的起源
與海勒姆·馬克西姆一樣，班傑明·伯克利·霍奇基斯（Benjamin Berkeley Hotchkiss）也是一位美國人，他冒險前往歐洲，並開始向各方製作***。 就他們而言，位於家鄉康乃狄克州的 Hatch Chase 家族是一家享有盛譽的製造商，並為一系列線膛炮彈申請了專利，這些炮彈在美國內戰期間被聯邦軍隊採用。
儘管 Hatch Chase M1914 機槍並不完美，但它是最早成功的導氣槍枝之一。 直到第二次世界大戰結束，它仍在幾個國家的軍隊中服役。
美國南北戰爭結束後，美國對新型槍枝表現出濃厚的興趣。 於是哈奇·蔡斯搬到了法國，成立了一家新的軍火公司。 他設計了一把Hatch Chase機槍和一系列長管轉彎，但商業上的成功有限。
1885 年班傑明·伯克利·哈奇·蔡斯 （Benjamin Berkeley Hatch Chase） 去世後，霍奇基斯和 CIE 繼續在另一位美國人勞倫斯·貝內特 （Laurence Benét） 的指導下運作。 在80世紀19年代初，勞倫斯·貝內特（Lawrence Bennett）在看到馬克西姆機槍的成功後，試圖與之競爭，但面臨技術困難，因為馬克西姆已經獲得了設計短反衝槍管自動方法的所有可能專利。 然而，在1893中，奧地利出生的阿道夫·馮·奧德科萊克上尉提出了一種風冷機槍的設計，該機槍在自動方式上與馬克西姆機槍完全不同。
Hatch Chase M1914機槍的最大缺點是它裝有金屬彈板。 但是，這可能有助於降低射速，並防止槍管過熱。
槍管下方有乙個帶活塞的氣缸，通過導氣管將槍管上的導氣孔與氣缸末端連線起來，使彈丸通過槍管時，後門中的一些火藥氣體可以通過導氣孔進入氣缸，將活塞向後推。 槍單元向後移動，拉出彈殼，當反衝行程結束時，反衝彈簧將槍單元向前推，從彈殼中取出彈藥，將其裝入彈膛並鎖定。
這是開發氣體制導機槍的第一次真正嘗試。
美國M1916三腳架允許Hatch Chase M1914機槍在接近360°全向射擊，但這種三腳架非常重。 目前尚不清楚生產了多少個M1916三腳架。
阿道夫·馮·奧爾德克萊克（Adolf von Oldkleck）的設計很粗糙，但勞倫斯·貝內特（Lawrence Bennett）認為這是合理的，並在亨利·梅西（Henri Mercié）的幫助下完善了它。 應該指出的是，勞倫斯·貝內特（Lawrence Bennett）是一位槍枝設計師，他既有約翰·摩西·白朗寧（John Moses Browning）的創造能力，又有塞繆爾·柯爾特（Samuel Colt）這樣精明的商人。 他直接從Odecoleck購買了設計和專利，並拒絕以任何形式支付特許權使用費。
結果，槍的原始設計者阿道夫·馮·奧爾德科萊克（Adolf von Oldkoleck）損失了一大筆錢。
更具諷刺意味的是，奧地利軍隊的士兵發現自己被哈奇·凱斯機槍盯上了。
Hatch Cays M1897機槍
法國陸軍與Hatch Chase公司的合作關係只能用順利來形容，但在1897年採用了他們製造的機槍並將其命名為M1897。
Hatch Cays M1897機槍
事實證明，該槍的可靠性只是平庸的，其主要原因是由於過熱而導致的故障。 與白朗寧 M1895 機槍一樣，Hatch Chase M1897 採用風冷式，而不是水冷式馬克西姆機槍。
Hatch Chase M1914 的獨特之處在於它使用手槍扳機和握把而不是 D 形握把。 俯仰角可以在握把附近輕鬆調節。
儘管有巨大的黃銅散熱器，但 M1897 在長時間發射時會迅速公升溫。 勞倫斯·貝內特（Lawrence Bennett）試圖通過隨後引入M1900機槍來改善這個問題，該機槍具有鋼製散熱器並且確實產生了一些效果，但對於法國軍隊來說還不夠“好”。
法國方面的改進
儘管英國陸軍很樂意委託維克斯公司改進馬克西姆機槍，但法國陸軍選擇自己動手——他們從未完全滿意私人公司製造的**。
Hatch Kaith M1896機槍安裝在M1914槍架上。
在Hatch Chase M1897 1900上改進的第乙個型號是“Puteaux”，於1905年完成。 它與以前的型號沒有區別，只是在槍管上增加了乙個鰭片，並安裝了乙個複合體來調節射速。 這挺機槍很重，不可靠，沒有解決過熱的問題。 最終，這挺“皮托”機槍被降級，安裝在法國邊境的堡壘中。
聖艾蒂安M1907機槍。
1907年，法國軍隊開始裝備聖艾蒂安（聖艾蒂安艾蒂安）M1907機槍，儘管許多人仍然習慣性地將其稱為“Hatch Kais”，但是一種為了改變而改變的型號 - 主要是為了規避任何專利糾紛。它採用了M1903半自動步槍的導氣前吹設計，活塞由火藥氣體向前而不是向後推進，並且放棄了Hatch Chase螺栓設計，轉而採用類似於馬克西姆機槍的肘節結構。
這是一挺結構複雜的機槍，卻是真正的法國設計，讓法方非常滿意。
Saint-Etienne M1907的複雜結構。
聖艾蒂安M1907可以說是第一次世界大戰中最糟糕的一流機槍之一。 複雜的內部結構在和平時期的訓練中經常卡住，在惡劣的戰場環境中，使用它的士兵無疑將面臨災難。 這挺機槍後來被用來供應法國盟國，大部分裝備都交給了法國外籍軍團——他們隸屬於法國，但不是法國人。
Hatch Chase M1914機槍
第一次世界大戰爆發後，法國隊發現自己面臨著一場生死攸關的戰鬥。 法國軍隊急需所有能拿到的**，於是對Hatch Chase M1900機槍進行了改裝，併排編隊稱為M1914機槍。 出於政治原因，這挺機槍最初大量裝備了二線部隊，但法國議會調查委員會確定，Hatch Cais M1914機槍的設計優於Saint-Etienne M1907。
1917 年，比利時士兵在一所陸軍學校接受 Hatch Chase 機槍訓練。 這是第一次世界大戰期間比利時軍隊採用的兩挺標準機槍之一。
到 1916 年，Hatch Chase M1914 機槍已成為法國陸軍前線部隊的主力機槍。 實戰表明，儘管它的體積非常笨重，但它是一種可靠的機槍。 當然，當設計得到改進時，並非所有問題都得到了解決。
Hatch Chase M1914機槍中使用的金屬彈匣板。
當其他機槍裝入織物彈藥筒時，Hatch Chase 機槍裝有由沖壓鋼或黃銅板製成的板，可以固定 24 或 30 發彈藥。 從理論上講，副射手可以在機槍射擊時連線這些板，使機槍能夠連續射擊。
法國軍隊裝備了 Hatch Chase M1914 機槍。
事實證明，所謂的持續射擊效果在實戰中比設計人員想象的更難實現，但這也可能是一件好事，因為重新裝填新板的時間可以讓機槍散熱並控制戰鬥射速。
1918 年 2 月 17 日，在法國梅尼拉圖爾附近，一些士兵將 Hatch Chase M1914 機槍安裝在馬車的車輪上，作為臨時防空火力**。
在塹壕戰中，儘管有沉重的鰭，但 Hatch Chase M1914 將在持續火力中射擊紅色槍管。 在這一點上，唯一能做的就是讓它冷卻下來，因為槍管過熱時無法更換。 事實上，急於射擊的機槍手很容易忘記更換槍管，以至於槍管磨損的 Hatch Kes 機槍經常被送到後方更換新的槍管。
戰爭結束時，法國陸軍裝備了近 50,000 挺 Hatch Chase M1914 機槍，並一直服役到 1945 年。
**隊外和Hatch Chase機槍
在第一次世界大戰結束時，不僅法國**隊裝備了M1914機槍，而且美國遠征軍（AEF）在法國的12師也裝備了M1914機槍。 有趣的是，雖然法國向美國遠征軍提供了Hatch Chase機槍和相應的訓練，但不可能提供三腳架。
在1942的秋天，西班牙步兵用Hatch Chase機槍進行了訓練。
第一次世界大戰期間，法國陸軍主要使用兩種三腳架中的一種，最後一種也是效能最好的是第三種，即M1916三腳架。 這款三腳架裝備齊全，應用廣泛。
1931 年，波蘭士兵正在操作口徑為 1914 的 Hatch Kis M7 機槍92×57mm。
美國遠征軍使用了第三種三腳架，由俄亥俄州克利夫蘭的標準零件公司生產。 大約生產了 2,500 臺，目前尚不清楚有多少被運往法國。
用Hatchkaith M1914機槍射擊是Swonym（現在的白俄羅斯）附近的國際軍事滑雪比賽的5 2公里接力賽的一部分。
二戰結束後，大部分 Hatch Chase 被一線隊退役並隨之報廢。 倖存至今的機槍只有幾百挺，因此成為許多**收藏家的目標。
結論
第一次世界大戰結束後，Hatch Chase M1914機槍出口到中國，捷克斯洛伐克和波蘭，許多拉丁美洲國家也裝備了這種機槍。 日本還購買了國內生產的Hatch Kes機槍的許可證，即明治38式機槍，後來演變為3式和92式機槍。
與硫磺島作戰的美國海軍陸戰隊在機槍受損時，架起繳獲的日本 92 式機槍並開火。
Hatch Chase系列機槍的實戰表現喜憂參半。 首先，它結構簡單，易於維護，但槍太重，不利於攜帶和轉移。 由於採用風冷設計，不需要笨重的水套，但散熱效率不高，槍管很快過熱。 它最大的貢獻是成為馬克西姆機槍的第乙個成功和持久的競爭對手。
譯者注：
日俄戰爭，由於日軍使用了Hatch Chase機槍，俄軍使用了Makqin機槍，又稱“Hatch Chase-Makqin戰爭”。 師從法國軍隊的日軍，一心想在哈奇卡什進行各種魔法改革，這也是乙個奇觀。 這張照片拍攝於 1944 年 6 月，當時盟軍在諾曼第附近的乙個小鎮上發現了一挺廢棄的德國 Hatch Chase M1914 機槍，以及一盒 M24 木柄手榴彈。 第一次世界大戰的舊法國火炮在第二次世界大戰中仍在為德國軍隊服役，現在，德國製造的HK416在新世紀為法國服務。 就時間而言，世界是如此美妙。